Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Teme88
OCF Member
Viestit: 2853 Liittynyt: 17 Touko 2007, 12:47
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Teme88 » 11 Maalis 2016, 18:51
Juho M-P kirjoitti: Öljykorkin töhkä on normaalia OHC moottorissa.
En noilla oireilla vielä kantta alkas irrottaan vaan tutkisin oikeasti kunnolla.
Öljy tikussakin oli vaaleaa töhnää ja öljykorkki auki öljy ei kunnola kierrä käynnissä...
Rupee menee usko tuohon autoon ja lähtee myyntiin viallisena. Kunhan seen siitä hifit jne. Pois..
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma)
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin)
Juho M-P
OCF Member
Viestit: 16108 Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus
Viesti
Kirjoittaja Juho M-P » 11 Maalis 2016, 19:02
Talvella pätkäajossa toi moottori saattaa töhkätä aivan sikana. Uudet öljyt ja jäöhdytinneste oikeaan tasoon ja sitten 200km maantieajo yhtäsoittoa.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Teme88
OCF Member
Viestit: 2853 Liittynyt: 17 Touko 2007, 12:47
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Teme88 » 11 Maalis 2016, 19:12
No mikäs sen selittää, että tyhjäsi paisarin...
Ja lämmöt punasella.
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma)
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin)
jarkkis
OCF Member 2021
Viestit: 12763 Liittynyt: 27 Heinä 2008, 20:06
Paikkakunta: Seinäjoki
Viesti
Kirjoittaja jarkkis » 11 Maalis 2016, 19:15
Katoitteko sen vesipumpun?
Teme88
OCF Member
Viestit: 2853 Liittynyt: 17 Touko 2007, 12:47
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Teme88 » 11 Maalis 2016, 19:20
jarkkis kirjoitti: Katoitteko sen vesipumpun?
Yksi kaveri kävi kattomassa ja tuomitsi kannen tiivisteen.
Ja käynnissä auto nakuttaa ihan saatanasti..
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma)
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin)
jarkkis
OCF Member 2021
Viestit: 12763 Liittynyt: 27 Heinä 2008, 20:06
Paikkakunta: Seinäjoki
Viesti
Kirjoittaja jarkkis » 11 Maalis 2016, 19:35
Jos kansipahvi menny ni ei kyl pitäs nakuttaa älyttömästi, onkohan alakerran laakeritki menny tos rytäkäs jos vettä ollu turhan paljon öljynseas. Myykää rojektina eteenpäin ja ostaa toisen ehjän tilalle.
Teme88
OCF Member
Viestit: 2853 Liittynyt: 17 Touko 2007, 12:47
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Teme88 » 11 Maalis 2016, 19:44
jarkkis kirjoitti: Jos kansipahvi menny ni ei kyl pitäs nakuttaa älyttömästi, onkohan alakerran laakeritki menny tos rytäkäs jos vettä ollu turhan paljon öljynseas. Myykää rojektina eteenpäin ja ostaa toisen ehjän tilalle.
Joo se on tarkoitus myydä, kunhan hifit ja ym. on irti.
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma)
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin)
Teme88
OCF Member
Viestit: 2853 Liittynyt: 17 Touko 2007, 12:47
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Teme88 » 11 Maalis 2016, 20:08
Mitäs muuten vaikuttaakohan tuossa paljon myyntiin, jos ottaa kajarit edestä ja ilman soitinta?
Kun tuossa edessä on hyvät jälkiasennus pioneerit kaiuttimina.
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma)
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin)
jarkkis
OCF Member 2021
Viestit: 12763 Liittynyt: 27 Heinä 2008, 20:06
Paikkakunta: Seinäjoki
Viesti
Kirjoittaja jarkkis » 11 Maalis 2016, 20:20
Eipä se radikaalisti hintaan vaikuta, raksii pois mitä itte tarvii ja loppu sit sellasenaan. Ehjän saa halvalla ni ei rikkinäisestä hirveitä saa.
Juho M-P
OCF Member
Viestit: 16108 Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus
Viesti
Kirjoittaja Juho M-P » 11 Maalis 2016, 22:52
Nakutus voi johtua kuluneesta nokka-akselista tai sylintereitten välistä palanewsta kannentiivisteestä. Veikkaan ekaa.
Lämmöt voi olla punaisella siksi että koneessa ei ole vettä tai siellä on ilmalukko vuotavasta kannentiivisteestä, tai vesipumppu sökö.
Paliin vaan.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Teme88
OCF Member
Viestit: 2853 Liittynyt: 17 Touko 2007, 12:47
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Teme88 » 11 Maalis 2016, 23:11
Joo turha tuota enään on ihmetellä, paaliin tai jollekin projektiksi.
Ja uutta autoa kehiin
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma)
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin)
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19480 Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki
Viesti
Kirjoittaja Timonen » 11 Maalis 2016, 23:27
Teme88 kirjoitti: Joo turha tuota enään on ihmetellä, paaliin tai jollekin projektiksi.
Ja uutta autoa kehiin
Oliko siis öljytikussa se tarkistettaessa öljyn väri kerman väristä?
Jos oli, niin kannattaa laskea öljyt pois ja saa lopullisen tuomion selville.
Se, että paisuntasäiliö on tyhjä, voi johtua myös mainitusta vesipumpun vuotamisesta tai letkuvuodosta.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Teme88
OCF Member
Viestit: 2853 Liittynyt: 17 Touko 2007, 12:47
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Teme88 » 11 Maalis 2016, 23:30
Timonen kirjoitti: Teme88 kirjoitti: Joo turha tuota enään on ihmetellä, paaliin tai jollekin projektiksi.
Ja uutta autoa kehiin
Oliko siis öljytikussa se tarkistettaessa öljyn väri kerman väristä?
Jos oli, niin kannattaa laskea öljyt pois ja saa lopullisen tuomion selville.
Se, että paisuntasäiliö on tyhjä, voi johtua myös mainitusta vesipumpun vuotamisesta tai letkuvuodosta.
Mutta kun vuotoja ei ole...
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma)
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin)
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19480 Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki
Viesti
Kirjoittaja Timonen » 11 Maalis 2016, 23:32
Teme88 kirjoitti: Timonen kirjoitti: Teme88 kirjoitti: Joo turha tuota enään on ihmetellä, paaliin tai jollekin projektiksi.
Ja uutta autoa kehiin
Oliko siis öljytikussa se tarkistettaessa öljyn väri kerman väristä?
Jos oli, niin kannattaa laskea öljyt pois ja saa lopullisen tuomion selville.
Se, että paisuntasäiliö on tyhjä, voi johtua myös mainitusta vesipumpun vuotamisesta tai letkuvuodosta.
Mutta kun vuotoja ei ole...
Eli olette siis täyttäneet sen paisarin uudella nesteseoksella ja käyttäneet konetta ja samalla katsoneet, et näkyykö niitä vuotoja?
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Teme88
OCF Member
Viestit: 2853 Liittynyt: 17 Touko 2007, 12:47
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Teme88 » 11 Maalis 2016, 23:41
Timonen kirjoitti: Teme88 kirjoitti: Timonen kirjoitti: Teme88 kirjoitti: Joo turha tuota enään on ihmetellä, paaliin tai jollekin projektiksi.
Ja uutta autoa kehiin
Oliko siis öljytikussa se tarkistettaessa öljyn väri kerman väristä?
Jos oli, niin kannattaa laskea öljyt pois ja saa lopullisen tuomion selville.
Se, että paisuntasäiliö on tyhjä, voi johtua myös mainitusta vesipumpun vuotamisesta tai letkuvuodosta.
Mutta kun vuotoja ei ole...
Eli olette siis täyttäneet sen paisarin uudella nesteseoksella ja käyttäneet konetta ja samalla katsoneet, et näkyykö niitä vuotoja?
Näin juuri.
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma)
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin)