Miksi Bertone sammuu äkisti ilman selvää syytä?

[kadett90]

Tuossa on yks rele mikä ohjaa pa-pumpun ja suuttimien jännitesyöttöä.
Ja tuohan on helppo diagnosoida kun vika iskee päälle ni tarkistaa saako kyseiset toimilaitteet käyttöjännitteen.

[Robertx]

Oliskohan tuossa niinkin yksinkertainen vika kuin polttoainepumpun rele. Neuvokaa joku joka tuntee tuon mallin tsydeemit.

Hyvä pointti. Eiks aika monissa mene vieläpä niin että tuo on samalla myös ruiskun päärele, ja jos se ei toimi, ei syty moottorivalokaan virtoja päälle laittaessa ja diagnoosi on selvä? Joissakin taasen on erikseen pa-pumpun ja ecun virransyötön releet, mutta nekin samanlaiset ... noissa voi vaihtaa päikseen nuo kaks ja katsella miten vikavalo käyttäytyy ja sen perusteella päätella relevian.

Hyvä pointti tosiaan.
Tuossa vaihto-ohje:
https://drive.google.com/file/d/0B0YVy9 ... sp=sharing

X18XE1 - koneisessa Astrassa on yksi rele , joka tarjoaa vetäneenä jännitteen sekä polttoainepumpulle, että ruiskutussuuttimille.
Eculla ei ole relettä, vaan ecun jännite tulee virtalukon takaa suoraan.

[Bertone88]

Ou nou..tuntuu että se vika voi olla mikä vaan (teidän vastauksista päätellen) katsotaan nyt mitä tapahtuu, auto seisoo nyt vaan tuolla pihalla ja onkin harmillista kun muuten siinä ei oo vikaa :/ Täytyy varmaan hakea itse johonkin kouluun autonkorjaus linjalle, niin ymmärtäisi noista autoista näin naisena enemmän (tällä hetkellä osaan ajaa autoa ja tankata sen)

Niin ja vielä yksi kysymys.. jos/kun sitä lähtee liikuttamaan tuolta pihalta, niin onko se ihan tuurista kiinni milloin se sammuu vai tiheneekö sammumisväli jos vika jotenkin etenee tms.? Kun välillä ajoin sillä muutaman kilometrin ja se sammui ja välillä ajoin noin 30 km ja sitten vasta auto hyytyi..

Ja onko noissa Opeleissa ihan vakiokoko se joku hinausrengas tms. mikä kiinnitettään siihen auton etukeulaan kun sitä lähdetään hinaamaan? Minulta puuttuu tuosta autosta se koukku, joten sitä ei pysty edes hinaamaan vaan se on pitänyt aina työntää johonkin..
Semmoinen koukku varmaan löytyy Motonetistä tai Biltemasta tai jostain?

[ovc2z22yh]

Ei sillä kannata mihinkään kauemmaks lähteä seikkailemaan. Jos sun lähellä on Motonet, niin niillähän on jonkunlainen palvelukin, jossa voivat tuon pa.pumpun releen asentaa (ei voi olla kovin kallista) ja toivottavasti vika on siinä.

[kadett90]

Ja onko noissa Opeleissa ihan vakiokoko se joku hinausrengas tms. mikä kiinnitettään siihen auton etukeulaan kun sitä lähdetään hinaamaan? Minulta puuttuu tuosta autosta se koukku, joten sitä ei pysty edes hinaamaan vaan se on pitänyt aina työntää johonkin..
Semmoinen koukku varmaan löytyy Motonetistä tai Biltemasta tai jostain?

Tuskin motonetistä tai Biltemasta mutta purkaamoilta noita kyllä löytyy.

https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae/Os ... ka/Kaikki/

[Bertone88]

Moikka kaikki,

olen nyt aloittanut kartoittamaan tuon rakkaan Opelini sammumisen syytä Eli kävin teetättämässä sen tietokonetestauksen yhdessä pienessä korjaamossa, mutta heidän mukaansa auto ei antanut minkäänlaisia vikakoodeja. He sanoivat, että tod.näk. vika on siinä jossain moottorinohjausjärjestelmässä, joten he käskivät minun ottaa yhteyttä Länsiautoon (eivät kuulemma itse korjaa kyseisiä vikoja). Noh, soitin tuonne Länsiautoon, josta he sanoivat sen uuden mööpelin maksavan 1800 € + laitto!!Niin siis että mitä?? Totesin vaan, että auto taitaa sitten mieluummin jäädä seisomaan tuonne parkkipaikalle..

No mutta, nyt autosta on kuitenkin vilkaistu se joku maakaapeli systeemi tms. ja se polttoainepumpun rele..niin ja katsottu akun navat, että ne on kunnolla kiinni. Kaikki oli siltä osin kunnossa, mutta sitten kait pitäisi tarkistaa vielä se joku anturi juttu..? Ja se pitäisi sit kait päästä katsomaan siitä auton alta, joten auto pitäisi saada ylös..Tietääkö joku täällä, onko missään jotain edullista autotallia tms. paikkaa Vantaa/Hki/Espoo alueella, jossa saisi viettää pari tuntia tuota autoa rassailessa? Tai mikä olisi mahd.edullinen paikka teettää esim. tuo anturin vaihto juttu? Haluaisin katsoa autosta ensin läpi kaikki "pikkujutut", eli kaikki halvat jutut, ennen kuin lähden tilailemaan/ uusimaan mitään ecujuttuja ym..

Kiitos jos jaksatte vastailla taas kysymyksiini tätä menoa osaan kohta korjata koko auton itse....

Terkuin Janika

[Iro]

Ja se pitäisi sit kait päästä katsomaan siitä auton alta, joten auto pitäisi saada ylös..Tietääkö joku täällä, onko missään jotain edullista autotallia tms. paikkaa Vantaa/Hki/Espoo alueella, jossa saisi viettää pari tuntia tuota autoa rassailessa?

Muuralan Neste

[CRC]

Mietin tässä kun itellä taitaa olla tuo sama 1,8 moottori 2000 vuoden vectrassa, niin onko viimeisimmässä 2006-2008 1.8ltr Vectrassa ihan sama paska kone? Jos siihen vaihtaa niin saako taas olla samojen ongelmien kanssa painimassa? Vai oisko se 2.0 parempi, ilman näitä pikkuvikoja?

[PolarSeaBlue]

Mietin tässä kun itellä taitaa olla tuo sama 1,8 moottori 2000 vuoden vectrassa, niin onko viimeisimmässä 2006-2008 1.8ltr Vectrassa ihan sama paska kone?

Ei ole! Astrassakin siirryttiin X18XE1:stä Z18XE moottoriin jo -01/-02. Eiköhän se Vectrankin kone vaihtunut Z-sarjalaiseen about samoihin aikoihin?
Mun mielestä X18XE1 on aivan kelpo kone. Mä olen ajanut jo puoli miljoonaa sillä uudesta asti ilman mitään ongelmia! 400 tkm:n kohdalla joutui uusimaan venttiilikopan tiivisteen.

[Robertx]

Mietin tässä kun itellä taitaa olla tuo sama 1,8 moottori 2000 vuoden vectrassa, niin onko viimeisimmässä 2006-2008 1.8ltr Vectrassa ihan sama paska kone?

Ei ole! Astrassakin siirryttiin X18XE1:stä Z18XE moottoriin jo -01/-02. Eiköhän se Vectrankin kone vaihtunut Z-sarjalaiseen about samoihin aikoihin?
Mun mielestä X18XE1 on aivan kelpo kone. Mä olen ajanut jo puoli miljoonaa sillä uudesta asti ilman mitään ongelmia! 400 tkm:n kohdalla joutui uusimaan venttiilikopan tiivisteen.

Juu, ei tosiaan ole X18XE1 - kone vuosimallista 2001 eteenpäin. C-Vectrassa ei ylipäänsä kyseistä konetta ole ollut. Viimesimmissä vuosimalleissa on Z18XER - kone , jossa on muuttuva venttiilien ajoitus.

[Janika]

Kiitos kaikille, jotka olitte mukana tässä viestiketjussa
Tosiaan...vika oli sitten siinä jossain moottorinohjausjutussa (Ecu) ja OPEL merkkiliikkeessä vaihto olisi maksanut 1800 €!!!

Mutta sain sen onneksi halvemmalla yhdessä pienessä korjaamossa. Kaikki hyvin, loppu hyvin (toistaiseksi ainakin)

Terkuin Janika