Ascona C, Mitä tehdä kolmen vuoden seisonnan jälkeen?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Flawa
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 23
Liittynyt: 19 Helmi 2004, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Flawa »

Eli autoon tehty täydellinen koneremppa ja tämän jälkeen ajettu n.10tkm. Nyt seissyt sitten tallissa kolmisen vuotta.

Eli kysymys kuuluu:
Mitä kannattaa laittaa uusiksi ennen kovaa ajoa? =?)

<font size=-1>[ This Message was edited by: Flawa on 2004-02-19 00:56 ]</font>
Avatar
Lurttinen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 7598
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227

Viesti Kirjoittaja Lurttinen »

Renkaiden laakerit saattaa mennä kohta, jos et oo autoa liikutellu.

Onko bensa vielä kunnossa, vaiko menny puuroks.
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Opossumi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 112
Liittynyt: 24 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Opossumi »

Entisenä C Asconan omistajana sanoisin, että ei muuta kuin repäset käyntiin ja menoksi...;o)
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

laturin ja startin laakerit saattaa jumia parin viikon sisällä.
bensansuodatin kannattaa vaihtaa ja tarkkailla millaista ruostemönjää tulee ekan tankkauksen jälkeen.
renkaat saattaa ravistaa ja "jumpsuttaa" jos se ei ole seisonut pukkien päällä.
kaikki vesi- ja bensa-putket ja letkut kannattaa kokeilla etteivät ole kovettuneet kivikoviksi.


_________________
Kuva

<font size=-1>[ This Message was edited by: ipa on 2004-02-19 15:22 ]</font>
veksu
in memoriam
in memoriam
Viestit: 2937
Liittynyt: 19 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Kuivaniemi/ Ii
Viesti:

Viesti Kirjoittaja veksu »

niinno ja siis kohta voipi alkaa menemään öljyä jos on öljyrenkaat paskana mut sehän selvii vain yhdellä keinoo ja remppahna ei oo kallis....
Kuva
Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
ascona_c
OCF Member 2020
Viestit: 9608
Liittynyt: 05 Helmi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja ascona_c »

Renkaat murtuneet/hapertuneet, jos olleet tyhjillään?
Flawa
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 23
Liittynyt: 19 Helmi 2004, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Flawa »

Renkaat on 5tkm ajetut Goodyear Eagle F1:set... Toivottavasti ei ravistele. =)

Ja mitä koneeseen tulee, niin on 10tkm ajettu rempan jälkeen, eli toivon mukaan ottaa pirteäsi käynnistelyjä vastaan.
Eli on kyllä tuossa noin muutaman kerran vuodessa käynnistelty.

Ylihuomenna (Lauantai) on sitten d-day. Eli auto lähtee "neitsytajelulle" pihan ulkopuolelle... Kahtotan mitä tapahtuu.
darkbizi
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 39
Liittynyt: 19 Syys 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja darkbizi »

Lisäksi vielä, ehkä kannattaisi vaihtaa jarrunesteet, jäähdytysnesteet ja tulpat. Tosin tarkistuskin varmaan riittäisi, mutta jos haluaa olla varma, ettei jätä tien päälle.
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19477
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja Timonen »

Itellä oli Ascona seisonnassa reilu 2 vuotta ja ainakin takajarrut oli ihan jumissa. Öljyt ja jäähdytinnesteet vaihdoin ja lisäksi huolsin myös etujarrut eli tarkistin liukuholkkien toimivan kunnolla. Sit ku olin saanu nesteet vaihdettua ja koneen lämpimäx et termari aukes, niin paukahti vesiletku halki jakotukilta termostaattikoteloon (imusarjan alta).
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Flawa
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 23
Liittynyt: 19 Helmi 2004, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Flawa »

Auto rykäisty käyntiin!
Akku oli _niin_ kuollut, että käynnissä ollessaan alkoi laturin valo vilkkumaan ja melkein lähdettiin vetämään laturia irti etc, mutta onneksi kokeiltiin ensiksi toisella akulla ja.... AVOT!!
Eli auto hyrräsi kuin enkeli.
Ainoa hommat, mitä tehtiin oli siis uusi akku ja vähän öljyhuikkaa koneelle.

Nyt on katottu takajarrut ja kytkin vaihdettu. huomenna-keskiviikkona vielä kytkinvaijeri, hitsausta, hitsausta,
hitsausta, hitsausta, hitsausta, hitsausta,
hitsausta, hitsausta, hitsausta, hitsausta,
hitsausta, hitsausta, pyyhkimen toinen sulka ei toimi, öljyjen vaihtoa ym....

Ensi viikon loppupuolella sitten leimalle. Katsotaan mitä tapahtuu!
Juzu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 720
Liittynyt: 11 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sievi

Viesti Kirjoittaja Juzu »

On 2004-02-22 03:23, Flawa wrote:
hitsausta, hitsausta,
hitsausta, hitsausta, hitsausta, hitsausta,
hitsausta, hitsausta, hitsausta, hitsausta,
hitsausta, hitsausta, pyyhkimen toinen sulka ei toimi, öljyjen vaihtoa ym....
Mistäpäin pitää hitsata?

Tuota, ööh... Moottoriöljyt+suodatin vaihto, jakoremmi jos viisi vuotta tullut edellisestä vaihdosta täyteen, jäähdytinnesteet, jarrunesteet, vaihteistoöljyn määrän tarkistus, valojen toiminnan tarkistus, laturin hihna on hyvä panna uusi jos entinen on kovin haurastunut sekä pientä yleissilmäilyä kannattaa suorittaa. Jarrut kannattaa elvyttää hyvin toimintaan ennen katsastukseen vientiä. Kannattaa niitä öljy -ja vesivuotoja tarkkailla myös. Muuta ei nyt ainakaan tule mieleen.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Juzu on 2004-02-22 15:00 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Juzu on 2004-02-22 15:02 ]</font>
Vastaa Viestiin