Päivitelläänpäs taas vaihteeksi, kun jotain saanut tehtyäkin..
Ylläolevaa kaksoismassapyöräähän ei sitten tullut tilattua, kun se on vaan totaalisen loppu joka paikasta vaikka moni ebay/amazon -myyjä väittääkin löytyvän varastosta.
Eilen sain aikaseksi vaihtaa kytkimen vauhtipyörineen sekä uuden manuaaliaskin:
Vauhtipyörä on Vectra B:n 2.0 koneesta, kytkinlevy Saab 9-3/900 vm.97-> 2.0i/2.3i (ei löytynyt tarpeeksi nopeasti muuta vaihtoehtoa Motonetistä) ja paineasetelma on Z22XE:n oma.
Uusi vauhtis asetelmineen on noin 2 cm matalampi kuin alkuperäinen, niin väliin ostin tälläsen välilevyn
KLIK.
Vaihteistossa pyöräytin kertaalleen uudet öljyt huuhtelumielessä ja kasailin vanhasta tarvittavat osat + tuo välilevy. Ilmausputkea tarvi vähän taivutella, että ylettyi paikoilleen kun nipan paikka siirtyi tuon 2 cm eteenpäin.
Olikin erittäin mielenkiintoinen ilmailla tuo kytkin, vaikka sen on jo kerran aiemmin onnistuneesti saanutkin ilmattua työsylinterin vaihdon jälkeen.
Nyt ei ilmaantunut sitten millään, ilmaa vaan puski koko ajan. Yritin siis perinteisesti pumppaamalla poljinta ja nipassa pitkä letkunpätkä ylöspäin, lääkeruutalla suoraan nippaan ainetta, jarrunestesäiliöön painetta ja nippa auki letkulla, alipaineella nipasta imemällä ja taisi olla jotain muitakin konsteja vielä. Alkoi jo mielessä käymään, että ottikohan se ilmausputki itteensä siitä taivuttelusta ja hörii ilmaa väliin, kun sitä ilmaa tosiaan tuli koko ajan ja paljon siinä pumppaillessa.
Pari tuntia meni taistellessa, mutta just ennen kuin aloin tilaamaan kyytiä kotiin, hokasin täältä että letku jarrusatulalta kytkimen nippaan ja pumpailemaan. Saatana kytkinhän alkoi irrottamaan! Pari senttiä väheni neste säiliössä tuon viimeisen ilmauksen aikana, aika paljon sinne sitä sitten meni..
Auto tuntu saavan vähän enemmän puhtia kun tuon puolet kevyemmän vauhtiksen laittoi, ja kytkin tuntuu jotenkin loogisemmalta.
Se alkuperäinen ongelma edelleenkin vaan säilyy, ehkä vähän kyllä vaimeni. Eli edelleen kolahtaa kun veto loppuu/alkaa. Kardaanin ristikossa ei välystä tunnu, siinä booriosassa todella pieni klappi tuntuu mutta jotenkin epäilen ettei niin pieni aiheuta sisälle asti kuuluvaa kolahdusta.. Kaikki muu onkin jo vaihdettu nyt. Pitää jatkaa tutkiskelua, sen verran ärsyttävä tuo kolahtelu.
Ja onhan se ihan ykkösauto muutenkin kun on kunnossa 
