Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
C-Kadett
'Kapitän'
Viestit: 92 Liittynyt: 10 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Terjärv
Viesti
Kirjoittaja C-Kadett » 05 Helmi 2004, 19:23
Millainen kannentiiviste ahdetuille CIH koneelle? +300hv
Kupari? Tai millainen ne myy prostreetilla?
J Turunen
OCF Member 2022
Viestit: 1407 Liittynyt: 29 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Nokia/Toijala
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja J Turunen » 05 Helmi 2004, 19:42
Kupariliekkirenkaat ja niille urat lohkoon taitaa ahdetuissa olla varmin.
Vaparissa toimii hyvin Elring kynsitiiviste, ainakin 12:1 puristusuhteeseen asti, kun mäntä enintään 96 mm. Miten on asian laita ahdetussa siitä ei kokemusta.
C-Kadett
'Kapitän'
Viestit: 92 Liittynyt: 10 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Terjärv
Viesti
Kirjoittaja C-Kadett » 05 Helmi 2004, 20:33
Hmm... No sitten se ei käy kun mulla on 96.6mm männät.
Muita vaihtoehtoja?
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874 Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki
Viesti
Kirjoittaja Realsanta » 05 Helmi 2004, 21:37
Mistä sulla noin isot männät on siunautunut?
-TH-
'Senator'
Viestit: 340 Liittynyt: 12 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: kuopio
Viesti
Kirjoittaja -TH- » 05 Helmi 2004, 21:52
oiskoon volvon mukit...?
C-Kadett
'Kapitän'
Viestit: 92 Liittynyt: 10 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Terjärv
Viesti
Kirjoittaja C-Kadett » 05 Helmi 2004, 22:24
Jepp. Ne ovat Venolian männät tarkoitettu Volvolle.
ProStreet
'Diplomat'
Viestit: 2165 Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja ProStreet » 06 Helmi 2004, 07:55
ahdettuun moottoriin:
koneistuta lohkoon 0,8mm syvät ja 1,0mm leveät urat lohkoon (keskelle kannentiivisteen liekkirengasta)
uriin halk 1,0mm teräs - tai mig-langat
nyt siis langat jäävät 0,2mm koholle lohkosta
päälle laadukas massatiiviste esim Cometic, Reinz
em langat toimivat hyvin myös kuparitiivisteen kanssa
kuparitiivisteen kanssa tarvitaan myös VHT spraykannentiivisteliimaa
em langat eivät sovi monikerrosmetallitiivisteille
mr
'Admiral'
Viestit: 255 Liittynyt: 06 Huhti 2002, 03:00
Viesti
Kirjoittaja mr » 06 Helmi 2004, 16:03
Minkä verran tuollainen lankasysteemi kestää ahtoja?
paljonko pitää jättää langan päiden väliin rakoa vai ei lainkaan?
Oivallinen budjettiratkaisu..
ProStreet
'Diplomat'
Viestit: 2165 Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja ProStreet » 06 Helmi 2004, 16:12
On 2004-02-06 16:03, mr wrote:
Minkä verran tuollainen lankasysteemi kestää ahtoja?
paljonko pitää jättää langan päiden väliin rakoa vai ei lainkaan?
Oivallinen budjettiratkaisu..
kestää paljon
langan päiden väliin n 1mm (laske lämpölaajenemiskertoimella tarkemmin)
ei mikään budjettiratkaisu vaan yleinen kilpamoottoreissa maailmalla
kosunen
OCF Partner
Viestit: 570 Liittynyt: 31 Maalis 2003, 03:00
Paikkakunta: Lahti
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja kosunen » 09 Helmi 2004, 09:21
Kynsitiiviste kestää todella hyvin ahtokäytössä, kunhan ei mene levittämään liikaa palotilaa. Kynsitiivisteen sisähalkaisia on n. 96.6mm. Kunhan kynsi ei joudu tyhjän päälle se kestää aika suuria ahtopaineita.Kansiviritys J.Kosunen
Sami B
'Kadett'
Viestit: 17 Liittynyt: 26 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Tampere
Viesti
Kirjoittaja Sami B » 10 Helmi 2004, 02:27
Itse käytin ahdetussa CIH-koneessa Elringin kynsitiivistettä, eikä ainakaan sen kanssa ollut mitään ongelmia. Puristussuhde koneessa oli n. 7,8 ja käytetyt ahtopaineet 0,8 - 1,4.
-Sami
C-Kadett
'Kapitän'
Viestit: 92 Liittynyt: 10 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Terjärv
Viesti
Kirjoittaja C-Kadett » 10 Helmi 2004, 13:47
Ok!
Paljonko pyydät hintaa tuolle kynsitiivistelle?
-TH-
'Senator'
Viestit: 340 Liittynyt: 12 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: kuopio
Viesti
Kirjoittaja -TH- » 10 Helmi 2004, 14:33
minulla olisi uusi kynsipahvi ehkä jouten.
soita 050-3270450 / Tommi