Zafira 1.8 Elegance 2002 - käy kolmella pytyllä

[KimFlor]

Moi - otikon mukainen zafira x18xe-koneella - tällä hetkellä op-com ei näytä vikakoodeja

Perusongelma on, että kone käy kolmella pytyllä
Kylmänä (n 1100rpm) ei pala mitään ylimääräisiä valoja, mutta kun putoaa normaalille tyhjäkäynnille (n 800rpm), niin syttyy luistoneston valo
Kierroksia nostettaessa syttyy myös moottorin varoitusvalo, joka monesti sammuu kun kierrokset palaa tyhjäkäynnille

Puolakasetti on vaihdettu
Ruiskun suuttimia en ole vielä tutkittu tarkemmin, mutta tarkoitus on

Kokemuksia/ideoita?

[ascona_c]

Onko puristukset mitattu? (Venttiilivika)

[Lurttinen]

Lue vikakoodit, koska valoja palaa.

[Juho M-P]

Mars puristusmittaukseen tai otat tulpat irti. Suuri vaara että yksi ihan öljykarstassa.

[FullMetal]

Mulla kävi tuo oma x18xe1 kolmella pytyllä ku oli ecu paskana. Ajoin noin 80 kilsaa sillä sitten kotiin kolmipyttysenä ja kotona ku sammutin ni ei enää lähteny ollenkaan käyntiin ennenku laitto uuden ecun.

Tietenkin kannattaa eka mekaanisesti tutkia se moottori että siellä ei tosiaan ole venttiili palanut.

[KimFlor]

Kas, kas - nelospytyn paineet = 0
Eli eikun moottorin yläosan kimppuun

Eikä op-com löydä vieläkään uusia vikakoodeja...

[Juho M-P]

Se on aina nelospytty. Männässä reikä.

[Realsanta]

onko ajettu 95?

[Juho M-P]

Ei se vaikuta.
Kannentiiviste menee 3/4 pytyn välistä. Kolmosen räjöhdyspaine ja lämpö painuu seuraavana olevaan neloseen. Tällöin puristuspaine ja läpötila on jo reilusti korkeampi kuin mitä mäntä kestää.

[FullMetal]

Veikkaanpa että männässä ei ole vikaa vaan venttiili on palanut.

[KimFlor]

Syylliseen saatu näköyhteys - pakoventtiilistä pala poissa