kansipahvi c20ne

Viesti Kirjoittaja **janii** » 15 Helmi 2004, 12:01

taitaa olla kansipahvi menny ku menee jonki verran jäähdytysnestettä? kannattaako ostaa Opelilta vai onko motonetissa hyviä? Onko kauhean yleistä tässä koneessa tuo vika?

Viesti Kirjoittaja **Opeca** » 15 Helmi 2004, 13:57

Katsohhan ekana kaikki letkunliittimet että on kunnolla kiinni.Oma kalikka hävitti jäähdytysnestettä ja etsin pitkään vikaa ja muutama letkunkiristin oli löysällä ja vuoti niistä pihalle.

Viesti Kirjoittaja **Uhtua** » 16 Helmi 2004, 13:12

Kyllä niitä pahveja välillä menee, varsinkin jos se on alkuperäinen ja kansipultit on 19mm:n kannalla. tuo pulttimalli on nykyään korvattu torx-mallisella ja ainakin mulle joskus yksi Opelin asentaja väitti, että nämä uudemmat pultit ovat paremmat, tiedä sitten miten asia on. Tuo vesihukka voi johtua usein myös vesipumpusta tai sitten monesti vanhemmiten jakopään kopan takana oleva termostaattikotelon o-rengas kovettuu ja se vuotaa sieltä nesteitä. Kannattaa katsoa tuo jakopään alue vuodoista, ettei tule turha remontti. Kansitiiviste menee kyllä yhtä hyvin Motonet-versiokin, kansipultit pitää vaihtaa samalla.

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 16 Helmi 2004, 16:51

Ainakaan Vecun C20NE:ssä tuo termostaatti ei ole piilotettu jakopään kotelon kätköihin, vaan se on ihan siinä näkyvillä lohkon etupuolella, vasemmassa reunassa....

Viesti Kirjoittaja **pkh** » 16 Helmi 2004, 17:00

jakopään kopan takana oleva termostaattikotelon o-rengas kovettuu ja se vuotaa sieltä nesteitä.

Siis TERMOSTAATTIKOTELON kuten Uhtua kirjoitti ei termostaatin. Kaksi eri asiaa.

Viesti Kirjoittaja **JusaP** » 16 Helmi 2004, 18:42

Mulla meni litra sataselle, vesipumpun akselilta vuoti. Nyt vuotaa lohkolämppärin juuresta. Pitäis saada se irti kun keksis miten . Kellään mitään vinkkejä sattuisi tohon hommaan olemaan?

Viesti Kirjoittaja **janii** » 16 Helmi 2004, 22:18

Mut aattelin vaan kysästä sitä pahvi hommaa ku kannen vaihto muutenkin edessä ja kiitti tiedoist

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 17 Helmi 2004, 09:42

On 2004-02-16 17:00, pkh wrote:

Siis TERMOSTAATTIKOTELON kuten Uhtua kirjoitti ei termostaatin. Kaksi eri asiaa.

Täh..??

Eikös se termostaattikotelo ole justiisa siellä missä se termostaattikin...

Viesti Kirjoittaja **temule** » 17 Helmi 2004, 11:53

On 2004-02-17 09:42, Azzyyr wrote:

Täh..??

Eikös se termostaattikotelo ole justiisa siellä missä se termostaattikin...

Juu, mutta se toinen puolisko, mihinkä kiristät sen termostaatin on myös erillinen osa. Se on pulteilla kiinni koneen päässä jakohihnan alla ja sielläkin on o-rengas tiivistys. Siis siihen osaan kiinnitetään termostaatti.

Viesti Kirjoittaja **Uhtua** » 17 Helmi 2004, 12:00

On 2004-02-17 11:53, temule wrote:
On 2004-02-17 09:42, Azzyyr wrote:

Täh..??

Eikös se termostaattikotelo ole justiisa siellä missä se termostaattikin...

Juu, mutta se toinen puolisko, mihinkä kiristät sen termostaatin on myös erillinen osa. Se on pulteilla kiinni koneen päässä jakohihnan alla ja sielläkin on o-rengas tiivistys. Siis siihen osaan kiinnitetään termostaatti.

Juurikin näin, ja siellä on kuminen O-rengas välissä. Pikkulohkoissa termostaattikin on jemmattu sinne mutta isolohkossa on vain pelkkä tiiviste.

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 17 Helmi 2004, 17:23

On 2004-02-17 11:53, temule wrote:

Juu, mutta se toinen puolisko, mihinkä kiristät sen termostaatin on myös erillinen osa. Se on pulteilla kiinni koneen päässä jakohihnan alla ja sielläkin on o-rengas tiivistys. Siis siihen osaan kiinnitetään termostaatti.

Ah, ok. Taas oppi uutta...