Vectra b ei käynnisty eikä eml valo syty..

[shamrock]

Lisää tutkittu ja moottoritilan releitä tutkittu ja selvisi että sinne virrat tulee ok mutta molemmilta releiltä puuttuu maadoitus joka kaavioiden mukaan tulisi tuolta boxilta

Kaaviota en ole sen tarkemmin tutkinut, enkä edes nähnyt Mutta noin logiikan kannalta, kun toinen niistä on kuitenkin nimenomaan ecun jännitesyötön päärele. Kaiken järjen mukaan sen pitäisi saada ohjaus jostakin muualta, jännitteetön ecu tuskin voi itse itseään ohjata päälle. Itse en muista kumpi noista on ecun rele, mutta voithan koittaa maadoittaa sen johonkin muualle. Jos tuo auttaa asiaan, viisastut vähän enemmän ainakin mistä lähteä vikaa tutkimaan.

Täytyy huomenna tutustua vielä tarkemmin asiaan ja tosiaan koitin noita hyppyjohdolla maadoittaa niin ainakin jonkin laista eloa ilmestyi esim pa-pumpulle .. Mutta mielestäni toisen releen maadoitus ei vaikuttanut sen enempiä

Oletko koittanut ohittaa niitä releitä hyppylangalla? Kyllähän mullakin molemmat releet veti, kun nuo samat oireet ilmeni, mutta toinen ei kytkenyt.

[ovc2z22yh]

Kaavion mukaan releet K43 ja K44 on sarjassa eli molempien pitää toimia jotta pumppu ja suuttimet toimisivat.
ECU:lta tulee käämin heräte (maadoitus) K43:lle jonka kautta tulee jännite K44:n käämille, jonka ECU taas herättää jolloin pumppu surahtaa käyntiin, jos sulakkeelta tulee jännite.

Todennäköisesti vain toinen on rikki. Arvaa kumpi

[jounik79]

Kun auto on seissyt noin pitkään , niin on varsin todennäköistä, että liittimissä on hapettumia ja huonoja kontakteja. Esimerkiksi jossain ecun ruskeista maadoitusjohtimista voi olla huono kontakti.
Ecun liittimet kannattaa puhdistaa crc:llä tai wd40:llä.
Mikä on akun kunto ?

Akku uusittu! Ecun liittimet käyty läpi useaan kertaa ja kahdella eri ecu paketilla kokeiltu ja nyt vielä kolmas tulossa mutta jotenkin en usko että siinä vika.. syötöt tulee releille ja tuohon 17 nastan niinkuin pitää ja sulakkeet kaikki ehjiä virtalukko pelaa oikein ja virrat lähtee niinkuin kuuluu eli mitäs seuraavaksi ehdottaisitte?

[shamrock]

Kysäsisin jo aiemmin noista hyppylangoista ... oletko koittanut ohitaa molemmat releet, niin että varmasti jännite menee läpi?

[jounik79]

Kaavion mukaan releet K43 ja K44 on sarjassa eli molempien pitää toimia jotta pumppu ja suuttimet toimisivat.
ECU:lta tulee käämin heräte (maadoitus) K43:lle jonka kautta tulee jännite K44:n käämille, jonka ECU taas herättää jolloin pumppu surahtaa käyntiin, jos sulakkeelta tulee jännite.

Todennäköisesti vain toinen on rikki. Arvaa kumpi

No mutta kun molemmat releekin on vaihdettu ja edelleen samassa tilanteessa ollaan .. Pitänee yrittää nuo molemmat releet hypyttää johdolla vielä josko sillä jotain sais tapahtumaan..

[ovc2z22yh]

Jos saat hyppylangoilla toimimaan, niin sittenhän se on ECU kun ei releitä komenna.

[Robertx]

Kahdella eri ecu paketilla kokeilu tarkoittaa kaiketi, että olet vaihtanut ecun, ajoneston transponderin ja avaimen sirun ? Vai oletko ohjelmoinut ecun uudelleen ?
Kun ei ecua vaihtamalla lähde ja on vaihdettu ecu oikein , niin vaihtoehtona on johtosarjan vika.
Onko relekantojen liittimistä numerolla 6 yhteys ecun liitinnastoihin 54 ja 49. Katso aiemmin linkitetystä ecun kytkentäkaaviosta , mihin liitinnastaan minkäkin releen maadoitus menee.

[jounik79]

Kahdella eri ecu paketilla kokeilu tarkoittaa kaiketi, että olet vaihtanut ecun, ajoneston transponderin ja avaimen sirun ? Vai oletko ohjelmoinut ecun uudelleen ?
Kun ei ecua vaihtamalla lähde ja on vaihdettu ecu oikein , niin vaihtoehtona on johtosarjan vika.
Onko relekantojen liittimistä numerolla 6 yhteys ecun liitinnastoihin 54 ja 49. Katso aiemmin linkitetystä ecun kytkentäkaaviosta , mihin liitinnastaan minkäkin releen maadoitus menee.

Juu on vaihdettu pakettina kaikki edellä mainittu ja täytyy vielä noita maita tarkastella ja kuhan taas tallille kerkee niin pitää nuo hypytykset vielä kokeilla uudelleen kun en muista oliko molemmat releet ohitetuna yhtäaikaisesti vai kokeiltiinko vuorotellen. .

[jounik79]

Kiitos kaikille vastauksista vika löytyi viimein boxi johdoista joista yksi virta ja yksi maa johto hapettunut poikki noin 10 cm päästä liittimestä ja välillä sai kontaktin ja välillä ei eli mittauksissa näytti olevan ok mutta kun johdinsarjaa liikutteli niin yhteys hävisi.. Auto käynnissä viimein..