X25XE moottorin termostaatti
- KaKui
- OCF Member 2022

- Viestit: 682
- Liittynyt: 18 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Lapinlahti, Pohjois-Sawo
Re: X25XE moottorin termostaatti
En varmuutta asiaan löytänyt eli Omega -98 X25XE ois jakohihnan vaihto edessä ja samalla vois termostatin vaihtaa niin joutuuko imusarjat käyttämään irti vai onnistuuko ilman? Eli sitä lähinnä mietin tilaanko imusarjan tiivisteet jo valmiiksi?
Käyttis: Tesla Model 3 LR -21
Harraste: Ascona 2.0S -80, Kadett 1.3S -88
Harraste: Ascona 2.0S -80, Kadett 1.3S -88
- Paska Omena
- OCF Member

- Viestit: 3301
- Liittynyt: 13 Kesä 2010, 01:02
- Paikkakunta: Vaasa
Re: X25XE moottorin termostaatti
Mun muisti ainakin sanoo että joutuu imusarjat irrottamaan että mahtuu. Varmaan joku viisaampi ja näppäräsormisempi korjaa jos olenkin väärässä...
Ja mulla oli termostaattikin niin lujaa siinä alumiiniputkessa kiinni että vähennettiin järkeä ja lisättiin voimaa --> vanha termostaattikotelo hakattiin paskaksi ja otettiin palasina pois
Ja mulla oli termostaattikin niin lujaa siinä alumiiniputkessa kiinni että vähennettiin järkeä ja lisättiin voimaa --> vanha termostaattikotelo hakattiin paskaksi ja otettiin palasina pois
Vectra C Ecotech -06
Omega B Egotek -97
Agila A Ekotykki -01
Hävitettävät: Vectra C Ekotek -03 ja Tigra Ekotech -97
Omega B Egotek -97
Agila A Ekotykki -01
Hävitettävät: Vectra C Ekotek -03 ja Tigra Ekotech -97
Re: X25XE moottorin termostaatti
Imusarjan ylemmän osan joutuu pakosti ottaa pois, alemmankin joutuu melkein ottaamaan kokonaan, siinä riittää että vähän nostaa sitä jotta
saa termarin nostettua kolostaan pois. Mutta kannattanee varmaan nostaa alempikin pois ja vaihtaa tiivisteet molempiin. Sitä alumiiniputkea saa
kyllä tosissaan vetää ja pyörittää mutta kyllä se sieltä tulee pois.
saa termarin nostettua kolostaan pois. Mutta kannattanee varmaan nostaa alempikin pois ja vaihtaa tiivisteet molempiin. Sitä alumiiniputkea saa
kyllä tosissaan vetää ja pyörittää mutta kyllä se sieltä tulee pois.
Honda Accord CL7 K20A6
- KaKui
- OCF Member 2022

- Viestit: 682
- Liittynyt: 18 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Lapinlahti, Pohjois-Sawo
Re: X25XE moottorin termostaatti
Selvä juttu, kiitoksia neuvoista 
Käyttis: Tesla Model 3 LR -21
Harraste: Ascona 2.0S -80, Kadett 1.3S -88
Harraste: Ascona 2.0S -80, Kadett 1.3S -88
Re: X25XE moottorin termostaatti
niinkuin todettu pitää imusarja ja välilevy sen alta purkaa pois, samoin se alumiiniputki pitää irroittaa. Hankalin homma mielestäni oli saada se alumiiniputken pultti auki, muutoin hyvin suoraviivainen, ruuvaamista on jonkin verran muttei mitään "vaikeaa". Ja ne kaksi o-rengasta tosiaan pitää vaihtaa, muuten jää hyvin todennäköisesti vuotamaan.
Tuolla on kuvalliset ohjeet ja jotain videonpätkääkin aiheesta http://www.omegaowners.com/forum/index. ... ic=90603.0
yleisesti ottaen jos imusarjojen tiivisteet eivät ole rikki niin "uusiokäyttö" on ihan ok. Sama koskee plenumin o-renkaita.
Tuolla on kuvalliset ohjeet ja jotain videonpätkääkin aiheesta http://www.omegaowners.com/forum/index. ... ic=90603.0
yleisesti ottaen jos imusarjojen tiivisteet eivät ole rikki niin "uusiokäyttö" on ihan ok. Sama koskee plenumin o-renkaita.
Ei enää Omegaa vaan Sitruunapatonkia
Re: X25XE moottorin termostaatti
Hei! mulla tossa on termarin vaihto vähän kesken kun siitä termarilta lähtevästä putkesta on poikki toi juuri tikulle tuleva kiinnitys
et oisko jollakin ylimääräistä? tai löytyykö noita jostain varaosina? vai pitääkö lähtee ettimään hitsaajaa
vai voiko tota korvata jollain muulla osalla?
Omega B MV6 3.0l vm. 00
Re: X25XE moottorin termostaatti
Ei ole muuten kovin kallis marmoritiskilläkään, olisko ollu reilu parikymppiä... Joten ei maksa vaivaa lähteä mistään metsästämään.


