Rekord tekniikka -> A Omegaan

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
TDC
'Senator'
'Senator'
Viestit: 673
Liittynyt: 29 Loka 2002, 02:00
Paikkakunta: Snappertuna Uusimaa

Viesti Kirjoittaja TDC »

Onko se mahdollista laita E Rekordin 2.0i CIH + 5v vaihteisto Omegan 2.0 tilalle?
Onko se iso homma?
Muuten mull olis täydellinen (kolaroitu) E Rekord myytävänä osina!

Toivottavasti olen kirjoitanut ok suomen kielinen selitys? (Olen täys ruotsalainen)
Avatar
Speitan
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1659
Liittynyt: 27 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Vaasa, Finland
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Speitan »

Saanen ihmetellä että miksi näin pitäisi saada tehtyä?
Avatar
TDC
'Senator'
'Senator'
Viestit: 673
Liittynyt: 29 Loka 2002, 02:00
Paikkakunta: Snappertuna Uusimaa

Viesti Kirjoittaja TDC »

koska rekordin kone on niin he****tin parempi kunnossa kun se OHC joka mull on omegassa
Avatar
joonak
'Senator'
'Senator'
Viestit: 329
Liittynyt: 01 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kotka

Viesti Kirjoittaja joonak »

Periaatteessa siinä ei pitäisi olla mitään vaikeaa. Koneen korvakkeet varmaan 2.4 Omegasta (saattaa mennä jopa Rekortin omilla korvilla), sähköjen sumpliminen ja hmm mitenkähän kardaani. CIH JYRÄÄ!
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Kyllä se teoriassa onnistuu, käyttämällä 2,4-litraisen Omegan osia.

Minkä ikäinen tuo Omega muuten on? Reksan koneelle ei mahdollisesti löydy oikeita päästötypityksiä, jolloin saatat joutua laittaaan sinne vielä katalysaattorin että saat sen leimaan.. Raja on 1.7. 1987, jonka jälkeen on tiukemmat rajat.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
ossi
'Senator'
'Senator'
Viestit: 412
Liittynyt: 31 Touko 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja ossi »

CIH kuulostaa hyvältä.
Suosittelen lämpimästi, itselläkin Cihisee ompun konehuoneessa, tosin muutama sylinteri on kasvanut lisää.
Avatar
Timo
'Senator'
'Senator'
Viestit: 746
Liittynyt: 12 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Koski TL

Viesti Kirjoittaja Timo »

Vai sillai, mul olis sit taas tarkoitus tehä just toisinpäin =)
525 d -00 aut.
Avatar
TDC
'Senator'
'Senator'
Viestit: 673
Liittynyt: 29 Loka 2002, 02:00
Paikkakunta: Snappertuna Uusimaa

Viesti Kirjoittaja TDC »

OK no ainoa syy että tehän näin on sitä että mun OHC konen syö öljyä paljon ja olis hyvä tehdä kansiremontti! mutta se CIH kone joka mull on, se on huippu kunnossa!
Avatar
Timo
'Senator'
'Senator'
Viestit: 746
Liittynyt: 12 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Koski TL

Viesti Kirjoittaja Timo »

No minäki sain joku aika sit koneen uuteen uskoon ja nyt oliski tarkotus vaihtaa se ku kyllästyin sen "oikkuihin".

edit: sellanen juttu viel et ei mun pitäny a ompun konet laittaa reksaan vaan b mallin uudehko kone ja laatikko.
_________________
Rahalla saa ja hevosvoimilla pääsee.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Timo on 2004-02-21 14:49 ]</font>
Avatar
Juheksi
in memoriam
in memoriam
Viestit: 4422
Liittynyt: 01 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Juheksi »

Sitä vaan, että ei noista hyväkuntoisista 2.0 OHC pannuista tarvii nykyään paljoa köyhtyä joten mikset vaikka myy CIHiä ja osta OHC tilalle. Säästyy sovitteluongelmilta.
Vastaa Viestiin