c20ne flekti puolinopeus

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Calibrac20ne
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 99
Liittynyt: 06 Elo 2015, 23:48

Calikka kuumenee

Viesti Kirjoittaja Calibrac20ne »

C20ne koneinen kärry käy ihmeen kuumana kylä ajossa koko aja menee 100 ja sit taas laskee ku flekti saa viilennettyä. Iha ku neste kiertäis ollenkaan? Uutta osaa jäähdytin, termari ja vesipumppu. Ei syö nesteitä eikä oo öljyssäkään kermaa. Kuinka kovana nuo jäähyttimen letkut kuuluu olla?
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16108
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: Calikka kuumenee

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Ominaisuus sanoisin. Tuon ajan Opeleissa on aivan sairaan korkea tuo Flektin kytkeytymislämpötila. Hae siihen matalampilämpöinen anturi. Löytyy mistä vain saksalaisesta autosta. Anturin kierre kun on M22
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
cb600
'Senator'
'Senator'
Viestit: 479
Liittynyt: 20 Touko 2006, 01:46
Paikkakunta: hämeenlinna

Re: Calikka kuumenee

Viesti Kirjoittaja cb600 »

Miksi siihen pitäs vaihtaa "väärä"osa, gyntteri on sen suunnitellut semmoiseksi kun se nyt on.
Eli ihan normaalia jos nurkissa pyöriessä lämmöt huitelee siinä sadan tuntumassa, maantiellä sit siinä ysikympissä.
Letkun kovuutta on paha selittää, kivikova on kumminkin liikaa... :lol:
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16108
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: Calikka kuumenee

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Miksi pyörittää autoaan kiehumisen rajoilla? Tottakai letkut on kovat kun lämpötila on yli 100...
Se että insinölri teki opelilla virheen ei tarkoita etteikö sitä voisi korjata.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
cb600
'Senator'
'Senator'
Viestit: 479
Liittynyt: 20 Touko 2006, 01:46
Paikkakunta: hämeenlinna

Re: Calikka kuumenee

Viesti Kirjoittaja cb600 »

Veden kiehumispiste nousee kun järjestelmässä on sopiva paine.
Rak
'Senator'
'Senator'
Viestit: 823
Liittynyt: 13 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Re: Calikka kuumenee

Viesti Kirjoittaja Rak »

Ilmankos ooppelit niin kehnoja onkin kun ei inssit osaa ees moottorin käyntilämpötiloja oikein valita ;)
Ja huononee vaan, osassa uudempia moottoreita lämmöt on yli sata maantieajossakin.
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16108
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: Calikka kuumenee

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Laittakaa vaikka öljykattila vielä lisälämmittimeksi ihan sama.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Avatar
putkikardaani
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1481
Liittynyt: 26 Syys 2005, 15:50
Paikkakunta: Uleåborg

Re: Calikka kuumenee

Viesti Kirjoittaja putkikardaani »

Laiton jo 96 vuonna alemman flektin anturin ekaan etuveto opeliin ja saman tehnyt jo aika moneen eikä ole ollut ongelmia. Tuo sama asia aiheuttanu yllättävän paljon keitto ongelmia.

Mutta jos pelottaa kokeilla niin antaa olla
Jokainen saa tehdä omalle lintalleen ihan mitä haluaa!
Mutta ainahan sen voi myös paalata!
Rak
'Senator'
'Senator'
Viestit: 823
Liittynyt: 13 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Re: Calikka kuumenee

Viesti Kirjoittaja Rak »

Jos sitä ihan aiheestakin kirjoittas niin jos kerta lämmöt laskee kun flekti puhaltaa niin silloin kaikki on periaatteessa ok, jos flektin huutaminen ei alentais lämpöjä niin sitten vois isompaa vikaa etsiä.

Mitä lämpömittarin lukemiin tulee niin näytääkö se oikein?

Onko kalikoissa jo 2 nopeuksista flektiä? Jos hitaampi nopeus on mykkänä niin silloinhan se päästää lämmöt ylemmäs kuin insinöörin suunnitelmat.
Calibrac20ne
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 99
Liittynyt: 06 Elo 2015, 23:48

Re: Calikka kuumenee

Viesti Kirjoittaja Calibrac20ne »

Tässä näitä antureita kattelin nii mikäs tässä ny o se missä flekti hurahtaa http://www.nimark.fi/buy/TOPRAN_202356/ tässä niiku kaks käynnistyspistettä
Calibrac20ne
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 99
Liittynyt: 06 Elo 2015, 23:48

Re: Calikka kuumenee

Viesti Kirjoittaja Calibrac20ne »

Ja tässä on toi 3 pistokkeinen malli
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16108
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: Calikka kuumenee

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Jos sulla on kolmenapainen niin siinä on jo oikeat lämpötilat. Sulla on vain se flektin ykkösnopeuden esivastus rikki. Flekti toimii vain täysteholla 105-95ast alueella, kun puolinopeus käynnistyy 95ast ja sammuu 90ast.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Calibrac20ne
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 99
Liittynyt: 06 Elo 2015, 23:48

Re: Calikka kuumenee

Viesti Kirjoittaja Calibrac20ne »

Voihan se lämpökytkinki olla kakkana ?
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16108
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: Calikka kuumenee

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Voi mutta yleensä se etuvastus mätänee pilalle. Voit kokeilla kytkeä hyppyjohtoa siihen lämpöanturin liittimeen ja testata siten puhaltimen toiminta.
Etuvastus löytynee flektin kehyksestä.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Calibrac20ne
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 99
Liittynyt: 06 Elo 2015, 23:48

Re: Calikka kuumenee

Viesti Kirjoittaja Calibrac20ne »

joo täytyy tsekata sitä.. myydäänkö niihi vastuksia vai pitääkö ostaa koko flekti hommeli.
Vastaa Viestiin