OPC Corsan moottorin hajoaminen

[miikka.supreme]

Juuri tultiin hinausautolla takaisin tallille. Auto (opc corsa vm.-07) on ajettu 163tonnia. Kiihdytys rampilta moottoritielle, kolmen sekunnin totaalipuutuminen ja sen jälkeen kuului kilinää ja kolinaa. Täysin varoittamatta. Öljypohjassa kunnon reikä, ja tuho näyttää jatkuneen lohkon puolelle, kun reijästä lampulla katsoin.
Ihmetyttää mikä tuon on aiheuttanut..

Ja mistähän tohon kannattaisi alkaa osia kyselemään vai hommata koko h...tin moottori jostain?
Ihmeellisen heikkoa tekoa jos noilla kilsoilla väsyneisyyttään hajoaa! Olen kuitenkin vaihdellut öljyt 10-tonnin välein ja ajellut muutenkin suht siististi.

[FullMetal]

Juuri tultiin hinausautolla takaisin tallille. Auto (opc corsa vm.-07) on ajettu 163tonnia. Kiihdytys rampilta moottoritielle, kolmen sekunnin totaalipuutuminen ja sen jälkeen kuului kilinää ja kolinaa. Täysin varoittamatta. Öljypohjassa kunnon reikä, ja tuho näyttää jatkuneen lohkon puolelle, kun reijästä lampulla katsoin.
Ihmetyttää mikä tuon on aiheuttanut..

Oisko kiertokanki poikki, se yleensä tekee johonki kohtaa moottoria melkeinpä nyrkinmentävän reiän.

[miikka.supreme]

Joo, siis varmaan on mutta syy sille ihmetyttää..

[FullMetal]

Valmistusvika? mulla hajosi yhestä vehkeestä kans kiertokanki ( ei ollu auto ) ihan yllättäen kiihdytyksessä ja se tikkasi se kiertokangenpätkä sitten koko moottorin halki.
Oikein selkeää syytä en katkenneelle kangelle löytänyt.

[miikka.supreme]

Voi olla mutta mahdotonta tutkia.

[Enochian]

Varmaan halvimmalla pääsee kun tilaa ehjän moottorin tai alakerran Saksasta tai Ruotsista.

[ascona_c]

Oliko lastutettu, tai muuten viritelty?

[Jore83]

Täytynee toivoa, ettei tuota kilsamäärä ole vakioitu porsimaan kaikkia näitä opc kiukaita.. Nyt mittarissa ~155tkm. (Itsellä täysin vakio, käytin jopa penkissä vahvistaakseni tuon asian.) Opc corsa vm.08. Mutta ilmoittele kun selviää, jos jaksaa&kiinnostaa tutkia tuota täystuhon syytä. Omalle kohdalle sattuessa voisin kysyä, että voisiko vitutukseen kuolla.

[Rak]

Vähän pipoa ravistelin:
Kiertokangen laakeriliuskat pyörähtäneet päällekkäin, siitä hyytyminen ja sitten kanki antanut periksi.

Äkkiseltään vaikuttaa että kaikki z ta a16 turbomoottorit on samalla alakerralla, tai ainakin puristukset ja mitat natsaa.

[miikka.supreme]

Varmaan halvimmalla pääsee kun tilaa ehjän moottorin tai alakerran Saksasta tai Ruotsista.

Sille nyt näyttää. Ei vaan oikeen meinaa löytyä netistä paikkaa mistä etsiä?

[miikka.supreme]

Oliko lastutettu, tai muuten viritelty?

Auton moottori oli täysin vakio/alkuperäinen kaikkineen oheistarpeineen.

[miikka.supreme]

Täytynee toivoa, ettei tuota kilsamäärä ole vakioitu porsimaan kaikkia näitä opc kiukaita.. Nyt mittarissa ~155tkm. (Itsellä täysin vakio, käytin jopa penkissä vahvistaakseni tuon asian.) Opc corsa vm.08. Mutta ilmoittele kun selviää, jos jaksaa&kiinnostaa tutkia tuota täystuhon syytä. Omalle kohdalle sattuessa voisin kysyä, että voisiko vitutukseen kuolla.

Sulla alkaa sitten mittarissa olla hälyyttävät lukemat jos mun autoon vertaa. Mulla oli myös auto täysin vakio ja nätillä ajolla sekä hyvällä huollolla ollut kokoajan. Yhtään sivuääniä ei koneesta kuulunut ja auto toimi muutenkin kuin unelma, kunnes..

[miikka.supreme]

Öljypohja irrotettu. Kiertokanki oli katkennut yläpäästä. Se on lyönyt öljypohjaan sekä lohkoon kunnon reijät. Sylinteriputkessa myös kunnon jäljet. Ja lampulla katsottuna myös kansi on saanut kunnolla osumaa sen sylinterin venttiileistä puhumattakaan. Aikamoinen täystuho siis.

Laakerit tarkistetaan, kunhan saadaan moottori pois nokalta. Tänään purattiin jo kaikki letkut, putket sekä liittimet ja vaihdevivustot irti koneesta. Aamulla moottorinkannakkeet irti ja kone pois..

Itse nyt vaan veikkaan että kiertokanki on katkennut heikkouttaan. Jos näin, niin aika heikko esitys Opelilta.

Tänään olin myös Opeleita myyvään liikkeeseen yhteydessä. He laittavat tarinani GM:n maahantuojalle.

Tuskin mitään korvauksia heruu, mutta ei se sinne valittaminen mitään myöskään maksa.
Täytyy alkaa kaivamaan vaihtokonetta jostain, kun vain tietäisi mistä.

[miikka.supreme]

Vähän pipoa ravistelin:
Kiertokangen laakeriliuskat pyörähtäneet päällekkäin, siitä hyytyminen ja sitten kanki antanut periksi.

Äkkiseltään vaikuttaa että kaikki z ta a16 turbomoottorit on samalla alakerralla, tai ainakin puristukset ja mitat natsaa.

Täytyy tsekata laakeriluiskat huomenna.

[Risto Vee]

[url]https://www.bildelsbasen.se/?index=defa ... 544186/url]

Ruotsista oikeastaan ainoa. Rahti kannattaa kysyä samalla. Itse tilasin aikoinaan Saab 9-5 vaihdelaatikon ja rahti oli muutaman satasen.