Astra G automaatin öljynsuodatin, onko vaihdettavissa

[bumper]

Kiinnostaisi hankkia automaattinen G-Astra. Laatikko on ilmeisesti Aisinin tekele, mikäli oikein olen ymmärtänyt? Onko laatikossa vaihdettava öljynsuodatin, vai onko yhtä typerä tekele, kuin esim. joissain Mondeoissa, että laatikko on suunnilleen purettava, jos suotimen haluaisi uusia?

[ascona_c]

Ainakin AF17 laatikon öljynvaihto on helppo, sillä siellä ei ole mitään suodatinta.

https://www.opelclubfinland.fi/viewtopic.php?t=218902

[bumper]

Kiitokset linkistä, tuollainen tuli vastaan http://alvadi.ee/fi/varaosat/opel/astra ... dType=9006

Eli näköjään on suodatin, mutta näyttäisi vähän siltä että ei muuten vaihdeta kuin laatikkoremontin yhteydessä

[Juho M-P]

Juu ei voi muuten vaihtaa.

[ovc2z22yh]

Eipä etuvetolaatikoissa missään taida olla helposti vaihdettavaa suodatinta. Suurempi ongelma on, jos öljyjä ei ole vaihdettu ollenkaan.

[Juho M-P]

Eihä se oo muutenkaa ku metallisihti.

[ovc2z22yh]

Jotkut on laittanu erillisen suodattimen jäähdyttimen tuloletkuun.

[bumper]

Eipä etuvetolaatikoissa missään taida olla helposti vaihdettavaa suodatinta. Suurempi ongelma on, jos öljyjä ei ole vaihdettu ollenkaan.

Kadetin TH-125:ssa tais olla ihan perinteinen automaatin suodatin, toki se on aika vanhanliiton loota

Ei nuo pahannäköiset olleet tuossa tuoreessa hakinnassa, täytynee keväällä vaihdella viimeistään, kun vaihtoajankohdasta ei ole tarkempaa tietoa. Ei vaan tuolla pakkasessa huvita tussaroida ramppien kanssa.

Ohjekirja tarjotteli laatikkoöljyksi 1940767 koodillista, ilmeisesti tämä olisi sitten korvaavaa tavaraa
http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/5 ... oneuvo=957

[ovc2z22yh]

Vectran entinen omistaja, hydrauliikka-ammattilainen, on vaihdattanut lootaöljyt 30tkm välein (moottoriöljyt 15tkm). Itsellä paljon kaupunkipätkäajoa n. 10tkm/v, niin jatkan samoin. 5v lootaan (7l) menee valuttamalla vajaa 4l:
Teboil ATF Fluid-S 4l Dexron-IIIH Täyssynt, Dexron II/IID/IIIG/IIIH; Ford Mercon, Mercon V; JWS 3309
http://www.motonet.fi/fi/tuote/590232/T ... H-Tayssynt

Ainakin Aisin 5v laatikko on hyvin ja huomaamattomasti toimiva Directin koneessa kunnossa ollessaan. Moni merkkihän sitä on käyttänyt ja omat ongelmat siinäkin on, monesti paskaantuneista öljyistä johtuen. Esim. sähkölaatikon magnetoituvat paineensäätösolenoidiventtiilit vetävät puoleensa rautahiukkasia ja alkavat jumitella.

[Juho M-P]

Kyllä. 5v ja 6v Aisinit on pilattu öljynvaihdolla tai sen puutteella. Juuri se paska tarttuu solenoidien teflon holkkeihin.

Noi vanhat 4v lootat on kivoja ku niihin vaihtaa öljyn nätemmin ku moottoriin. Mä vaihdoin 15tkm välein molempiin öljyt. Moottoriin ja lootaan. Vaihdossa kun menee vain 3,5L ATF Dex3:stä

[1,2sorsa]

Kyllä. 5v ja 6v Aisinit on pilattu öljynvaihdolla tai sen puutteella. Juuri se paska tarttuu solenoidien teflon holkkeihin.

Noi vanhat 4v lootat on kivoja ku niihin vaihtaa öljyn nätemmin ku moottoriin. Mä vaihdoin 15tkm välein molempiin öljyt. Moottoriin ja lootaan. Vaihdossa kun menee vain 3,5L ATF Dex3:stä

Volvoissa aisinin laatikkoja ja järkiään 300tkm niin tehdään laatikkoremontti kun ei ole tehty öljyn vaihtoja kuin ohjelman mukaan jos sitäkään.

Komppaan hyvä ja varmalaatikko mutta pilattu "elinikäisellä" suodattimella

[Juho M-P]

Volvossa just sama loota ku Opeleissa.

[1,2sorsa]

On mutta en osaa tarkentaa tuota volvon puolelta

[jamper]

Laatikkovalmistajan eli Aisinin öljynvaihtosuositus on nykyään 30tkm ja öljyn luokitus on nykyään Aisinin askeihin ATF JWS 3309. AF17 askiin vaihdoin kesällä öljyt. Vaihdoin 3xkertaa peräkkäin kun ei ollut tietoa mitä öljyä siellä oli ja koska vaihdettu tuohon +300tkm ajettuu askiin. Kolmannella kerralla öljy alkoi jo muistuttaa automaattiöljyä .