Z22se Männistä ja jakopään rempasta.

[stn88]

Elikkäs kone savuttaa niin maan perkeleesti, kokeiltu löpön kanssa yön yli liotella, ei vaikutusta, eli vaikuttaa venttiilivarren kumien vaihdolta.
Mutta jos nyt sattuukin olemaan männänrenkaitten vaihto edessä, niin mahtuuko mäntä tulemaan kiertokangen kanssa sylinterin läpi?

Vinkkejä(mieluiten) kuvia, otetaan myös vastaan kyseistä operaatiota koskien.

Kiitoksia etukäteen, -Samu-

[Ari Zwäng]

Tottakai mahtuu. Siis ylöspäin.

[stn88]

jees, onko varma tieto, vai teboililla kuultua?

[Ari Zwäng]

Mitäs kautta ne männät ja kanget sitten asennetaan tehtaalla?

[stn88]

Aivan juu. Kiitoksia tästä. Onko kannen irroitus ekakertalaiselle kuinka veemäinen homma? Työkalut kyllä pysyy käsissä jotenkuten, mutta lähinnä tuo jäköpää pelottaa. Se varmaan kannattaisi samalla uusia? Onko muuta uusittavaa samalla kun jos sen jakopään tekee?

[FullMetal]

Aivan juu. Kiitoksia tästä. Onko kannen irroitus ekakertalaiselle kuinka veemäinen homma? Työkalut kyllä pysyy käsissä jotenkuten, mutta lähinnä tuo jäköpää pelottaa. Se varmaan kannattaisi samalla uusia? Onko muuta uusittavaa samalla kun jos sen jakopään tekee?

Männät ja kanget lähtee melkeinpä kaikista moottoreista yläkautta pois. Jos ne pitäs alakautta ottaa ni sitte siinä pitäs ottaa kampiakseli edestä pois ja jotta sen saa irti niin pitäs varmaan irroittaa paineasetelma ja kytkinromut kampiakselista jolloinka se vaatisi joko vaihdelaatikon irroituksen tai sitten koko moottorin nostamisen pois konehuoneesta.

kannen irrotus ei oo kovin hankalaa. Puhelimella otat kuvia niin muistat sitte kasatessa mikä oli missäkin kohti kiinni. Ja työkaluja saattaa joutua ostelemaan purkamisen yhteydessä.

jakopäähän löytyy täältä muistaakseni kuvalliset ohjeet. => nokka akseleita ei kannata sekoittaa eli merkkaat ne purkamisen yhteydessä että kumpi on imu ja pako.
Sekä myös nostajat laittaa järjestykseen että menee samoille paikoille takasi. Jos uusit jakopään niin sieltä nyt ei tarvi mitään merkata.

=> yläpään tiivistesarja kannattaa ostaa ja tuossa 22 moottorissa muistaakseni piti vanhasta kansipahvista kattoa jotaki paksuutta jotta osasivat varaosamyymälässä antaa uuden.

[stn88]

kattelin männänrengas-sarjoja, niin motonetistä löytyy tämmönen:

Männänreng s Opel 2,0-Turbo/2,2-16V (1syl)
Sopivuudet:
- 2,2-16V-108kW Z22XE 00-> (yhden sylinterin sarja/tarve 4kpl)

Käykö tuo siis Z22SE koneeseen vaikka tuossa mainitaan XE?

eipä noita näytä olevan nettikaupassakaan kuin yksi kpl.

Mistähän mahtaisi saada halvimmalla sarjan tuohon z22se koneeseen?

[Tubbe]

Joudut sä sen moottorin sieltä pois ottamaan kuitenkin. Mun mielestä ihan nollahyöty alkaa vaihtamaa männänrenkaita koneeseen jos lohkoa ei meinaa hoonata. Tiedän motonetistä saa hoonauskivet jne, mutta sen oikean hoonausjäljen aikaansaaminen ei varmasti onnistu ekalla kerralla. Lisäksi kun se itse hoonaus ei maksa mitään. Siinä kohtaa kun on kansi ja muut purettu, niin melkeen samalla vaivalla se nousee se lohkokin sieltä pois Saksa/UK ebay saa edullisesti laadukkaat tiivisteet sun muut, ei kannata välttämättä ostaa suomesta. Ja x/y22se osat ei sovi z22se koska nuo on hihnakoneita. Eli ainoastaan z22se käy tuohon.

[stn88]

http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-2-2- ... xyQBJREUxd

http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-ASTR ... xymmJTlXGS

Eli kävisikö nämä kummatkin vaihtoehdot varmasti tuohon mun koneeseen?

[I-T-R]

Männänrenkaiden kohdalla ei kannata sitä ihan halvinta (kiinalaista, turkkilaista ym..) etsiä, vaan pysytellä jossain tunnetussa eurooppalaisessa valmistajassa.

[stn88]

Olisiko sitten ehdotuksia mistä puljusta saisi laadukkaat männänrenkaat? Tarvis olisi myös jakopäälle, tiivistesarjalle, venttiilivarren kumeille, ym =)

[stn88]

Onko näissä valittamista?

http://www.ebay.co.uk/itm/HEAD-GASKET-S ... xyGStRuNCz

http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-Opel ... aXd8V81nxQ

http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-2-2- ... xyQBJREUxd

Olisiko kyseisten osien vaihdossa kannattavaa vaihtaa jotain muuta samalla?

Olisiko jollain vinkata saksan maalta jotain hyvää nettikauppaa mikä on halvempi kuin suomen kaupat? Ja laadukkaat osat =)

Tässä ainakin tulis venttiilivarren kumit, jakopää, sekä tiivistesarja, ja tuo toinen ketjuhässäkkä mikä olisi hyvä vaihtaa? Ton rinnalle tartteis enää männänrenkaat? http://www.ebay.de/itm/Zylinderkopfdich ... SwQTVV-9FK

Nämä on vissiin laadukkaammat laadukkaammat kuin ylempänä olleet? http://www.ebay.de/itm/piston-Ring-Trav ... SwLVZV7Vta

[I-T-R]

Männänrenkaista ainakin Mahle ja Kolbensmith (sinivalk. laatikko) on taattua laatua. Goetze:sta ja noista muista ei ole kokemuksia. AE Hepolitea kannattaa vältellä

Tiivisteissä kuvissa näkyi ainakin Elringiä. Sitä on itsekkin tullut myytyä ja käytettyä eikä kukaan ole moittinut. Myös Viktor Reinz on hyvä tiivistevalmistaja.

[stn88]

Mutta uskaltaako nuo kaksi viimeistä linkkiä tilata? Luulen kyllä et on ihan ok, mutta jos jollain linkkiä mahlen renkaille, niin olisin kiitollinen

[Anttu_91]

Ite laitoin nämä: http://m.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-ASTRA- ... nav=SEARCH

Kannentiivisteeks en laittais mitään nimetöntä.Victor Reinz tuntuu toimivan.

Niin ja lisäks ne kk laakerit kannattaa laittaa, kun kerran avaa. Automuovilta 59€ kaikki 8 liuskaa.

Oon johonki aiempaan viestiin kirjoitellu tarkemmin mitä kaikkea menee ja mitä tarvii, eli kannattaa varmaan käyttää hakutoimintoa.

Edit: tuossa jakopääsarjassa näyttäis olevan vanhanmallinen kiristin, jos nyt suttuisesta kuvasta sain selvää. Esim. Motonetin sarjassa on kai ns. turbon kiristin.