Astra K

[DEAD]

vectra tul takas eilen illalla. Pitäisi sitä vähän vielä käpistellä. Laitella helmat takas takasatula vaihtaa ja sitten takaluukun loput rojut pistellä takas paikalleen. Kahtoo milloin ehtii kun alkaa tämä loma olla lopuillaan ja pitäisi tänään porukoilla vielä käydä ja huomenna lähteä mökille loppu viikoksi.

Eilen sitten tuli haettua kuopiosta seuraaja tälle jatka tämän ylläpito tarinaa tähän samaan topikkiin.
Muutamaa muutakin vastaavaa tuli käytyä katsomassa savonlinnasssa ja kuopiossa mutta tämän sitten otin kun suht siedettävässä kuosissa ja paremmilla varusteilla kuin nuo muut. Tiedä sitten polkasko paskaan vain mihinkä. Jarrut tuohon saa laitella ja helmoista pitää kiven hakkaumia vähän korjailla mutta muuten välttänee omaan käyttööni. Hirveitä ei varmaan tule tehtyä. Kitkoilla tuli talvirenkaat joten nastat laitettava tilalle. koirakalterit takakonttiin ja kalvottaa takaikkunat. Mahdollisesti vetokoukku. Kesärenkaat varmaan tulee jossain vaiheessa päivitettyä vanteineen ja en tiedä kehtaako alustaa vaihtaa. Mukava tuolla on ajella mutta jotkut hr eibachin vieterit varmaan tuonne vielä menisi.
Eli kippo on marraskuussa 2010 käyttöön otettu mutta mallivuotta 2011 tarkempaa mallimerkintään nyt en ihan varmaksi osaa sanoa kumminkin 160 heppaisella diiselillä ja automaatilla ja kaks asiaa tuossa mitä en vielä jokunen vuosi sitten meinannut hankkia. Tuossa alla lista rojuista mitä siellä pitäisi olla jos tuo nyt paikkansa pitää ite en oikein vielä tajua mitä nuo hienoudet on paitsi tuo ilmastointi ja sähkölasit. kilsoja vajaa 200t mittarissa ja jakopää tehty 145t hujakoilla. Olkohan suuttimien lappu hanskalokerossa jossa testiraporti ja suuttimien päiväys 6/17 eli oisko nuo vaihettu lähivuosina. Lootan öljyt tuohon oli vaihdettu alkukesästä.

Meinas jo tämänkin kanssa usko loppua. Ti mentiin kahtomaan niin meno matkalla veti luuri tiltin ja meinas siinä vaiheessa jo vituttaa kun sitä ois just silloin tarvinnut. No päästiin liikeeseen niin autoa ei löydy niin selvisi että oli just lähteny sijaisautoksi. Aikovat soittaa kun tulee takaisin. Sillä reissulla sitten piipahdettiin savonlinnssa kahtomassa kahta kippoa. molemmat olivat tuolla 160 heppaisella koneella mutta f40 lootalla. Toinen oli oikeasti paska ja toinen vain ylihinnoiteltu liikaa arvostivat vähijä kilsoja. Eilen aamulla sitten kuopiosta soittivat että auto palautunut ja sitten sanoin että ota ne avaimet nyt taskuun niin tullaan kahtomaan kun sille vissiin oli muitakin ottajia. No siinä puhelun aikaan ei autoa löytynyt niin aiko soittaa uudelleen. Tunti siinä meni niin soitti että 30min päästä auto on takas olivat palauttaneet sen väärään paikkaan. No lopulta pääs koeajolle jolla tuli kurvailtu tunnin verta lähinnä vähän nuo penkit epäilytti mutta kesti tuo selkä ajella. Ei paremmilla penkeillä olevia ollut oikein missään kaupan tai oli kaks mutta kilsoja joku 350t ja aika etäällä niin sillä en niistä innostunut. Noilla puutteilla sai pois hinnasta jokus 700-900 riippuu vähän kahtooko sitä autossa ollutta lappua vai mitä netti sanoi. Vectra ois mennyt käytännössä ilman joten se jäi itelle ja koitan myydä suorilta pois ennen kuin talvi tulee tuskin vien säilöön vehmerin tallille.


Vehicle equipment
Code Name
01A Black seat trim
1AB Trim colour door panel black
2A0 Moulding door interior, grained anthracite
3A0 Rapid cool grey moulding
4AA Black interior trim
6Y4 Spare wheel and tyre, delete
A51 Front bucket seat
A69 Restraint seat belt tensioner, frt
A6A For seat with partially manual 4-way adjustable guide rail
A70 Lock, seat belt with tensioner
AEF Power windows, express up/down
AER Electrically operated windows, rear
AG5 Front seat, rh, height adjuster, manual
AHS 4-way active head restraint
AJT For safety net installation provisions
AKN Glass, tinted
AKW Windscreen, tinted
APG For 4 way powered lumbar support
ATG Lock control remote entry
AXG For one touch window
AXJ Vehicle type, passenger car
AY0 Air bag, roof, front
AY5 Head restraint, rear, cloth, center
B9K Plate door sill cover
BAH Immobilizer, electric, variant 2
C2B Lamp, assy, interior, front floor
C59 Nozzle, rear air vent
C68 For electronic air conditioning
C95 Lamp, assy, roof, with dual reading lamp
C99 Passenger airbag disable switch
CE1 Wiper, front, pulse system
CE4 Headlamp washer
CU2 For finland
D61 Box, deposit, driver side
D7C Shelf, instrument panel, side
DA1 Armrest rear seat, storage
DD8 Mirror inside, rear view, light sensitive
DH6 Visor, sun, with illuminated mirror, rh-lh
DK6 Interior roof console
DP6 Housing
DT4 Ashtray and cigarette lighter (smokers pack)
DWE Used with manual folding mirror
E94 Cover
EA1 Pocket, front seat back, lh
EA2 Pocket, front seat back, rh
EAC Trim seat cloth, dune
FBD Atlantis cloth door trim
FX3 Electronic stability program
GEV Exterior paint, see model catalogue foreword paint chart
GNA Chassis equipment, front strut assembly
GNC Chassis equipment, rear axle, 4-link
J61 For use with 17" brake system
J71 Electric park brake
K09 Alternator, 120amp
K13 Used with exhaust system particle filter
K34 Cruise control
K3S Battery, 75ah
KA1 For heated front seats
KC8 Socket, accessory power outlet
KD4 Used with front console electrical recepticle
KPA Used with front console electrical recepticle
KRJ For audio multifunction control
LBS A20dth[lbs] diesel engine
LHD Left hand drive
MDE For chrome window surround moulding
MDK Af40-6 automatic transmission
MM1 Used with automatic transmission
N34 Wheel, assy., steering, three spokes, leather
N37 Steering column, adjustable, reach and rake
N40 Power steering, non-variable ratio
NC0 Equipment, european union
NE9 Emission system eec 09
Q00 Wheel 17x7, aluminum, 7 spokes
QNR Tyre all 225/55r17-97w
T61 For daytime running lamp system
T79 For rear foglamps
T96 Front foglamp
TQ5 For intelligent high beam
TR0 Lamp interior, roof, rear, courtesy and dual reading
TR7 Headlamp levelling, automatic
TSP Lamp, assy, interior custom
TSQ Lamp interior deluxe
TT2 Headlamps directional, high intensity discharge, low beam xenon, high beam xenon/halogen
TTW For automatic headlamps with tunnel detection
U18 Speedometer, assy., k. p. h
U65 Speaker, 7
UD5 Sensor, parking pilot system
UDC For monochromatic dot matrix driver information centre
UDK Graphic info - colour
UH1 Seat belt warning, rh
ULS Lock control, steering column
UPH With wireless interface, short range, voice rec
US3 Antenna diversity
USR For usb port
UXX Dvd800 navi
V2T Carrier, luggage, roof, powder coated
V3E Luggage carrier clear roof, silver
V83 Vehicle statement - ece organization
VG9 Protection wax
VK8 Holder, eye glasses
VRL Opel / vauxhall specification - front horizontial suspension
W1Y For steering wheel radio operation
W7Z Equipment, winter
WGC Equipment receiving unit, gps
WTR Temporary tyre repair
XL8 For 433 mhz frequency

[1,2sorsa]

Roiskeläpät eteen hankintalistalle. Ohut tuo helmamassa ja sinkki vetää sen kaaressa liikkeelle. Mahtaa insigniaan etuläppiä saada kun ei ole opcline helmoja?

[DEAD]

Läpät ja kangasmatot on jo listalla. Varuilta ottaa ahtoputki ja kaippa niitä hehkuja vois repullisen talven varalta.

[imaC]

Ei niitä hehkuja mee sen enempää kun muistakaan... mä olen yhden joutunu vaihtaan mun ekaan insigniaan.. meni roheesti länsiautoon että 4kpl hehkuja insigniaan niin vastaus oli et noi painetunnistimella varustetut on melki satkun kappale.. vastasin että otan yhden..
Mut onnee uudelle autolle..
Toimiiko muuten penkinlämppärit..?

[DEAD]

kyllä tuon vänkärin penkin ainakin.kokeilin tajuaako akka tuossa reissun päällä että alkaa räpsä lämpiimään ilman mitään syytä. En edes muista milloin oisin penkinlämmitintä käyttänyt. Harvemmin tulee talvisin ajeltua missään silkkihousuissa yleensä työkamppeet päällä niin tarvii ylimääräistä lämmitintä. Kahtelin noita hehkuja kun ei tuon kalliimmat ole niin ottaa jemmaan kun tuntuu noita kaveripiirissä aina välillä joltain menevän ja silloin kun niitä tarvii niin kehtaa sitten odotella. Tosiaan hiukan uus tuttavuus nämä dieselit joten kaippa tässä tulee varauduttua vähän turhaankin mutta ei jaksaisi sen ekan pakkasaamun jälkeen montaa päivää osia odotella joten siinä vaiheessa viimeistään tuo nuukailu voi vähän harmittaa.

Tänään enimmät paskat luuttusin pois kun tuli ajettua joku 450km lenkki. Yllättävän vähillä naarmuilla nuo kuoret on ja isompia orkosiakin ei juuri ole takapuskurissa muutama kopsaus mistä maalia lähtenyt ja keulassa pari pienempää. Kahtoo tekeekö ite vain laittaako jonkun muun sudin varteen niin ottas nuo helmat kuosiin ennen talvea. Kuvat hiukan vääristää sävyjä mutta suunnilleen nuo puskimet on korin väriset. Tuo vaihekepin ympäryksen kromi on saatava esim mustaksi ilkeästi silmään tuosta killottaa heijastella auringon valo.

Hiukan tuo jousien vaihto alkoi mietityttämään. Hiukan on löysän olonen mutkissa noilla syrjäkylien erikoiskokeilla varsinkin kun tottunut ajelemaan ilman että pitää höllätä sen takia kun kippo alkaa kallistelemaan.

[DEAD]

vectraa tuli hiukan kasailtua lähinnä helmat tilsin paikalleen ja takapaksin rojut vielä ois jotain turattavaa ennen kuin viskaa talvirenkaat konttiin ja odottamaan noutajaa.

Inkkuun liimailin takapuskimen tuommosen kumilirpakkeen jonka joskus olen hommannut en tiedä mihinkä mutta tuossa ajaa nyt asiansa. Kohta on tollikoitu vähän siihen malliin missä tassun jälkiä on mutta tuskin estää kaikki naarmuja tulemasta sais melkein 2x leveempi olla. Ahtoputki tuohon tuli tilattua ja parista paikkaa kysellyt käytettyä orkkis koirakalteria mutta ei ole vielä tärpännyt. Hiukan ostokoria kartotellut mitä tarvii niin näyttäisi että etujarruja ei vielä tarvitse vaihtaa takaset kylläkin. Alustaa sen verta katellut ja vähän pähkäillyt että ottaako hr jouset ja perus bilsteinit vaiko b8 pumput 200€ hintaeroa suunnilleen noilla satseilla on.

[DEAD]

pari tonnia tullut nyt ajeltua inkulla. Ahtoputken uusin kun ol aika eläneen näköinen ja samalla uusin pyyhkijänsulat kahteen kertaan. Ei rungottomat boschit tuossa toiminut niin piti valeot hakea. Tuli myös tilattu hr madallusjouset ja niille bilsteinin iskarit kaveriksi. Samaan kuormaan tuli otettua myös trw jarrurojuja ja suodattimia ja olkohan etutolppiin yläpään rojut ja koiranluita. Viimasuojat keulaan huutelin huutonetistä.

Ja kaverilta sain roiskeläpät joka nurkkaan ja toiselta meninki lunastaa 4kpl gm pakettissa olevia berun leimalla olevia hehkuja. Hommasi omaansa mutta kerkes auto vaihtua ennen kuin sai paikalleen joten jäivät ylimääräisiksi.

Muistitikkujen kanssa meinsai hermot mennä. Näköjään nuo pienet eli hiukan näkösälle jäävät on jotain sorttia että menevät johonkin standby tilaan kun aikansa on käyttämättä neljää eri tikkua kokeilin. Ja tässä kipossahan usbssa on koko ajan jänö niin tämä aiheuttaa sen että aikansa on kuuntelematta tikulta niin pitää käyttää irti ja laittaa takas muuten ei tunnista. Vaihdoin sitten tilalle scandiskin normaalimman mikä just sopii paikallaan olemaan jonka kanssa ei ole samaa ongelmaa. Näköjään masina tunnistaa 128 kansiota taikka 1000 ääniraitaa eli joku 16 gigan tikku riittää hyvin vaikka on suht hyvällä laadulla pakkaillut musiikit.

Puhelinta sen verta kokeilin niin alkaa kauhea rätinä kuulumaan kun kääntää mankasta volumet puhelun aika yli 26 ihan sama millä tasolla on luurin päästä. Liekkö joku ominaisuus? Hirveästi tuota ei nyt tarvii mutta kaippa sen voisi kuntoon katella jos ei kummonen vika ole

Vectraa sen verta käynnissä käytin että sain käännettyä toiste päin jotta sopi tallista kalikka samaan riviin odottamaan talvisäilöön ajoa. Jotain 500t ajettua avensista tuohon vaihossa tarjottiin siinäpä ne tärkeimmät myynnin osalta

[DEAD]

vectra suurinpiirtein läjässä ja ajettu talliin odottamaan. Sisältä kun kaivaa vielä ylimääräiset rojut pois ja lyö kalterin ja tavaratilan verhon paikalleen niin voi viskata talvirenkaat kyytiin ja sitten vain odotellaan. Hirveästi ei ole enää intoa tämän kanssa ahertaa. Jos kehtaisin niin voisi kunnolla pestä ja katella tarviiko vielä kiillotella noita maalattuja kohtia tai lähinnä onko muualle maalisumua mennyt. Tänään pikaseen pesasin niin sen verta pölyä ilmassa niin oli samannäköinen kuin takas kämpälle ajo tuon 400m

[DEAD]

jarrurojut tuli samoin nuo hr vieterit. Toisessa kuormassa on tulossa iskarit ja loput osat tuonne alustan osiolle. Tupakkimuovit on tilattu samoin koiraverkko. Paikkamaalia on tulossa niin saa nuo helmat laiteltua ja otin samaan kuormaan mitähän suojateippia se on niin saa sitä laittaa vähän suojaksi kun kumminkaan roiskeläpät kaikkea estä. Jarrut tuli vaihdettua taakse ja oli nuo jo aika lopuillaan. samalla laittelin roiskeläpät paikoilleen. Otin siis taakse trwn jarrurojut kun näytti että etuset ois vasta vaihdettu joten turha niitä oli alkaa turaamaan. Oli levyistä reunat ja keskiö maalattu valmiiksi mustaksi niin tarvinnut siihen mitään tolskata eri homma minkä aikaa nuo kestää. Asennussarja paloille tuli jäähdyttämättömiin käypänen joten siltä osin joutu vanhoja käyttämään. Suht kookas tuo takalaikka halkasija 315mm ja paksuu tais jotain 23mm olla eessä kaiketi 321mm levy.

Talvirenkaita tässä miettinyt. Nuo misukat houkuttelisi mutta kovin vähän on käyttökokemuksia jossa noiden kestävyys tulisi jollain tapaa ilmi kun edellinen malli tuppas olemaan aika lyhyt ikänen sillä vähän arveluttaa.

[Janza1985]

Veljellä noi neloset oli alle viime talven, laitto vielä alle ajoissa joskus lokakuun puolessa välissä. Eikä se kauheen nätisti ajele sillä autollaan. Yhtään nastaa ei oo lähteny eikä muutenkaan juur uusille häpeä.

[Timonen]

Nokian nastat vaan alle!

[Janza1985]

Liekkö hakka yseissä jo nastat pysyy, kaseissahan ol vähä ongelmia sen kanssa...

[DEAD]

ja muutenkin nokia ja niiden runkoviat. Hankookki kanssa ollut tässä yks vaihtoehto ja sitten continentalit. kontit ihan sillä kun vecussa sen firman nastat ol alla ennen noita misukoita ja niihin olin tyytyväinen tiedä sitten uudet mallit mimmosia lie. Hinnat varmaan satasen sisään sama mitkä noista ottaa ja kooksi meinannut 215-55-17. Kilsoista en osaa vielä sanoa mutta varmaan joku 25t vois olla lähellä totuutta mitä talvirenkailla tulee ajettua vuoteen

[1,2sorsa]

Haluaisin kokeilla continentall ice contact 3 renkaita kun on vulkanisoitu nastat kiinni. Niissä taisi olla jo pyörimis suuntakin valmiiksi merkitty. Muutenkin icecontact 2 oli ihan ok rengas vaikka moni pilaa renkaan vaihtamalla pyörimissuuntaa.

Hakkapeliitta 9 ja 8 oon töissä alle vaihdellut paljonkin eikä moittimista. Postiautoissa kuluu nastojen ympärykset molemmista. Omista kaseista ei 20tkm jälkeen mitään vikaa. Noin 1mm kulumaa eturenkaissa.

Hakkapeliitta 7 ja nordman rungot huonompia. Ja jotenkin seiskassa ei ole vetopitoja omien kokemuksien mukaan

Hanhookkia olen ajanut vähemmän mutta ei se enään ole se hyvä ja halpa samassa lauseessa kun hinnat nousseet.

[ChiEf]

Emännän Astraan vaihdettiin kahden talven jälkeen Hakka8:n tilalle Hankookit. Pidoltaan ja ajotuntumaltaan hakkaavat Nokiat 6-0. Nyt pyörineet alla kolme talvea ja vielä hyvin uskaltaa alle laittaa. Ajoa tulee n. 25tkm/vuosi.