Keskuslukituksen asentaminen Vectraan - apua kaivataan!

Viesti Kirjoittaja **Scy** » 22 Elo 2002, 15:56

Päätinpäs viimein, että nyt pannaan keskuslukko karvalakki-A-Vecculiin ja jouhevana ostin Cardic-liikkeestä tuollaisen Fusion (DeLuxe) -mallisen keskuslukitussarjan neljälle ovelle. Hintaa tällä hieman kalliimmalla versiolla oli hieman päälle 70 euroa ja mukaan paketissa tuli halvempaan malliin verrattuna myös johtojen kumit ja releen kiinnitinkanta.

Ajattelinpas sitten jouhevana asentaa tuon saman tien ja ei muuta kuin ovipahveja purkamaan, ensimmäisenä kuskin ovesta. Apua löytyi foorumin ohjeiden lisäksi myös tuollaisesta Vectran huolto-oppaasta, mutta silti sain taistella yli tunnin, ennen kuin ikkunan kahvan lukitusprikka suostui irtoamaan. Ja pari tuntia vierähti, kunnes sain edes kuskin oven ovipahvit siististi irti.

Mutta, yllätys oli taas miellyttävä, kun ovipahvien takaa ovesta ei löytynytkään minkäänmoista valmista paikkaa tai edes viitteitä siitä mihin tuollainen keskuslukitusservo tulisi kiinnittää.

Ovipahvien takaa itse ovi näyttää vielä aika hyvin umpeen prässätyltä - sisälle pääsee vain kahden aukon kautta - ja kaiken lisäksi koko sisätila tuntuu täyttyvän ikkunamekanismista, joten atvailuksi tuo keskuslukitusservon paikan etsiminen menee.

Eli pyytäisin nyt apua kaikilta, joilla on vähänkään tietoa Vectran keskuslukitusservojen sijainnista - mihin ja miten tuo tulisi kiinnittää? Missä kohti se on alkuperäisessä? Pitääkö servo ruuvata ovikotelon sisä- vai ulkopuolelle. Sopiiko se esim. seuraavan kuvan tapaan ulkopuolelle ovipahvin ja pellin väliin, jos tuosta sitten jostakin kolosta taivuttelisi ohjainsauvat sisään?

Sisäpuoleltakin tuo vaikuttaisi aika tiukalta kun lasi tulee alas? Enkä edes tiedä sopiiko ollenkaan sinne.

Kertokaapas suosituksia tuosta mihin tuo kannattaisi laittaa? Mukana tullutta kiskoakin tarvitaan ja ilmeisesti valmiita reikiä ei liiemmälti ole..

Miten muuten nuo johdot, saakohan tuota menemään tuon alkuperäisen kumiputken läpi,jossa olisi tilaa paksummallekin johdolle (nyt vain kaiuttimen johdot sitä kautta) vai pitääkö porata omat reijät ja mukana tullut kumi siihen?

Entäs itse servojen ohjain? Kiinnitys sulakerasian kylkeen ja virta jostain kohti tyhjästä sulakkeesta. Mikähän noista on alun perin keskuslukituksen sulake - symboleista näkyi vain sähköikkunoiden..

[ This Message was edited by: Scy on 2002-08-22 15:59 ]

Viesti Kirjoittaja **Scy** » 22 Elo 2002, 21:44

Hui hai! Koko ilta on mennyt arpoessa tuolle paikkaa eikä kukaan tunnu tietävän miten tuo kävisi? Onko tosiaan näin, ettei kukaan ole väsännyt Vectraan keskuslukitusta jälkeen päin?`

Noissa etuovissa ei sisäpuolellakaan tunnu olevan juuri tilaa.. ehkä mahdollisesti tuohon ylemmän aukon kohdalle kiinnityslistalla tuon voisi saada nipin napin sopimaan.. Apuja? Ehdotuksia?

Viesti Kirjoittaja **Rak** » 22 Elo 2002, 22:04

Kyllä nuitten luulis mahtuvan siihen takimmaisen ikkunakiskon kohille. niillä main ne alkujaankin muistaakseni on. Tuota kiskoa tuskin tarvittee käyttää ollenkaan, poraa vaan siihen peltiin reiät joista ruuvvaa kiinni

Viesti Kirjoittaja **Scy** » 22 Elo 2002, 22:21

Kyllä nuitten luulis mahtuvan siihen takimmaisen ikkunakiskon kohille. niillä main ne alkujaankin muistaakseni on. Tuota kiskoa tuskin tarvittee käyttää ollenkaan, poraa vaan siihen peltiin reiät joista ruuvvaa kiinni

Ongelmahan tässä on senmoinen, että tuossa takimaisen ikkunakiskon kohdalla ylimmäisestä oven aukosta hieman alaspäin on sekä lukon mekanismi, oven kahvan tuo poikittainen rauta sekä ikkunamekanismin vaakakiinnitys tiellä. Ja jos tuolla ihan pohjalla tilaa lasilta vähän jääkin, mahtaa asennuksessa olla ongelmansa, kun kädet eivät sovi kummastakaan aukosta kurotellen. Mutta pitää tosiaan yrittää vielä tuon ohjeesi mukaan jos vaikka löytäisin sopivan paikan.. Itse tosiaan tuota testailin, ja ainoa mihin servo järkevästi vähänkään mahtui, oli tuon ylemmän aukon kuvasta katsoen vasempaan alalaitaan (sisäpuolelle), mutta tällöin ainakin toiseen ruuviin pitää rakennella kiskosta jonkinlainen tuki.

On tämä kumma kun ei ole reikiä valmiina - tai edes prässättynä jonkinlaista paikkaa..

[ This Message was edited by: Scy on 2002-08-22 22:24 ]

Viesti Kirjoittaja **FusionWolf** » 22 Elo 2002, 22:38

A-Vectrasta en tiedä, mutta itse laitoin 90:een Kadettiin vastaavanlaiset ha ne kyllä istui sinne ihan kiltisti. Laitoin ne ihan oven alareunaan. En käyttänyt noita kiskoja ollenkaan - porasin ovipeltiin 4mm reijät ja ruuvasin servot kiinni ovipeltiin.

Taakse ongelma olikin vähän suurempi kun Kadetin takatuhkakupit olivat siinä avaustapin juuressa johon tuo servo siis pitäsi kytkeä ja muutenkin niiden takaovien avaustapit oli vain 3 - 4cm pitkät ja sitten kääntyivät vaakatasoon. Taiteilin niiltä servolta tulevat raudat sellaisiksi S kirjamiksi ja toin ne tavallaa sieltä avaustapin yläkautta siihen kiinni.

Tästä kuvauksesta et varmaan tajunnu hölkähyksenpöläystä, mutta samapa tuo.

Edit: Katselin tuota valokuvaa noista servoista ja ne näyttäis samanlaisilta kuin itselläni on. Ostin tosin Biltemasta neljälle ovelle ja maksoi muistaakseni 40 Eur. tai jotain sinne päin.

[ This Message was edited by: FusionWolf on 2002-08-22 22:42 ]

Viesti Kirjoittaja **Jyrki K** » 23 Elo 2002, 00:24

Mä laitoin tuollaiset viime viikolla Kadettiin. Pähkäilin paikkaa ja lopulta laitoin oven alareunaan sinne alkuperäisen avausmekanismin alapuolelle, enkä käyttänyt kiskoja. Meni kahteen oveen kahdeksan tuntia, kun servon toinen ohjaustappia ja oven avaustappia yhdistävistä metallimötiköistä puuttui. Sain kyhättyä lopulta rautakaupasta löytyneestä vaijerinkiristys-systeemistä tarpeeksi muokkaamalla.

Jouduin taivuttelemaan sekä alkuperäisiä, että servon ohjaustappeja että sain toimimaan. Hiukan on äänekkäät käytössä, mutta onhan se mukava kun ei tarvii aina kurotella sinne hanttarin ovelle että kaveri pääsee kyytiin.

Viesti Kirjoittaja **Jyrki K** » 23 Elo 2002, 00:30

Alkuperäisistä keskuslukosta vielä. En ole Opelin keskuslukitusmekanismia nähnyt, mutta ainakin Fordilla on servo ja muu oven lukitus samaa pakettia ja kiinni siinä missä tavallisen mekanismit.

Jälkiasennuslukon hyvänä puolena voi sanoa, että oven saa auki vaikka keskuslukko tilttaisikin, mikä ei toimi alkuperäisessä, koska tarvikkeessa on mekaaninen oven lukitus "lisänä". Huonona puolena on tietty mahdollisesti porattavat reiät, jotka saattavat suojaamattomina tehdä pahaa ovelle ja ruostuvat.

Viesti Kirjoittaja **Scy** » 23 Elo 2002, 08:20

Vähänpä epäilisin itsekin, että alkuperäiset servot eivät nyt ole ihan tuollaisia mötiköitä vaan ovat joko pienempiä tai sitten kuuluvat jotenkin kiinteänä osana lukitusmekanismeihin.

Tuonne alalaitaan virittäminen tuntuu jotenkin mahdottomalta idealta kun ovi ei ole alhaalta avoin eikä käsikään oikein sovi kummastakaan aukosta tuonne taka-alakulmaan asti - miten kadetissa sitten lie?

Pitää kai nuo tänään läimäistä paikoilleen ainakin etuoviin - eiköhän noille joku paikka kuitenkin löytyne. Raporttia sitten vaan tänne niin muutkin Vectran omistajat uskaltavat projektiin

Viesti Kirjoittaja **JoreTuning** » 23 Elo 2002, 10:43

Jos en nyt ihan väärin muista, niin Vectra A:ssa (ainakin omassa) keskuslukon moottori sijaitsee heti lukkopesä/kahva-yhdistelmän alapuolella. Ettei olisi peräti tuo reikä pellissä mihin tulee kiinni. Kaikissa ovissa taisi olla samassa kohdassa eli kahvan tuntumassa. Takakontissa se on hieman lukosta oikealle.

Viesti Kirjoittaja **FusionWolf** » 23 Elo 2002, 11:09

No tuota kuvaa kun katselen tuosta Vectran ovesta, niin eipä siinä Kadetissakaan tuon suurempia reikiä ollut, joten tunge kätes vaan sinne

. Eli poraa reijät peltiin heität moottorit oven sisään ja sitten äherrät ja puherrat ne ruuvit vaikka väkisin kiinni niihin moottoreihin - kyllä se siitä.

Viesti Kirjoittaja **Scy** » 23 Elo 2002, 11:51

Uh, joo.. onnistuneesti (??) nyt on asennettu kuskin oveen jo tuo servo - tosiaan suoraan tuohon alapuolelle se laitoin, heti lukkopesän alaoikealle. Myös ohjureiden vääntely tuotti mietintää ja yhden ohjurin jo liian monimutkaiseksi väännettyäni päätin tyytyä yksinkertaisempaan ja toimivampaan ratkaisuun, eli ohjuri on melkein suora ja hieman vain taipuu mukailemaan lukitusnupin ohjuria.. Myöhemmin kuvia sitten tuosta.

Mutta nytpä iski suurempi ongelma, eli noiden johtojen virittäminen onnistuneesti ovesta runkoon - nuo kaiuttimen johdot kulkevat tuon ovessa olevan paksun johtoliittimen läpi, mutta keskuslukituksen johtoa siitä on ei saa menemään ( johto pitäisi katkoa eikä liittimessä ole silti kunnollista paikkaa sille)

Eli kertokaapa miten olette itse rakennelleet tuon? Poraaminenkin on hankalaa tuohon oveen, kun Vectran etuovessa näyttäisi olevan kaksikin peltiä päällekään ja ovi ei oikein aukea riittävästi.

Takaovessa näyttäisi helpommalta ja jos hyvä tuuri käy, tuon saa jopa ilman reikien poraamista, kun ovessa on ihan alhaalla se kumitulppa - samoin kuin auton keskitolpassa - että kannattaisiko niistä virittää..?

PS. Joretuning: Tuo iso reikä tuossa pellissä on ilmeisesti sen keskuslukituksen ohjurisauvan kiinnittämistä varten tuohon lukon nupin ohjurisauvaan. Itse ainakin tuosta reiästä kiinnittimet ruuvasin kiinni.

[ This Message was edited by: Scy on 2002-08-23 11:53 ]

Viesti Kirjoittaja **Scy** » 23 Elo 2002, 12:17

Tässäpä lisää kuvia:

Keskuslukitusservon asennuspaikka näkyy nyt seuraavassa kuvassa kahtena kirkkaana ruuvinkantana tuossa taka-alalaidassa. Johdot pilkottavat ulkona, en tiedä kannattaisiko nuo jättääkin muovin tällä puolelle pahvin ja muovin väliin niin mahdollisilta hapettumisongelmilta voisi välttyä.

Ovipahvin muovikannattimen kiinnitysruuvia joudun lyhentämään, koska valitsin paikan juuri sen kohdalta. Enemmän kuvasta katsoen vasemmalle sijoittaminen olisi tarkoittanut sitä, että servon ohjainta olisi pitänyt taivutella kaarelle mikä olisi ollut vaikeampi ratkaisu kuin ruuvin lyhentäminen.

Servon kiinnitys seuraavassa (kuvaa pitäisi kallistaa 90 astetta myötäpäivään). Toivottavasti tuollainen ruuvisysteemi nyt pitää eikä lähde löystymään ajan myötä (ovipahveja ei ole kovin kiva repiä aina vuosittain).

Kuvassa oikealla aukon reunassa kohdalla näkyy servon taivutettuna alaspäin - en jaksanut ruveta katkomaan mokomaa riukua.

Pahin ongelma taitaa nyt ollakin tässä, eli miten nuo johdot saisi helpoiten sisälle. Tuo nakkimakkaraa ohuempi mukana tullut kumihaitari kyllä olisi yksi ratkaisu, mutta poraaminen on vähän hankalampi homma tuonne oven suuntaan (oven irroitaminenkaan ei oikein huvittaisi). Ja kun pelti on kaksinkertainen tuossa kohti.

Alkuperäisen etuovien johtohaitariputken käyttö ei taida tulla kysymykseenkään. Tässä päässä putkea näkyy kyllä nuo kolme isomaa reikää, joista johto saattaisi nipin napin mahtua, mutta liitinpäässä ovessa rajoiteena onkin sitten jonkinlainen vastinkappale jonka kiinnitysmekanismikaan ei ole vielä minulle auennut.

Eli kertokaapa keskuslukituksia väsäilleet (mihin merkkiin tai malliin tahansa) miten nuo johdot olette laittaneet?

Valitettavasti takaovesta en kuvaa nyt saanut - valaistus ei antanut myötä, mutta katsotaan illemmalla kunhan projekti etenee.

Viesti Kirjoittaja **FusionWolf** » 23 Elo 2002, 13:32

Kadetissa etuovien saranapäässä oli kumitulppa ja niin oli myöskin siinä A-pilarin alapuolella joihin tekemällä reijät (puukolla) pystyi vetämään nuo johdot ilman sen kummempia ongelmia sisätiloihin.

Keskuslukon ohjainyksikön sijoitin keskikonsolin taakse lattianrajaan. Sieltä vedin lattiamaton kautta etuoven kynnyslistan alta B-pilariin takaovien johdot. B-Pilarin muovit irroittamalla sai ne johdot menemään sinne B-pilarin sisään ja sieltä tuli taas sellainen kumitutti ulos takaoven puolelta. Takaovissa oli myös sellaiset kumitulpat joita johdot sai vaivatta sinne oven sisään.

Noin minä johdotin ja siistiä jälkeä tuli. Johtoja ei huomaa kuin oven auetessa siinä saranan kohdalla.

Viesti Kirjoittaja **Scy** » 23 Elo 2002, 14:00

Voi hemmetti kun nuo kumitutit löytyvät vain takaovista - etusissa ei ole sitten minkäänmoisia reikiä. Pitää vielä koettaa jos tuosta valmiista johdosta ne saisi jotenkin sisäpuolitse ujutettua.

Avasin jo kuskin puolen takaovenkin ja asensin sinnekin servon paikalleen. Olipa muuten pieni aikaero noiden pahvien repimisessä nyt - sokka lähti n. 4 sekuntiin irti ja pahvitkin olivat irtaallaan kolmessa minuutissa

Jotain sitä jo oppii.

Asennuskin onnistui takaoveen helpommin, kun tuolla on enemmän tilaa ja avoimemmat pellit. Tuolle löytyikin varsin helposti sopiva paikka juuri tuosta lukitustapin alapuolelta. Lyhyeksi vaan pitää katkaista nuo servon ohjaimet..

Viesti Kirjoittaja **Scy** » 23 Elo 2002, 18:18

Huh huh.. päivän työskentely takana ja nyt olisi jokaisessa ovessa servot kiinnitettyinä paikoilleen ja mekaniikka väänneltynä toimivaksi.

Täytyypä kyllä edelleen todeta, että kannattaa vakavasti harkita hommaan ryhtymistä, ei ole mikään bolt-in juttu..

Takaovien servojen paikkaa jouduin vieläpä vaihtamaan - laskemaan hivenen alas päin, kun huomaamattani oven sulkeutuessa metallinen liukuri tökkäsi servoon ja pala muoviakin ruuvin kannasta lohkesi. Tämä aiheutti vieläpä sen, että jouduin väsäämään viimeiseen oveen servon ohjurin teräslangasta kun yhden mukana tulleen teräskepin katkaisin liian lyhyeksi edellä mainitusta syystä - onneksi tuollaista täysin samanlaista ja samanpaksuista terästä (katiskaverkon tukilankaa ilmeisesti) löytyi varastosta sattumalta ja paksuuskin oli samaa. Kromaus tuosta toki puuttuu vaan eipä tuo ulos näy.

Muutenkin tuo takaoven viritys oli lopulta vähän konstikkaampaa, kun pystysuuntaan väsätessä tuossa on nupin ohjurilla niin pieni liikkumatila.

Niin, nyt homma olisi enää johdotusta vaille.. Jokohan tämän huomenna saisi pakettiin...

[ This Message was edited by: Scy on 2002-08-23 18:21 ]