Eilen tuli napattua auto lopulta nosturille kun oli toinen signum saatu kappaleina pois edestä
Purkamista oli yllättävän vähän vaikka kaikissa opelin kutoskoneissa on sama homma tuon tilan kanssa, ei ole.
Akkukotelo, alavesiletku, vähän johtoja irti, vaihteiston öljyletkut jäähdyttimelle/vaihtimelle pois, jäähdytin/ilmastoinninkenno-paketti irti alhaalta sen verran että saa niitä muutaman kriittisen sentin kohti keulaa ja ölpät laatikosta pois
Omassa tapauksessa venttiilipöydän luovuttaja oli siis AF23 peräisin Z22YH koneen perästä vm.03 ja sen verran vilkaisin ennen remppaa venttiilipöytää että kirjain B sieltä löytyi mikä viittaa siihen ettei ihan ekoja tämän laatikon malleja ole kyseessä.
Vastaanottaja taasen on Z32SE & AF33.
Kun sitten purkaminen eteni siihen asti että sain risan laatikon venttiilipöydän esiin niin pääsi kevyt huokaus jo helpotuksesta kun samoja koodeja näkyi senkin kannessa. Eli B-tyypin pöytä kyseessä. Nopealla tutkimisella ei eroja löytynyt kunnes aloin kasata uutta pöytää autoon kiinni.
Solenoidien liittimet on värikoodattuja eikä niitä nyt aivan helposti saa siis kytkettyä väärin ja niissä olikin sitten lievää sydämentykytystä/fallosta otsaan aiheuttavia eroja. Muutama liitin ei täsmännyt väriltään liittimiin mutta sopi silti paikalleen siis kun meni sijainniltaa oikeaan liittimeen.
No hieman ahdisti laittaa nippuun kun ei lopputulosta tiennyt, mutta massalla sit liimasin kannen kiinni ja toivoin/toivon parasta.
Sit kasailin loput autosta kasaan ja lähdin lyhyelle koeajolle ihan vain vuotojen + massiivisen laatikkotuhon pelossa.
Mitä vielä sehän pelas heti käynnistyksestä alkaen ihan ok
Omat ongelmat tuon laatikon kanssa on ilmenneet aina vasta laatikon lämmetessä ja tuonne tallille ajaessa on lähes samalla kohtaa kesken matkan on alkanut metkuilla ja lopulta heittänyt limp-modeen.
Kotimatkalla pysäyttelin autoa paljon koska aikaisemmin auton pysähtyessä laatikko vaihtoi pamahtaen vapaalle. ei tietoakaan sellaisesta enää. Samalla pysähdellessä sai testattua lähteekö laatikko luistamaan kun yrittää vaihtaa kolmoselle, ei saakeli kertaakaan
Ihan liian aikaista sanoa korjautuiko oma laatikko nyt tällä menettelyllä vai riemastuiko se vain väliaikaisesti uusista öljyistä.
Täytyy jatkaa koekäyttöä pelko persiissä.
Mutta sen verran tämä prokkis opetti kuitenkin että on se mahdollista vaihtaa venttiilipöytä "väärästä" laatikosta.
