Missä corsan tyhjäkäyntimoottori on

[mini313]

Pitäis putsata tyhjäkäyntimoottori,mutta missä kohtaa se on . Potilas on opel corsa b vm-95 1.2 koneella

[caravan69]

Yksipisteruisku?

[mini313]

Joo niinpä taitaa ollakkin

[mini313]

Tällä hetkellä vika ilmestyy kun moottori on kylmänä. Käynnistäessä käy huonosti ja hetken päästä toimii kuin kello ?

[SaimonF]

Tuossa on tyhjäkäyntisäädin, muistaakseni kahdella t20 -kantaisella torxilla kiinni.



Toinen mikä kannattaa putsata on kaasuläpän asentotunnistin, kahdella samanlaisella torxilla tämäkin kiinni:

[mini313]

No nyt putsattu tyhjäkäyntisäädin ja kaasuläpän asentotunnistin. Noin silmämääräisesti ei ollut likaiset, mut tulipa putsattua kuitenkin. Joskus kun moottori on kylmä ja käynnistää, niin kierrokset ovat tosi korkeat. Oliskohan tyhjäkäyntisäätimen mekaaninen venttiili jumissa ken ties hetken ? Kun pumppailen kaasupoljinta hetkisen, niin kierrokset rauhoittuu normaaliksi.

[Timonen]

Montako rpm on "tosi korkeat kierrokset" ? Yli 2000rpm?

[SaimonF]

Itsellä kun on ollut tuossa omassa vähän samanlaista ongelmaa, niin on tullut vaihdettua osia melkoisesti omaan, viimeisimpänä vaihdoin map-alipainetunnistimen, auttoi jonkin verran oman auton kierroslukuihin ja etenkin ajottaiseen puutumiseen kaasua painaessa varsinkin reippammin. Sitä vois kannattaa myös putsailla. Löytyy tuosta paisuntasäiliön läheltä, siihen menee vihreä liitin ja yksi kumiputki (näkyy tuo osa hieman tossa ekassa lähettämässäni kuvassa)

Omaan vaihtelen seuraavaksi ton moottorinohjaukselle menevän lämpötila-anturin uuteen alkuperäisosaan ja jos se ei auta niin sitten vielä uusiks laittaa tuo tyhjäkäyntisäädin orkkisosaan (tarvikeanturi ei istu alkuunkaan paikoilleen) ja jos sekään ei auta niin sitten on lambdan vuoro, sittenpä olisikin kaikki tuohon tyhjäkäyntiin vaikuttava vaihdettu

[mini313]

Kierroslukumittaria ei ole,mutta korvakuulolla kierrokset ovat ainakin 2000. Map anturin irroitin ja koitin puhaltaa ja imeä anturin päästä mihin kumiletku tulee. Ilmaa ei mennyt sisään, enkä saannu myöskään imettyä ilmaa sieltä. Miten lie pitää toimia ?
Jos lamdassa on vikaa,niin näkeekö asian pakokaasutestissä. Moottorihäiriö valo ei ole kertaakaan syttynyt näitten vaivojen aikana.

[SaimonF]

Joo ei se itsellänikään herjaa moottorin vikavaloa, eikä anna mitään vikakoodeja kyseinen laitos (ainakaan tuolla paperiliitinniksillä luettuna)

[mini313]

Opel liike tarjoaa alkuperäistä tyhjäkäyntimoottoria 150e tai tarvike 70e. Onko kokemuksia tarvikemallista.

[jarppa182]

Tarkasta imuvuodot ja tiiviste "ruiskun" ja imusarjan välistä.

[SaimonF]

Ainakin M -kirjaimella alkavasta varaosaliikkeestä ostettu tarvikeosa oli ihan kakkaa.

[mini313]

Imuvuotoja etsitty,vaan en ole löytänyt yhtään. Uusittu bosh tulpanjohtosarja ja tulpat. Pelas 4 päivää kuin kello. Kylmänä startatessa (ei aina) käydä röpöttää hetken ja sit hetken päästä pelaa taas. Olisko tyhjääyntimoottorissa vikaa. Se on avattu,mutta eipä silmämääräisesti mitään vikaa näkynny. Alkaa huumori loppua kohta

[tiiikeri]

- Ruiskun lämpötila-anturi vaihdettu uuteen orkkis/Bosch osaan?
- Tuo tiiviste ruiskun/imusarjan välistä vaihdettu?
- Kokeiltu toisella sytytyspuolalla?

Jos moottori on X12SZ, niin EGR kannattaa myös puhdistaa ja tarkistaa.