vectran moottorin lämpötilan mittari

[omppelo]

Kiitos neuvoista. Pitänee huomenissa katsoa tuonne laturin kulmille ja ihmetellä
Jep, tuo ''norsunkärsän'' olen aikomassa vaihtaa. Pitäisi jakopääkin vaihtaa. Mistä suosittelisitte hommaamaan nuo jakopään osat?

[Timonen]

Gates tai Contitech jakohihna, ja metallipyörällä oleva vesipumppu.

Kannattaa aina kysyä tarjous paikallisiltakin varaosaliikkeiltä.



Ja tosiaan; jos tuo ruskea piuha on maapiuha, niin siinä on ollut päässä sellainen iso rengas-abico-liitin, joka on ollut tuossa laturinkannakkeen moottorinpuoleisen pultin ja niiden prikkojen+kumityynyjen välissä. Näin se ainakin oli C20NE -87 Ascona C:ssä.

[vectraTBO]

Avaapas tota teippausta tosta ruskeasta johdosta, luultavasti sininen johto katkennut ja jatkettu vain ruskealla. Sieltä muovikuoren alta meinaan pilkistää sininen johto ja varmasti on lämpömittarin johto.

Pyydät kaveria katsomaan mittaristoa kun painat tota ruskeaa johtoa siihen katkenneeseen anturin päähän, jos lämpömittari nousee niin on oikea piuha. Muista käyttää moottori ensin lämpimäksi ennenkuin testaat, kylmänä ei viisari nouse

[kadett90]

On nuilla nuorilla tarkat silmät.
Voihan ton tökätä maihinkin kokeeks.
Pitäs lämpömittarin pompsahtaa tappiin.

[vectraTBO]

On nuilla nuorilla tarkat silmät.

Oliskin nuori

[shamrock]

Eihän tuo ruskea tuossa ainakaan tehtaan väri ole, vaan joku itse jatkettu ja suhteellisen rumasti Kato nyt sen mustan vaipan alta mikä sen johdon väri on alunperin ollut, niin sitten selviää mihin se vois kuulua.

[lmb-58]

kuten masa jo sanoi, laita se piuha runkoon niin pitäis lämpömittarin nousta tappiin ja se on sitte lämpömittarin johto, eritt helppoa. värillä ei oo väliä tominnalla on.

[vectraTBO]

Mä en kyllä tökkis mitään tuntemattomia johtoja maihin selvittämättä ensin mitä ne on...

[Juho M-P]

Ei se rikki mee. Noin vanha tekniikka ei oo nii herkkää. Kokeilee vaikka yhdellä pienellä kuparisäikeellä jos pelottaa.

[omppelo]

Terve taas! Kiireideni takia en ole joutanut tänne kirjoittelemaan, mutta siis niinhän se oli jatkettu piuha. Harmi vaan ettei vielä mittari liikahda, vaikka piuhaan tulee virta ja piuhan laitoin anturiin kiinni.
Ja joo, kyllä on moottori käytetty lämpimäks.

Kellään ideaa, miten kannattais runkopalkki,joka on ruostunut haperoksi niin kunnostaa?
Sitä ei saa irti. Ei huvita irroittaa ja hitsata uutta.
Onko mitään mahkuja saada katsastuksesta leima, jos sen ympärille hitsaa vaan lisää peltiä ja massaa päälle?
Ruostetta on niin paljon, että pitäs melkeinpä tehdä koko kori uudeksi, jos ruosteettoman haluaa.
Olen nyt lähinnä suojannu ruosteet tolla massalla. :O

[Timonen]

Mikä sen alkuperäisen johdon väri/värit oli, johon oli jatkettu se ruskea piuha? Siitä et maininnut mitään?

[omppelo]

Se oli sininen.