Hydraulinostimien kestävyydestä

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 05 Helmi 2004, 21:34

Miten mahtavat hydrauliset venttiilin nostimet kestää venttiilin törmäämisen mäntään? Kasailen tuossa konetta, josta venttiilit ottanut vähän kontaktia mäntiin. Ventiilit ovat vääntyneet. Miten pystyy toteamaan nostimen toiminnan, ennen koneen niputtamista? Vai tarviiko suosiolla pistää uudet? Onko kellään tietoa?

edit: kun oppis vielä kirjoittamaan kerralla oikein.
_________________
Calibra MV6
Calibra V6 Keke Rosberg
Omega B TD STW
Ford Focus Tci STW (MYYNNISSÄ)

[ This Message was edited by: i_kone on 2004-02-05 21:36 ]

Viesti Kirjoittaja **Kinzi** » 05 Helmi 2004, 22:20

Ainakin 16 v volvossa toimi vanhoilla.
Ne on kanssa sellaiset kuppi malliset nostajat.
oletan että sulla on 16 venanen opelin kone.
voithan sä kokeilla niitä varmaan sillein että koitat puristaa niitä ruuvipenkissä kasaan, jos niissä on vastusta niin sit ne on ehjät, olettaen että niissä on öljyä vielä sisällä.

[ This Message was edited by: Kinzi on 2004-02-05 22:22 ]

Viesti Kirjoittaja **ossi** » 06 Helmi 2004, 10:57

Harvemmin nuo hajoavat.
Oliko muuten seetit halki?

Viesti Kirjoittaja **Komsaa** » 06 Helmi 2004, 16:03

Mulla on ainakin vanhat toiminu tähän asti ihan hyvn.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 06 Helmi 2004, 18:20

On 2004-02-05 21:34, i_kone wrote:
Miten mahtavat hydrauliset venttiilin nostimet kestää venttiilin törmäämisen mäntään?
i_kone on 2004-02-05 21:36 ]

En ole vaihtanut hydraulisia nostimia venttiilivaurion vuoksi ja ongelmia ei ole ollut. C20XE on ollut eniten sinun konetta muistuttava Opel moottori.

j.h

j.h

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 06 Helmi 2004, 21:39

16 venasessa "nostajat"/painimet ei yleensä särjy koska venat osuu mäntään viistosti niin venttiili toimii ns. sulakkeena. 8 venasissa missä venttili kohtaa männän suorassa linjassa on nostajat kovemmalla.
haljenneita "kuppeja" on nähty useampiakin.

_________________

[ This Message was edited by: juzatheman on 2004-02-06 21:40 ]

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 07 Helmi 2004, 01:11

Kiitokset tiedoista. Halventaa edes hieman remonttia, kun ei aivan kaikkia osia tarvi vaihtaa. Kone mitä laitan on C25xe. Seetien kunnosta en tiedä, kun en ole vielä venttiileitä poistanut. Huomenna ollaan viisaampia, kun otan ventiilit irti.

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 07 Helmi 2004, 01:39

onko kyseessä tuo clibra mv6 vai rosberg edition??

sulla kun näyttäis noita projekteja riittävän.

missä päin asut?? minä muuten pystyn alu kannet oikaisemaan + madaltamaan jos on tarve.

ja myös valurauta kannet jos on tarpeeks monta kanta että viitittii vaihtaa systeemit...

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 07 Helmi 2004, 01:55

On 2004-02-07 01:39, juzatheman wrote:
onko kyseessä tuo clibra mv6 vai rosberg edition??

sulla kun näyttäis noita projekteja riittävän.

missä päin asut??

Rosberg on se konevikainen. Projekti osastolla lisää juttua koneen laitosta. Porin suunnalla asutaan.