Jakohihnan ohjainrullan pultti poikki

[Juho M-P]

Näin täydellisessä maailmassa.

[TJT]

Näin täydellisessä maailmassa.

Onneksi tässä vähemmän täydellisessä maailmassa on myös kuluttajansuojalaki. Toki jos suoriltaan antaa liikkeen kusettaa itseään, niin se on ihan oma murhe.
Mutta eipä tästä tämän enempää...

[Juho M-P]

Ei se edelleenkään ole noin mustavalkoista.

[TJT]

Ei se edelleenkään ole noin mustavalkoista.

No ihan sama, mutta enpä kyllä löytänyt äkkiseltään yhtään tapausta, jossa osan valmistajan ja asentajan välinen juupaseipäs väittely olisi jäänyt asiakkaan maksettavaksi.
Kyllä ne edelleenkin siellä merkkiliikkeessä saavat ihan keskenään GM:n kanssa tapella valmistusvirheistä tai asennusvirheistä. Ne ei ole asiakkaan murhe.

[Woody]

Maksoin minäkin 250€ kun yetistä meni ohjainrullan pultti, eikä jakopäällä ollut ajettu kun 13000km. Remontin kokonaiskustannukset olivat n. 1000€.

[TJT]

Maksoin minäkin 250€ kun yetistä meni ohjainrullan pultti, eikä jakopäällä ollut ajettu kun 13000km. Remontin kokonaiskustannukset olivat n. 1000€.

Juu pointti tuossakin hinnassa todennäköisesti se, että remontin jälkeen kone paremmassa kunnossa kuin ennen pultin katkeamista.
Varmaan jotain muutakin kuin jakopäänhilut meni meinaan uusiksi...

[Rocla]

Ei merkkiliikekkään tainnut antaa kuin 2v takuun jakopäälle.

Sillä ei ole merkitystä vaikka antaisi vaan kuukauden takuun. Jakopään tulee kestää valmistajan ilmoittamat kilsat/vuodet.

Oisko tästä antaa vaikka lain sitaatti josta selviää maksaja?

[1,2sorsa]

Ottaa paketin valmistajaan yhteyttä korjaamon kautta joka huollon teki, selviää tuliko/kuuluiko sarjaan pultti.
C18xe koneessa oli mulla kiristimenpultti 10.9 ja ohjarin rullat 8.8

[TJT]

Ei merkkiliikekkään tainnut antaa kuin 2v takuun jakopäälle.

Sillä ei ole merkitystä vaikka antaisi vaan kuukauden takuun. Jakopään tulee kestää valmistajan ilmoittamat kilsat/vuodet.

Oisko tästä antaa vaikka lain sitaatti josta selviää maksaja?

Osaat varmasti itsekin googlea käyttää.
Hakusanoina vaikkapa kuluttajansuojalaki ja jakopää.
Sieltä löytyy lukuisia tapauksia, joissa jakopää poksahtanut ennen aikojaan.

Täältä löytyy ihan koko lakiteksti:
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1 ... laki#L5P12

Erityisesti 12§ kohta 5 ja 12 a §.

Jos jakopään vaihtoväli on vaikkapa 100tkm, vaihdettu merkkiliikkeessä ja kaikki huollot suoritettu ajallaan, niin jakopään pitää kestää se 100tkm. Jos paukkuu alle sen, niin tuotteessa/palvelussa on virhe.
Toki jos parisataa tonnia työnnettyyn ritsaan tehdään jakopään pomppaamisen seurauksena koneremppa, niin korjauksen jälkeen auto on paremmassa kunnossa kuin ennen remppaa ja näinollen osa kuluista jäänee kuluttajan maksettavaksi.