Eli auto on -90 Vectra GLS alunperin 20NE koneella. Ja nyt siinä Opelin kone jossa on Simtecin ruisku suorasytyllä. Ongelma on se, että alkuperäinen kiekkamittari ei tajua mitään ruiskuboxilta tulevasta RPM signaalista.
Eli onko noissa jakaja/puola ja suorasytty vehkeissä erilainen kiekkamittari?
Kiekkamittari ja Suorasytty
Jeba. eli ko. Simtecin boxin nastasta 32 pitäs tulla varvikellolle signaali, mut ei siitä nastasta kuitenkaan toimi.On 2004-02-19 17:49, jpisteh wrote:
Simtecistä löytyy kiekkamittarille sopiva ulostulo.
Muistelen myös samaa Haltechista, mutta siitä on pitkän aikaa, kun Haltechiin olen kajonnut.
j.h
Lähes kaikki moottorin ohjausjärjestelmät varvikellolle sopivan signaalin, niin viri- kuin orggis boxit.
Kiekkamittari on ehjä(8v moottorin aikaan toimi ja kokeiltu toisessa autossa, jossa puola/jakaja).
Eli herää kysymys, et Opelin puola/jakaja ja suorasytylle tarkotetuissa rundareissa eroa vai onko toi ruiskuboxi paskana.
Tarkista pois, mut yks konsti on(ei vältämättä paras) on asentaa suorasyttypuolan ohjaus johtoihin T-haara ja niihin diodit ja niitten jälkeen yhdistää(tietty estosuuntaan DIS yksikköönpäin) ja viedä kiekkamittarille.On 2004-02-18 21:46, Wilzup wrote:
Tämä voi olla ihan Essonbaaria, mut muistaisin, että ainakin tuollaisen tarvike kiekkamittarin saa asennettua suorasytkä laitteistoon siten, että johonkin väliin piti asentaa diodi, tai useampia, selvitän huomiseksi miten asian laita on...
DIS sig1----|>|-----.------ kiekkamittari
/
DISsig2-----|>|---/
|>| = diodi
Tota jos meinaat ni tiietään jo. Mut jos toinen diodi palaa ja alkaa johtaa molempiin suuntiin, lentää paska tuulettimeen.
_________________
Something blue...something violet... MAGICAL!!!
<font size=-1>[ This Message was edited by: Juheksi on 2004-02-19 19:55 ]</font>
No ei ihan ollu 200V DIS modulin ohjaus signaaleissa.On 2004-02-19 19:54, jpisteh wrote:Tuossa tarjotaan mittaristolle ensiöjännitettä, joka on pitkän matkaa yli 200 V, joten kaikki nykyaikaiset mittarit/mittaristot eivät kestä sitä.
DIS sig1------|>|----.-------- kiekkamittari
- |
DIS sig2------|>|----|
|>| = diodi
Juheksi on 2004-02-19 19:50 ]</font>
j.h
Totta haastat...On 2004-02-19 19:56, Juheksi wrote:No ei ihan ollu 200V DIS modulin ohjaus signaaleissa.On 2004-02-19 19:54, jpisteh wrote:Tuossa tarjotaan mittaristolle ensiöjännitettä, joka on pitkän matkaa yli 200 V, joten kaikki nykyaikaiset mittarit/mittaristot eivät kestä sitä.
DIS sig1------|>|----.-------- kiekkamittari
- |
DIS sig2------|>|----|
|>| = diodi
Juheksi on 2004-02-19 19:50 ]</font>
j.h
ai perskeles, niin tuolla puolassa on pääteaste puolan sisässä.
j.h
Juu kyllä siellä se nasta on ja vieläpä kytketty, mutta rundikello ei siihen reagoi (ja mittari on ehjä).On 2004-02-19 17:49, jpisteh wrote:
Simtecistä löytyy kiekkamittarille sopiva ulostulo.
Muistelen myös samaa Haltechista, mutta siitä on pitkän aikaa, kun Haltechiin olen kajonnut.
j.h
Lähes kaikki moottorin ohjausjärjestelmät varvikellolle sopivan signaalin, niin viri- kuin orggis boxit.
Manta B 2.2 TIC / Astra H STW
-
Miro.Simounen
- OCF Member 2017
- Viestit: 3231
- Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Jyväskylä
