pakkasneste

[tmtopel]

hei !
minkä sorttista pakkasnestettä käytetään opel astra 1.6 moottorissa,tarkoitan semmosta konetta missä on 105 tai 116 hv.
termostaatti näkyy olevan 105 asteessa aukeava ?

[direct2005]

No minä oon aina käyny marketista hakemassa samanväristä mitä siellä järjestelmässä aiemminkin on ollu ja sitä lisännyt eikä ole ikinä ollut ongelmia.
Onhan niitä erityyppisiä nesteitä, mitä ei saa sekoittaa toisiinsa, mutta vaikea se on päällepäin tietää mitä siellä on, eli voihan ne vaihtaa kokonaan uusiin niin ei ole epäselvää ja lisää jatkossa samaa nestettä.
Tämä siis yleisesti auton merkkiin ja hevosvoimiin katsomatta. Zero esim. ihan ok merkki ja aika yleisesti saatavilla, sekotussuhde yleensä on 50/50 n. -35 pakkaskestävyyteen, mutta sekin kannattaa purkinkyljestä tarkistaa, voi niissä olla erojakin.

[kallek505]

ite ostin evans merkkistä vedetöntä pakkasnestettää ja tälläsin koneeseen. Ei tarvi vaihtaa ollenkaan eikä kerää painetta järjestelmään kun ei sisällä vettä. Samalla tein huuhtelun saman firman tuotteilla. Olen ollut ainakin ite tyytyväinen. Kalliimpaa se vähän on kun tavallinen glukoli mutta mun mielestäni hintansa väärti

[1,2sorsa]

Punaista tuossa on. Ehkäpä dex coolia?
Itselle vaihtunut jakopään yhteydessä aina uudet nesteet.
Viimeksi tuli ihan halpahallista punaista longlife nestettä g13

[tmtopel]

no joo,aattelin että jotain korkeampaa kiehumispistettä omaavaa nestettä pitäs olla ,kun toi termarin avautumispiste on noin korkea 105 astetta.

[1,2sorsa]

Voisitko tarkentaa minkä ikäinen astra on kyseessä?

[sepse]

Juurikin telkkarissa näin tuommosesta vedettömästä juttua -paljonko on litra hinta ?
Seppo

[Enochian]

Juurikin telkkarissa näin tuommosesta vedettömästä juttua -paljonko on litra hinta ?
Seppo

http://www.kaasutinexpertti.fi/shopultr ... te-fi.html

[direct2005]

Niin, eikös pelkkä vesikin kestä n.110 astetta jäähdytinjärjestelmässä, siis paineessa ja tuo perus vihreen zeron kiehumispiste on 150 astetta, että pitäs kestää vaikka on 105 asteen termari, joku viisaampi varmaan osais kertoa 50/50 sekotussuhteen kiehumispisteen, minä arvioin sen 110-130 astetta. Mekaaninen termari yleensä aukeaa hiljokseen sitä mukaa kun neste lämpiää ja siihen merkatussa lämpötilassa se on täysin auki. Toki voihan tässä 1.6l 105 tai 116 heppasessa astrassa olla sähköinenkin termari, sen toimintaa en tiiä.

[Brutal]

Kyllä pelkkä vesikin kestää paineessa kiehumatta yli sata. Kaukolämpövesikin yli 100 astetta kovimmilla pakkasilla.

[FullMetal]

Kyllä pelkkä vesikin kestää paineessa kiehumatta yli sata. Kaukolämpövesikin yli 100 astetta kovimmilla pakkasilla.

eikös se oo kuumaa höyryä mitä siellä kaukolämpöputkessa menee eikä vettä.

105 astetta on ihan normaalia.

[tmtopel]

no esim. vuosimallit 2009-2011,noissa on vissiin se 116 hv bensakone.

[TurbotOn]

Ei tarvi vaihtaa ollenkaan eikä kerää painetta järjestelmään kun ei sisällä vettä. Samalla tein huuhtelun saman firman tuotteilla.

Jos ihan tarkkoja ollaan niin jokainen neste laajenee lämmetessään joten myös pakkasneste jossa ei ole vettä kerää painetta järjestelmään. Tietysti jos järjestelmä ei ole täysin tiivis painetta ei tietenkään keräänny siinä määrin kuin tiiviissä järjestelmässä. Paineen alaisena nesteen kiehumispiste nousee joten tästä syystä jäähdytysjärjestelmän tulisi olla tiivis.

[TurbotOn]

Kyllä pelkkä vesikin kestää paineessa kiehumatta yli sata. Kaukolämpövesikin yli 100 astetta kovimmilla pakkasilla.

eikös se oo kuumaa höyryä mitä siellä kaukolämpöputkessa menee eikä vettä.

105 astetta on ihan normaalia.

Kotioloissa painekattilassa oleva vesi kestää 120 astetta ennenkuin alkaa kiehumaan ja tähän painekattilan nopeus perustuukin. Normaalissa ilmanpaineessa vesi kiehuu sadassa asteessa. Alipaineessa kiehumispistettä saadaan laskettua alle sadan asteen.