Vectra C 2008 stw 1.9cdti ylimääräinen akun kenkä

[hhatevala]

Kiitos toisen kerran. Jos intoa riittää pitää purkaa kun kelit lämpeää

[Robertx]

Ole hyvä. Ok. Voihan se akun plusnapaan tuleva kaapeli olla jossain kohdassa auton runkoon oikosulussa, eli kaapelin kuori hankautunut jossain puhki. Vaan eipä se juuri ilman purkamista selviä.

[hhatevala]

Joo, purkamaan joutuu. Tuli vielä mieleen että yleismittari ei aina autosähköjä mitattaessa kerro totuutta. Tarkoitan sitä että mittari syöttää niin pientä jännitettä että joskus näyttää resitanssi nollaa tällä tavalla mutta mikään ei ole oikosulussa vaan siellä oikeasti kiertää niin pieni virta ettei se saa vahinkoa aikaan. Tässä on ongelmana se ettei lämppärin ottamaa virtaa voi mitata yleismittarilla suuren virran vuoksi.

[Robertx]

Riippuu hieman yleismittarista. Joihinkin yleismittareihin saa liitettyä pihtivirtamittarin , jolla voi mitata virtaa jopa 400 A asti. Toki saattaa mittari valehdella resistanssimittauksessa. Voit kokeilla mitata myös johtavuutta. Siinä yleismittarin syöttämä jännite on useimmiten hieman suurempi.

[hhatevala]

Jep, näin on. Pitäisi lainata pihtimittari tai sitten rohkeesti kokeilla, onhan siinä sulake välissä...

[Robertx]

Toden totta, siellä on sulake välissä. Jos sulake on ehjä, ja pysyy ehjänä kaapelin liittämisen jälkeen + auton käynnistyksen jälkeen , niin tuskin on oikosulussa se quick heat vastus. Toki , jos oikosulku on kaapelin ja rungon välillä, niin ehtii hieman kipinöidä ennen sulakkeen palamista.