G-astrassa nyt ko. aski kiinni, ja pykälien säätö takkusi kun ei meinannut liikkua nuo kepin ja lootan välinen liitos enää kunnolla, sai voimaa käyttää että meni tarpeeksi syvälle, ja sittenkin jäi jotenkin väärin vaikka askin lukitus oli pohjassa ja keppi lukittu koloonsa ruuvarilla. Tuossa siis oli jo jotain väljääö kun alkoi mennä lukkoon väärässäkin asennossa, ja nyt pakin paikalla on ykkonen ja lisäbonarina lakkaavat vaihteet menemästä auto käynnissä silmään. Ehkä menee, ehkä yhtäkkiä eivät enää menekkään. Kytkimessä saattoi olla toki vielä hiukan ilmaa vaikka kuinka koitti ilmailla, mahtaneeko vaikuttaa? Kun ei kuitenkaan kuulostanut kuin olisi ilman kytkintä koittanut työntää, keppi vain lakkasi liikkumasta.
Toinen vivusto olisi kiinni irtoaskissa joka ainakin pelasi ennen purkua, mutta mitenkäs vaihto?Niin ja siinä lootan pään sokkatappi liitoksessa ei tuntunut äkkiä väljää kun siitä tuota lukkoaasentoon käänteli.
Niin ja mosa ja loota olivat siis ennen tätä irti, ja väliin meni kevennetty 20ne:n vauhtipyörä ja uusi kytkinlevy+asetelma+laakeri. Vapaalla käydessään kuuluu kevyt rahina, joka loppuu kun kytkimen painaa pohjaan. Mitähän tämäkin sitten...?
Niin ja moottorina on x20xev.
