köriläs kirjoitti:
[kuvahttp://aijaa.com/vtWegq][/kuva]
Mikä anturi 2014 D corsassa etumaskissa rekkarin oikealla puolella?
Autossa ei olemitään hienouksia (parkkitutkia yms..)
Corsa D -07 1.3 CDTI koneella ja sporttipaketilla. Ajettu 328 tkm ja vielä kulkee. Ajettavuus on yllättävän hyvä, vakkarilla olen ajellut yli 300 kilometrin lenkkejäkin ilman taukoja, eikä ole puuduttanut yhtään. Kone vääntää ihan mukavasti ja kulutus on erittäin maltillinen. Maantiellä 4-4.5 litraa riippuen kaasujalasta, kaupungissa alle 6 olen saanut menemään, jos ei jatkuvasti valoissa joudu istumaan. Kytkin on tällä hetkellä vaihtokunnossa, laatikko ääntänyt jo 30 tkm, liekö laakeri vai mikä. Ilmastointi lakannut toimimasta ja vikavalo palanut pitkään jo, DPF:stä muistaakseni johtui. Itsellä palvellut työmatka-ajossa sekä tarvittaessa pidemmilläkin reissuilla. Hintaansa nähden hyvä laite.
Tuoreena 2010 1.2 Corsan omistajana kysyisin, löytyykö täältä kokemusta tai faktatietoa säteilylämmittimen toiminnasta noissa. Ilmeisesti melko mallikohtaista noiden vehkeiden teho, monenlaista juttua ainakin löytynyt. Kun kuitenkin 330€ tulisi asennettuna maksamaan, olisi mukava kuulla ensin muilta sorsan omistajilta, että onko haukkunut hintansa?
Tuli ostettua tuollainen 1.4. Etupäässä kylmänä kolisee joku, epäilen koiranluuta, mutta ei se kuitenkaan kokoajan kolise. En tiedä voisi tulla kojelaudastakin jostain?
Moi
Meillä kaksi D corsaa 2007 ja 2014 mallit. Kummassakin on takapenkin selkänojan lukitus rikki.
Toisessa ei lukitu normaaliasentoon ja toisessa ei selkänoja kaadu eteen.
Selkänojien vapautus/lukitusnapit taitaa olla käyttötavaraa?
Onko näitä kukaan vaihdellut? Täytyy varmaan purkaa koko selkänojan verhoilu.
Terve,
Minulla on tuollainen 2012 mallinen 1.2 ecoflex. Yleensä tuo pysäytys/käynnistys -toiminta herää talven jälkeen eloon. Ei mitenkään kovin innokkaasti, mutta toimii kuitenkin. Nyt moottori ei ole vielä kertaakaan pysähtynyt itsestään. Mietin, että tietokone kai päättelee akun jännitteen ja moottorin lämpötilan perusteella, milloin tuo järjestelmä toimii. Kaivoin tuolta ajotietokoneelta tiedot, joissa 14.4 oli kai latausjännite ja moottorin lämpö asettui maantieajossa 92-94 asteen välille. Akku on autossa luullakseni vielä alkuperäinen, joten vikaa voi olla siinäkin. Mutta mitenkäs tuo lämpötila-anturin tieto, onko normaali käyntilämpö ko. moottorille, vai onko termostaatissa vikaa?
Noin 90 on normaali moottorilämpö.
Itsellä ei e corsa sammunut viimetalvena kuin ehkä kaksi kertaa. Nyt sammuilee vähän väliä.
Ensimmäisenä kävisin tekemässä akkutestin. Kympin kaksi siittä liike tai merkkiliike ottaa ja voi joskua saada ilmaiseksikin jos ostat uuden akun sieltä tilalle.
Start stop malleissa saattaa olla kalliimpi agm akku
Joka maksaa tarvikkeenakin 200e ja alkuperäisenä hieman enemmän
EL-50448 ja op-com keskipohjanmaa
-frontera B, corsa B,E, Vectra C. Meriva OPC
Corsa D 2014 litraisella 3 pyttysellä koneella ilman turboa.
Nyt tämä roikale on alkanut satunnaisesti syömään jäähdytysnestettä.
Pari kuukautta sitten uusittu vesipumppu, termari+kotelo, kiristäjä ja hihna.
Silloin myös koeponnistettu jäähdytyspiiri. Ei vuotoa.
Onko näissä tyypillistä vuotokohdetta?