Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli ongelma on seuraava.
Omistamani bensalla toimiva Astra G alkoi ensin nakutella samalla tavalla kuin dieseli. Jaksoin kuunnella tätä jonkin aikaa mutta sitten pitemmillä ajomatkoilla alkoi vikavalo syttymään ja ilmoittaa Cylinder 3 Misfire Detected jonka sai aina nollattua eikä valo enää uudestaan tullut paitsi taas pitemmällä reissulla.Aikani päätä raavittuani ja nakutteluun kyllästyneenä menin tilaamaan uuden nokka-akselin ja muut kilkkeet. Nyt on uusi nokka paikallaan ja moottori tuntuu käyvän kolmella ja alkaa "röpöttämään" aina kun painaa kaasua, vikakoodiksi tulee P0304- Cylinder 4 Misfire Detected... Olen vaihtanut tulpat,tulpanjohdot ja "puolan" mutta vika ei korjaantunut onko tässä syytä epäillä että sytytysmoduli on mennyt sököksi vai voiko nokka-akselin asentotunnistimella olla jotain tekemistä tässä vai onko muita hyviä ehdotuksia ?
En kyllä muista minkänäköiset vanhat tulpat oli mutta äsken kävin ruuvailemassa uudet tulpat irti niin nelos ja kakkos sylinterin tulpat olivat vähän "öljyisen" näköisiä ja ykkös ja kolmostulpat taas kuivia... Auto on mielestäni kyllä vienyt öljyä tavallista enemmän koko ajan mitä olen sen omistanut (7vuotta) mutta kulutus ei ole lisääntynyt lähiaikoina mitenkään ihmeellisesti.
Itellä vähän samaa vikaa Zafira, 1.8 16v z18xe. Jos selvität vian niin informoi ihmeessä tänne! Omat epäilykset osuu tohon surullisen kuuluisaan ECUun, mutta onneksi rahatilanne pitää huolen siitä ettei tarvitse nyt toistaseksi vielä sitä huollattaa
