Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
taitaa olla kansipahvi menny ku menee jonki verran jäähdytysnestettä? kannattaako ostaa Opelilta vai onko motonetissa hyviä? Onko kauhean yleistä tässä koneessa tuo vika?
Katsohhan ekana kaikki letkunliittimet että on kunnolla kiinni.Oma kalikka hävitti jäähdytysnestettä ja etsin pitkään vikaa ja muutama letkunkiristin oli löysällä ja vuoti niistä pihalle.
Kyllä niitä pahveja välillä menee, varsinkin jos se on alkuperäinen ja kansipultit on 19mm:n kannalla. tuo pulttimalli on nykyään korvattu torx-mallisella ja ainakin mulle joskus yksi Opelin asentaja väitti, että nämä uudemmat pultit ovat paremmat, tiedä sitten miten asia on. Tuo vesihukka voi johtua usein myös vesipumpusta tai sitten monesti vanhemmiten jakopään kopan takana oleva termostaattikotelon o-rengas kovettuu ja se vuotaa sieltä nesteitä. Kannattaa katsoa tuo jakopään alue vuodoista, ettei tule turha remontti. Kansitiiviste menee kyllä yhtä hyvin Motonet-versiokin, kansipultit pitää vaihtaa samalla.
Ainakaan Vecun C20NE:ssä tuo termostaatti ei ole piilotettu jakopään kotelon kätköihin, vaan se on ihan siinä näkyvillä lohkon etupuolella, vasemmassa reunassa....
Mulla meni litra sataselle, vesipumpun akselilta vuoti. Nyt vuotaa lohkolämppärin juuresta. Pitäis saada se irti kun keksis miten . Kellään mitään vinkkejä sattuisi tohon hommaan olemaan?
Eikös se termostaattikotelo ole justiisa siellä missä se termostaattikin...
Juu, mutta se toinen puolisko, mihinkä kiristät sen termostaatin on myös erillinen osa. Se on pulteilla kiinni koneen päässä jakohihnan alla ja sielläkin on o-rengas tiivistys. Siis siihen osaan kiinnitetään termostaatti.
Eikös se termostaattikotelo ole justiisa siellä missä se termostaattikin...
Juu, mutta se toinen puolisko, mihinkä kiristät sen termostaatin on myös erillinen osa. Se on pulteilla kiinni koneen päässä jakohihnan alla ja sielläkin on o-rengas tiivistys. Siis siihen osaan kiinnitetään termostaatti.
Juurikin näin, ja siellä on kuminen O-rengas välissä. Pikkulohkoissa termostaattikin on jemmattu sinne mutta isolohkossa on vain pelkkä tiiviste.
Juu, mutta se toinen puolisko, mihinkä kiristät sen termostaatin on myös erillinen osa. Se on pulteilla kiinni koneen päässä jakohihnan alla ja sielläkin on o-rengas tiivistys. Siis siihen osaan kiinnitetään termostaatti.
