Vectra b ei käynnisty eikä eml valo syty..

[jounik79]

Apua kaivataan..
Elikkä kyseessä on vectra b 2.0 16 ecotec ja ongelmana että auto pyörittää kyllä starttia normaalisti mutta ei edes lupaa käynnistyä. Ja vikaa tutkissa huomasin myös että moottorin ns.vikavalo ei syty kun virrat kääntää päälle! Muut merkkivalo syttyy normaalisti mutta tuo moottorivalo ei ja myöskään bensapumppu ei hörähdä!
Sulakkeet yritetty käydä läpi ja nyt päästiin kokeilemaan myös paljon puhutun boxi vian eliminointia toisella boxi sarjalla eli toimivasta autosta kokeiltiin vaihtaa boxi-avain-lukija setti tuohon ja niilläkin samat oireet.. Eli mitähän seuraavaksi kokeilisi?

[RtK]

Itse kokeilisin antaa b-pumpulle suoraan virtaa että pyöriikö silloinkaan, jos ri lähe pyörimään niin eiköhän vika silloin siinä ole

[jarppa182]

Vikakoodeja? Moottorin ohjauken rele voi olla syypää.

[shamrock]

Vikakoodeja? Moottorin ohjauken rele voi olla syypää.

Komppaan tätä, tuttu juttu. Jompikumpi violetti rele akun lähettyvillä olevassa rasiassa. Toinen on pa-pumpun, toinen ecun. Voit vaihtaa päikseen todetaksesi että valo syttyy, tosin tällöin ei toimi bensapumppu, mutta tiedät ainakin samantien että vika on releessä.

[jounik79]

Vikakoodia ei pystytty lukemaan kun testeri ei löydä yhteyttä yksikköön (viittais virrattomuuteen) kokeiltu op-com ja autocomilla ..

[jounik79]

Konehuoneen rasiassa ei noita violettia releitä löytynyt on vain yks ruskea ja kaksi sinistä relettä ja yksi 30 amp sulake..

[jounik79]

Itse kokeilisin antaa b-pumpulle suoraan virtaa että pyöriikö silloinkaan, jos ri lähe pyörimään niin eiköhän vika silloin siinä ole

Pa-pumppu pyörii suoralla virralla mutta ei virtalukosta.. Siksi epäilys oli tohon boxi vikaan mutta eipä auttanut sekään..

[jounik79]

Lisää tutkittu ja moottoritilan releitä tutkittu ja selvisi että sinne virrat tulee ok mutta molemmilta releiltä puuttuu maadoitus joka kaavioiden mukaan tulisi tuolta boxilta

[shamrock]

Lisää tutkittu ja moottoritilan releitä tutkittu ja selvisi että sinne virrat tulee ok mutta molemmilta releiltä puuttuu maadoitus joka kaavioiden mukaan tulisi tuolta boxilta

Kaaviota en ole sen tarkemmin tutkinut, enkä edes nähnyt Mutta noin logiikan kannalta, kun toinen niistä on kuitenkin nimenomaan ecun jännitesyötön päärele. Kaiken järjen mukaan sen pitäisi saada ohjaus jostakin muualta, jännitteetön ecu tuskin voi itse itseään ohjata päälle. Itse en muista kumpi noista on ecun rele, mutta voithan koittaa maadoittaa sen johonkin muualle. Jos tuo auttaa asiaan, viisastut vähän enemmän ainakin mistä lähteä vikaa tutkimaan.

[jounik79]

Lisää tutkittu ja moottoritilan releitä tutkittu ja selvisi että sinne virrat tulee ok mutta molemmilta releiltä puuttuu maadoitus joka kaavioiden mukaan tulisi tuolta boxilta

Kaaviota en ole sen tarkemmin tutkinut, enkä edes nähnyt Mutta noin logiikan kannalta, kun toinen niistä on kuitenkin nimenomaan ecun jännitesyötön päärele. Kaiken järjen mukaan sen pitäisi saada ohjaus jostakin muualta, jännitteetön ecu tuskin voi itse itseään ohjata päälle. Itse en muista kumpi noista on ecun rele, mutta voithan koittaa maadoittaa sen johonkin muualle. Jos tuo auttaa asiaan, viisastut vähän enemmän ainakin mistä lähteä vikaa tutkimaan.

Täytyy huomenna tutustua vielä tarkemmin asiaan ja tosiaan koitin noita hyppyjohdolla maadoittaa niin ainakin jonkin laista eloa ilmestyi esim pa-pumpulle .. Mutta mielestäni toisen releen maadoitus ei vaikuttanut sen enempiä

[Robertx]

http://www.vectra16v.com/slp/slp_vectra_b_mj00.pdf
Tuon dokumentin sivuilla 44 ja 45 on X20XEV - koneen ecun kytkis.
Releiden K44 ja K45 pitää vetää , eli ecu tarjoaa niille maita.
Eculle pitää tulla myös suora jännite virtalukolta liitinnastaan 17.

[FullMetal]

Vejä uus johto akulta +12v tohon liitinastaan 17 niin saat sen käyntiin. Ootko tehny jotaki remonttia hiljattain vai miten oireet on tullu? mulla oli yks corsa aikanaan jossa oli kyläseppä tuhertanu konehuoneesta kaks johtoa vääriin liittimiin ja sillon oli samat oireet ku sulla. Löysin vian ku vedin ylimääräisen virran eculle ja sitte pääsin lukemaan vikakoodeja niin niiden kautta löysin vikapaikan.

[jounik79]

Vejä uus johto akulta +12v tohon liitinastaan 17 niin saat sen käyntiin. Ootko tehny jotaki remonttia hiljattain vai miten oireet on tullu? mulla oli yks corsa aikanaan jossa oli kyläseppä tuhertanu konehuoneesta kaks johtoa vääriin liittimiin ja sillon oli samat oireet ku sulla. Löysin vian ku vedin ylimääräisen virran eculle ja sitte pääsin lukemaan vikakoodeja niin niiden kautta löysin vikapaikan.

Ei oo kummempia remontteja tehty ja siitähän vika onkin mielenkiintoinen kun on ilmennyt itsekseen kun auto seissyt melkein vuoden ja kun yritettiin henkiin heretellä niin tilanne oli tämä.. Kaikki muu kyllä tuntuis olevan ok mutta tuo moottorin merkkivalo ei tosiaan virrat päälle laittamassa syty ja boxi/ruisku mykkä..

[jounik79]

Vejä uus johto akulta +12v tohon liitinastaan 17 niin saat sen käyntiin. Ootko tehny jotaki remonttia hiljattain vai miten oireet on tullu? mulla oli yks corsa aikanaan jossa oli kyläseppä tuhertanu konehuoneesta kaks johtoa vääriin liittimiin ja sillon oli samat oireet ku sulla. Löysin vian ku vedin ylimääräisen virran eculle ja sitte pääsin lukemaan vikakoodeja niin niiden kautta löysin vikapaikan.

Ei oo kummempia remontteja tehty ja siitähän vika onkin mielenkiintoinen kun on ilmennyt itsekseen kun auto seissyt melkein vuoden ja kun yritettiin henkiin heretellä niin tilanne oli tämä.. Kaikki muu kyllä tuntuis olevan ok mutta tuo moottorin merkkivalo ei tosiaan virrat päälle laittamassa syty ja boxi/ruisku mykkä..

Pääsin tossa mittailee ni tohon 17 Pinni tulee virrat niinku pitää eli ei siellä ainakaan vika. .

[Robertx]

Kun auto on seissyt noin pitkään , niin on varsin todennäköistä, että liittimissä on hapettumia ja huonoja kontakteja. Esimerkiksi jossain ecun ruskeista maadoitusjohtimista voi olla huono kontakti.
Ecun liittimet kannattaa puhdistaa crc:llä tai wd40:llä.
Mikä on akun kunto ?