urjaman kirjoitti:Vaihtamassa etuiskareita tohon -90 vectraan. Tuli ongelma.
Iskarien yläpään kiinnitys"mutteri"n sisäpuolisen tilan halkaisija: n. 43.8mm
Uusien (sachs 115 009) iskarien yläpään halkaisija: n. 45.1mm
(Entisten iskarien (monroe..) yläpään halkaisija: n. 41.7mm ...)
Joo eli laitanko noi sachs:t vaan takaisin että hyi eivät sovi, vai onko tohon esim ohuempiseinäiset noi "mutterit" jostain tarkoitus olla vai häh... Lähinnä että onko kellään tullut vastaan sama juttu ?
Mikä sen putken sisähalkaisija on minne iskari menee?
Ja eikö uusien iskareiden mukana tullut uusia muttereita?
EL-50448 ja op-com keskipohjanmaa
-frontera B, corsa B,E, Vectra C. Meriva OPC
No mutta nyt 07 C-Vectra sytytti esp merkkivalon ja vasen etujarru vähän kuumempi kuin muut. Mistähän tätä ongelmaa lähtisi perkamaan? Voiko esp tunnistaa jarrun jumittamisesta johtuvan hitauden, joka normaalissa ajossa on hyvin marginaalinen?
Kellään antaa ideoita mikä voisi olla vikana z22se b vectrassa, Oli käyttämättömänä jonku kuukauden ja ku menin starttaamaan lähti heti käyntiin ja kävi parisekunttia kunnes sammui eikä sen jälkeen enään yrittänytkään, Jako on kohdallaan ja bensaa ainakin saa.
kalevivonkei kirjoitti:Kellään antaa ideoita mikä voisi olla vikana z22se b vectrassa, Oli käyttämättömänä jonku kuukauden ja ku menin starttaamaan lähti heti käyntiin ja kävi parisekunttia kunnes sammui eikä sen jälkeen enään yrittänytkään, Jako on kohdallaan ja bensaa ainakin saa.
Koita nyt ensin uudella bensalla. Bensa vanhenee nopeesti ja tankkiin voi kuukaudessakin kertyä vettä sen verran että haittaa palamista.
Sit crcllä kaikki syttyosien liittimet läpi. Eikä haittaa vaikka akun navat tarkistaa samalla. Itellä omassa opelissa teki sellasta että sai käyntiin ja kävi mutta kun sammutti niin hukkas kaikki virrat. Kenkien pulttien ja mutterien uusimisella selvittiin siitä.
Käyttis: Peugeot 3008
Kesämopo: Solifer 10 1969 M48 Anker Laura
Reissukulkine: Mercedes Benz Ajokki Victor 1988(Tilaa Riittävästi)
kalevivonkei kirjoitti:Kellään antaa ideoita mikä voisi olla vikana z22se b vectrassa, Oli käyttämättömänä jonku kuukauden ja ku menin starttaamaan lähti heti käyntiin ja kävi parisekunttia kunnes sammui eikä sen jälkeen enään yrittänytkään, Jako on kohdallaan ja bensaa ainakin saa.
Koita nyt ensin uudella bensalla. Bensa vanhenee nopeesti ja tankkiin voi kuukaudessakin kertyä vettä sen verran että haittaa palamista.
En tiedä millä bensalla ajatte,mutta ei varmasti suomesta tankattava bensa huonone parissakaan kuukaudessa.Useita kertoja olen esim.talven jälkee ajellut edellisen syksyn bensalla.
Milloin mahtanut tämä huonompi "nykybensa" tullut markkinoille,oma Kadetti ainakin kävi hyvin pari vuotta sitten -07 tankatulla.
No periaatteessa vesi kondensoituu tankkiin jos on vajaa tankki kuulemma. Siks seisontaan jättöessä pitäis vissiin tankata aina auto täyteen. Mutta ei mullakaan oo ollu ongelmia vaikka puoliki vuotta seissy auto.
Moottoripyörissä ja ruohonleikkureissa efektin kuulemma huomaa jo kolmessa kuukaudessa?
Ainakin kaverin kupla ei pitkien talviunien jälkeen lähde käyntiin vanhoilla bensoilla ja tämä ongelma tuli tuon jälkeen kun tuli nämä e5/E10 bensat. Omat kipot lähteneet mutta huomannut että jos vajaa tankki ollut niin pyörii vähän miten sattuu mutta kun talvea vasten jättää tankin aivan täyteen niin ongelmaa ei juurikaan ole.
Rizla^^ kirjoitti:Moottoripyörissä ja ruohonleikkureissa efektin kuulemma huomaa jo kolmessa kuukaudessa?
No en ole kyllä huomannut bensan vanhenemista missään vehkeessä edes 12kk säilytyksessä.
No en ole minäkään huomannut moista ilmiötä - en motskareissa, ruohonleikkureissa, trimmereissä, sahoissa... - on ollut kyllä reilusti vuottakin vanhempaa bensaa ja hyvin on pelittänyt.
Tietysti nuo vehkeet, joissa on kalvokaasutin - niissä kaasariin jäänyt bensa saattaa kuuleman mukaan pehmentää kalvot vaihtokuntoon, mutta tämäkin on jäänyt ainakin omakohtaisesti todentamatta.
kalevivonkei kirjoitti:Kellään antaa ideoita mikä voisi olla vikana z22se b vectrassa, Oli käyttämättömänä jonku kuukauden ja ku menin starttaamaan lähti heti käyntiin ja kävi parisekunttia kunnes sammui eikä sen jälkeen enään yrittänytkään, Jako on kohdallaan ja bensaa ainakin saa.
Koita nyt ensin uudella bensalla. Bensa vanhenee nopeesti ja tankkiin voi kuukaudessakin kertyä vettä sen verran että haittaa palamista.
En tiedä millä bensalla ajatte,mutta ei varmasti suomesta tankattava bensa huonone parissakaan kuukaudessa.Useita kertoja olen esim.talven jälkee ajellut edellisen syksyn bensalla.
Milloin mahtanut tämä huonompi "nykybensa" tullut markkinoille,oma Kadetti ainakin kävi hyvin pari vuotta sitten -07 tankatulla.
Samoja kokemuksia mullakin, ja yleensä olen tankannut täyteen ennen liikennekäytöstä poistoa, jotta kondenssiveden muodostuminen olisi olematonta.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
, en vaan ollut ajatellut että niiden mukana tulis joten en kattonut...
