A omegan pitkä startti

[TJT]

Täytyypi otta yleismittari kouraan ja käydä mittaamassa jossain vaiheessa.
Piuhat kiinni suuttimen johtoon ja lyöpi virrat päälle siitähän sen näkee,jotta antaako suuttimille ohjauksen.

[Veccu-c20xe]

Jos löytyy painemittari niin helppo testata. Ensinnäkin laitetaan mittari tulopuolen letkuun ja laitetaan kone käyntiin. Sitten sammutetaan kone ja puristetaan lukkopihteillä tulopuolen letku lyttyyn (kohta valittava ennen mittaria). Jos mittarin näyttämä paine alkaa laskea niin suuttimet vuotaa.
Kannattaa vielä puristaa paluuletku ennen paineensäädinta... tällä eliminoidaan säätimen mahdollinen vika.

[pero]

Samanlaisia ne on kaikki. ei johdu ainakaan paineen laskusta, koska viikon seisonnan jälkeen starttaa paremmin kuin tunnin päästä! Lohkolämmitin sekottaa varmaan vaan lämpötilan mukaan säätyvän seoksen, kun vesi kertoo moottorin olevan lähes normaalilämmin mutta palotila on kuitenkin kylmä.

Vuotavat suuttimet voisi olla syy, mutta ainakin mulla on ollut koko iän (20SE 80...450tkm) samanlainen.

[Juho M-P]

Ei tartte vaihtaa uusia suuttimia. Vie vaikka Kaasutin Expertille. Siellä pistävät testipenkkiin ja mittaavat tuotot/vuodot ja vaihtavat uudet tiivisteet. Olikohan n. 30€ per suutin.

[Humu]

[quote]
On 2004-02-07 10:05, pero wrote:
Lohkolämmitin sekottaa varmaan vaan lämpötilan mukaan säätyvän seoksen, kun vesi kertoo moottorin olevan lähes normaalilämmin mutta palotila on kuitenkin kylmä.



Mullaki vaikuttaa käyntiinlähtöön ku on auto ollu roikan nokassa, saa sahata normaalia pidempään.Kylmänä ja ajon jäljiltä lähtee heti käyntiin ku vaan käyttää start-asennossa avainta. (Kadett 89/90 C20NE)

<font size=-1>[ This Message was edited by: Humu on 2004-02-08 15:25 ]</font>

[ossi]

Alppilan autohuolto putsailee myös suuttimia.