Vaihdelaatikkoon lukko (E GSi kadett)

Viesti Kirjoittaja **TURBO GSi** » 18 Helmi 2004, 17:24

Onko 16venasessa Gsi kadetissa lukkoo vakiona? Onko tietoo mistä semmosen sais ja mitä semmonen kustantaa?

<font size=-1>[ This Message was edited by: yliniämi on 2004-02-18 17:24 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **JaneZki** » 18 Helmi 2004, 22:29

Mun tiedon mukaan ei oo. Ja lukon saa mun kysymien tietojen mukaan n.1000-1500€ riippuen lukosta ja se lukko mitä pitää kysyä on astra GSI, kadettiin ei löydy, mut toi astran menee suoraan sinne.... Joku korjatkoon jos on jotain korjattavaa!

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 19 Helmi 2004, 07:43

Muutamissa tehtaalta tulleista F16 ja F20 laatikoissa tehdaslukko vakiona. Muutamaa F20-lootaa tehdaslukolla olen nähnyt foorumillakin olleen myynnissä. Hinta oli sellaisella muistaakseni 450e.
Lukollisia F16-F20 laatikoita ei taida erottaa päälle päin mitenkään mutta jos tasauspyörästön luukun avaa niin saattaa nähdä.

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 19 Helmi 2004, 16:33

Missähän autoissa noita lukollisia laatikoita sitten on ollut? Tuostakin asiasta on ilmeisesti montaa eri käsitystä ja aiheesta on muistaakseni keskusteltu täällä ennenkin.

Viesti Kirjoittaja JJ » 19 Helmi 2004, 16:38

Ascona C GT, Kadett E GSi, Astra F GSi ja todennäköisesti myös Corsa A GSi

esim. ascona c:n on saanut lisävarusteena lukkoa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: JJ on 2004-02-19 16:39 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **rasmus** » 19 Helmi 2004, 16:42

mul on ainakin kadetissa lukko! ja mantas ja

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 19 Helmi 2004, 17:14

Ainakaan A Corsassa ei ole lukkoa. En kyllä ihan heti usko, että noissa muissakaan kaikissa olisi, mutta en väitä vastaan, kun en asiasta tarkemmin tiedä.

Viesti Kirjoittaja **TURBO GSi** » 19 Helmi 2004, 17:14

Kyselin tänään vähä lisää ja sain tietää, että niitä on saanu alkuperäsenä lisävarusteena saksasta uusiin autoihin,mutta suomesta ostettuun gsi:ihin ei oo saanu tuota lisävarustetta..

Jos jollain on myynnissä tai tietää kenellä on myynnissä semmonen laatikko missä on lukko niin olisin kiinnostunu!

Viesti Kirjoittaja **darkbizi** » 19 Helmi 2004, 17:48

Voisin väittää melko varmana, että Kadetissani on lukko. Kone on 1.8 GSi, eli F16CR vaihteisto ja alkuperäinen suomalainen GSi. Mahtaakos tämä olla mahdollista?

Viesti Kirjoittaja **TURBO GSi** » 19 Helmi 2004, 20:03

Mää sain semmosen käsityksen että suomi autoihin ei oo saanu. Omasta kadetista ei löydy,vaikka se on saksasta tuotu. Tarvis saada molempiin pyöriin veto jos vaikka joskus tulis tehoo pellin alle...

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 20 Helmi 2004, 08:01

Siis. Ainakin C-Asconan osalta olen 100% varma että sen mallisarjan vaihdelaatikoihin on ollut saatavilla tehtaan lukkoa lisävarusteena. En tiedä onko suomessa ollut tätä optiota saatavana mutta foorumin (esso?)keskusteluja seuranneen väittäisin että muutamissa F16-vaihteistoissakin pojilla lukot.
Sama ilmeisesti pätee F20 vaihteistoihinkin koska niistäkin löytyy joistain malleista tasauspyörästölukkoa.
Eli harvinainen valinnaisvaruste kyseessä.

Viesti Kirjoittaja JJ » 20 Helmi 2004, 12:46

Markus: En väittänyt että noissa mainitsemissani malleissa olisi lukko vakiona mutta luulenpa että lisävarusteena on saanut tehtaalta. Ainakin C Asconaan on saanut.

Viesti Kirjoittaja **darkbizi** » 20 Helmi 2004, 16:27

Mitenköhän helpoiten saisi testattua, että löytyykö lukkoa?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 20 Helmi 2004, 16:37

Keula ilmaan ja pyörittää toista eturengasta.Jos toinen pyörii vastakkaiseen suuntaan,ei lukkoa ole.

Viesti Kirjoittaja **darkbizi** » 21 Helmi 2004, 16:10

On 2004-02-20 16:37, TJT wrote:
Keula ilmaan ja pyörittää toista eturengasta.Jos toinen pyörii vastakkaiseen suuntaan,ei lukkoa ole.

Koitin tuota ja kun pyöritin toista pyörää hiljaa niin toinen ei pyörinyt mukana, mutta kun pyöritin toista pyörää vauhdilla niin toinen pyörä pyörisi hiljaa mukana. Siis lukkoa ei ole vai?