opeleiden ruostuminen?

Viesti Kirjoittaja **SkElEtOn** » 04 Helmi 2004, 14:45

eli onko totta että opelit ruostuu helposti?
calibra olis aika kiva...

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 04 Helmi 2004, 14:48

Mistä oot kuullu? Ei pidä paikkansa.

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 04 Helmi 2004, 15:02

Ei ole totta. Kuka lie tollasta väittäny.

Viesti Kirjoittaja **SorZa** » 04 Helmi 2004, 15:09

Ei ei ei nyt oot hakoteillä..
"opel ruostuu kuin kala!!!"

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 04 Helmi 2004, 15:15

Jos oot calibraa ostamassa niin kannattaa kattoa taka lokasuojan kaaret,sitten niiden kumi tiivisteiden alta jotka on kynnyksessä kun avaat oven ja korin liitos kohta kynnys kotelossa!Noissa kohtaa mulla on ollut ruostetta,taitaa olla niitä yleisimpiä paikkoja mistä alkavat ruostua!

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 04 Helmi 2004, 15:19

Mulla ei ainakaan calibrassa ole vielä mistää löytyny ruostetta mallia -95

No okei vähän alkuperäsestä pakoputkesta

Saman ikäsestä ventosta jonka vaihdoin pois löyty sitten tän nykysen puolestakin.
Eiköhän se oo siitä kiinni miten pidetty.
nimim.pesen 3 kertaa viikossa alustan ja auton

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 04 Helmi 2004, 15:24

toi mun roppelo onkin jo 13vuotias vanhus ja suomi auto eli on kerinnyt nähdä tiesuolaa runsaasti!

Viesti Kirjoittaja **sirkus** » 04 Helmi 2004, 15:57

Kantsii calikasta kattoo myös takajousien kohdalta palkit siinä on sellanen ikävä monikerros pelti rakenne josta myös muut etuveto opelit ruostuu kun ei suoja aineita saa peltien väliin. Kaverilla oli -90 calikka jossa ei muualla ollut pilkkuakaan ruostetta kun oli pidetty hyvin ja suojattua säännöllisesti mut noista jousen kohdista joutu hitsaamaan.

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 04 Helmi 2004, 16:36

On 2004-02-04 15:57, sirkus wrote:
Kantsii calikasta kattoo myös takajousien kohdalta palkit siinä on sellanen ikävä monikerros pelti rakenne josta myös muut etuveto opelit ruostuu kun ei suoja aineita saa peltien väliin.

Eikä tarvi olla edes etuveto ooppeli, sama vika näissä vanhoissa takapotkuissa, mullaki jousi oli vähä uponnu siihen palkkiin, no auto on 26v vanha.
Kempillä siitäkin selviää

Viesti Kirjoittaja **Tumppi82** » 04 Helmi 2004, 20:06

Joskus muistan kuulleeni että E-kadett oli kova ruostumaan josta Opelin ruoste-maine syntyi.

On 2004-02-04 20:06, Tumppi82 wrote:
Joskus muistan kuulleeni että E-kadett oli kova ruostumaan josta Opelin ruoste-maine syntyi.

huhupuhetta

ei kai täällä porukka yritä piilotella opelin ruostumista

Viesti Kirjoittaja **RamiGsi** » 04 Helmi 2004, 21:12

On 2004-02-04 14:48, jamboy wrote:
Mistä oot kuullu? Ei pidä paikkansa.

Viesti Kirjoittaja **Tumppi82** » 06 Helmi 2004, 15:13

Katsastuskonttorin seinällä oli ruostetutkimus ja Opel oli joukon keskivaiheilla. Parhaiten taisi menestyä Audi ja huonoiten Chrysler.

Viesti Kirjoittaja **whpracing** » 06 Helmi 2004, 18:20

noh jos rosteesta puhuu niin japskiin päin ei kannata edes katsella! sehän nyt riippuu ihan siitä miten autoa hoitaa esim mun monzassa ei pahemmin ruostetta ole mutta vectrassa taas sitäkin enemmän...

Viesti Kirjoittaja **Speitan** » 06 Helmi 2004, 18:35

Kaikki autot ruostuu mutta opelit sitäki enemmän. Opel ja ruoste kulkevat käsikädessä.