C20NE Ei toimi lämmetessä

[Ongelma opel]

Astra F 2.0 ja -92
Vika on alkanut vaivaamaan tässä vuoden sisällä kun auto ollut seisonnassa useamman vuotta.
Eli vika tulee kyllä suhteellisen nopeasti esille kun moottori alkaa selvästi lämpenemään (1-2min). Käynnistyy kyllä moitteitta mutta hetken käytyä kun alkaa polkemaan kaasun kanssa "maltillisesti" niin tuntuu että käy tosi raskaasti ja alkaa pakokaasu haisemaan.
-Tulpat on tosi nokiset kun otin niitä pois (ei järin vanhat)
-Uutta bensaakin on tankissa eikä auttanut mitään.
-Jakohihnan vaihdoin taannoin joka oli hampaan verran pielessä mutta senkään jälkeen ei ollut apua käyntiin.
- p-suod on myös pari vuotta siten vaihdettu.

MIstä lähteä etsimään vikaa??

[thouniboy]

Kokeile vaihtaa ruiskun lämpötila-anturi.

[Juho M-P]

Tai puhdista sen liitin HUOLELLISESTI

[?!]

Tee molemmat edellä mainitut.

[Ongelma opel]

Eli kyseessä on se anturi joka on siinä laturin yläpuolella moottorin takapuolella?

[thouniboy]

Kyllä ja sininen väriltään.

[Ongelma opel]

Vaan eipäs auttanut anturin vaihto ja liittimen puhdistus. Mistähän mahtais seuraavaks lähtä vikaa etsimään?

[thouniboy]

No seuraavia vikakohteita vois olla imm tai lambda anturi.

[opelmeister]

Enemmänkin lambda, ilmamäärämittarin vika vetää lähes poikkeuksetta laihalle.

[urjaman]

joo ja mitenkäs se imm muuttuis koneen lämmetessä ... (no voin ehkä keksiä jotain tosi eeppistä, mutta siis olettais että about samalla lailla se toimii)

(ja nyt en ole edes varma oliko tossa läppä-imm vai kuumalankamikäolikaan...)

[Juho M-P]

Astrassa saattaa olla jo kuumalanka. Riippuu vuosimallista.

[Ongelma opel]

Tossa on se nykyaikaisempi ilmamäärämittari kun taas edellises vectrassa (samalla koneella mutta vm.-89) oli juurikin se läppä siinä imm-kotelossa. Täytyy tsekata toi lambda seuraavana jos siintä sais selkoa. Olis hitto vie uudempi astra niin vois kattoa ajonaikaista dataa testerillä varsinkin lambda arvoa.

[tiiikeri]

Oliko auton seisonta-ajalla polttoaineen säilytysaineet tankissa ja polttoainesysteemissä?
Eihän vaan ruiskun suuttimet hartsittuneet vanhasta bensasta ja vuoda, kun auto on kerran seisonut useamman vuotta? Tuo tulppien nokeentuminen
kertois siitä, että menee rikkaalle ja tätähän nuo vuotavat suuttimet usein aiheuttaa.

Nykybensa on "myrkkyä" suuttimille seisoessaan mikäli bensan säilytysainetta ei ole käytetty. Omakohtaista kokemusta asiasta on, kun kesän harrastepelissä
edellinen omistaja oli jättänyt käyttämättä säilytysainetta. Aiheuttaen käynnistysvaikeudet koneen ollessa haaleana ja lämpimänä -> Suuttimet ultraäänipesuun ja säädettäväks Alppilan autohuoltoon -> auto kuntoon ja joka syksy säilytysaineet systeemiin -> ei ongelmia yhtenäkään vuonna tuon jälkeen...

[Juho M-P]

Ei mulla oo ollu mitään ongelmia suuttimien kansaa vaikka on seissyt 1-3 vuotta käymättä. Oisko sulla ollu vaan vuosien sonnat suuttimissa.

[tiiikeri]

Ei mulla oo ollu mitään ongelmia suuttimien kansaa vaikka on seissyt 1-3 vuotta käymättä. Oisko sulla ollu vaan vuosien sonnat suuttimissa.

Hyvä,jos oot selvinny ongelmitta. Nykybensan huonosta säilyvyydestä ja sen aiheuttamista ongelmista kuitenkin löytyy tietoa vaikka kuinka paljon jos vaan tutustuu aiheeseen. Tästä aiheesta ei sen enempää,jokainen voi muodostaa oman käsityksen aiheesta tutustuttuaan asiaan.