Insignia B

[TeamU]

Tänään vaimo otti ensituntumaa Insigniaan ja itse pääsin apukuskin paikalle pariksi tunniksi. Kuuntelin siinä sitten tarkemmin auton sisältä kuuluvia sirinöitä-räminöitä, ja vihdoin aiheuttajat selvisi: yksi kuuluu aurinkolasiluukusta ja kaksi muuta molempien etuovien ylösnousevista lukituksen tapeista.

Onko tuttuja juttuja muille, milläs noita korjaa? Tärinästähän ne ääntelee. Aurinkolasikotelon saa varmaan tiivistettyä jollain, kun en sitä käytä muutenkaan mihinkään, mutta lukitustapit on hankalampi juttu tiivistää, kun liikkuvat ylös-alas.

Mulla pitää myös aurinkolasikotelo ääntä ja jos oikein paikansin, tulee ääni kotelon lukitusmekanismista. Eli muoviosat jotka lukitsevat kannen helisevät. Kun kansi auki painaa niitä sormella, ääni loppuu. Ratkaisua en ole vielä keksinyt.

[Errror]

Tänään vaimo otti ensituntumaa Insigniaan ja itse pääsin apukuskin paikalle pariksi tunniksi. Kuuntelin siinä sitten tarkemmin auton sisältä kuuluvia sirinöitä-räminöitä, ja vihdoin aiheuttajat selvisi: yksi kuuluu aurinkolasiluukusta ja kaksi muuta molempien etuovien ylösnousevista lukituksen tapeista.

Onko tuttuja juttuja muille, milläs noita korjaa? Tärinästähän ne ääntelee. Aurinkolasikotelon saa varmaan tiivistettyä jollain, kun en sitä käytä muutenkaan mihinkään, mutta lukitustapit on hankalampi juttu tiivistää, kun liikkuvat ylös-alas.

Mulla pitää myös aurinkolasikotelo ääntä ja jos oikein paikansin, tulee ääni kotelon lukitusmekanismista. Eli muoviosat jotka lukitsevat kannen helisevät. Kun kansi auki painaa niitä sormella, ääni loppuu. Ratkaisua en ole vielä keksinyt.

Mulla oli edellisessä Octaviassa sama, eli ne tosiaan on ne lukitusosat jotka rämisee. Skodassa vedin kotelon tupaten täyteen vaahtomuovia niin se tiivisti laajenemisellaan lukon osat tiukaksi. Sama varmana toimii tässäkin.

[Qweqwe]

Morjesta. Astra alkaa käymään pieneksi ja mietännässä on insignia GS tai farkku bensakoneella. Luultavasti 1.5l 165hp malli. Alle 100k km ajettu etsinnässä. Onko mitään erityistä mitä pitäisi tietää? Automaattilaatikon öljyt ainakin aion vaihdattaa (vaikka huolto-ohjelmaan ei kuulukaan. Astrasta vaihdatin ja oli jo tolkuttoman mustaa öljyä tuossa 100k km kohdalla).

Onko muuta huomioisen arvoista? Voikohan muuten infotainmenttia päivittää softalla uusemmantyyliseksi?

[1,2sorsa]

Jos ei ole helmamuoveja varusteena niin katsoa paljonko löytyy kiveniskuja ja paikata sekä laittaa läpät tarvittaessa

[Qweqwe]

Kiitos vinkistä. Oliko niin, että kaikissa koneissa on ketju eikä hihnaa? Onko ketjuissa ollut ongelmia venymisen suhteen?

Onkohan näissä 1.5 bensakoneissa sama automaattilaatikko, mikä myös Astra J 180hp versiossa?

[1,2sorsa]

1,6 cdti ketju vaihteiston puolella. Ominaisuutena rallattaa 2sekunttia startista seisonnan jälkeen.
1,5 on ketjulla.
2,0cdti koneet on kaikki hihnalla. Vaihtoväli taisi olla 6-vuotta ja 150tkm loppu pään A insignian tapaan.
2,0 bensa taitaa olla ketjulla mutta on sen verran harvinaisempi ettei äkkiseltään löytynyt vastaavaa autoa mistä olisi voinut tarkistaa. A insigniassa 2,0T on ollut jonkinverran ketjuongelmia. Ainakin yksi löytyy ketjurempattuna foorumilta reipas 100tkm ajettuna. ja B insignian kone saattaa olla vain tästä päivitetty versia

[Qweqwe]

Onko tuosta B:n 1.5 automaattivaihteistosta tietoa? Ilmeisestikin 6 pykäläinen on Aisinin AWTF-80 SC?

[Niinpä]

Onko tuosta B:n 1.5 automaattivaihteistosta tietoa? Ilmeisestikin 6 pykäläinen on Aisinin AWTF-80 SC?

Taitaa olla GM 6T40 gen3

[1,2sorsa]

Kopioitu opel infos.de sivustolta

Insignia B
(04/2017) B15 6T40 3,23 välitys
B16DTH 6T40 2,89 välitys

Muista moottoreista ei löydykkään googlella tietoa.
Hyvä laatikko. Huoltoa ei ole huolto ohjelmassa mutta kannattaa huoltaa säännöllisesti huuhtelemalla vaikka 90tkm välein niin kestää pitkään. Suomessa kun autoilla käyttöikä tuplataan muihin maihin nähden.

[Qweqwe]

Ja ilmeisesti sitten 7/18 lähtien valmistetuissa 1.5 ja 1.6 bensakoneissa on siirrytty 6T45 laatikkoon? Onkohan noissa niin merkittävää eroa, että kannattaisi kyttäillä uudempaa autoa, jossa olisi tuo ”vahvempi” laatikko? Ainakin kestäisi premmin lastutusta

[Piude81]

Juuri noin eli saa mennä kaikessa rauhassa kaistamerkintöjen yli eikä tee korjaavaa liikettä. Testailin vielä eilen lisää ja tuntuu kuin ei näkisi kaistaviivoja ollenkaan.

On sama puhelin kyllä.

Koska toimii silloin tällöin, voi olettaa, että itse ominaisuus ei ole kytketty pois päältä tarkoituksella. Tällä tulkinnalla jossainpäin on jotain vikaa. On mahdollista, että osa on päässyt läpi testeistä tai vikaantunut matkalla. Asiaa sivuten, en tunne muiden merkkien tai mallien käyttämiä elektroniikkavalmistajia. Insigniassa on paljon mm. LG:n elektroniikkaa. Toki LG:kin tekee hyvää, mutta monessa kohdin on säästelty hankkimalla kokoonpanoon halvimpia osia ja se toki näkyy hinnassa. Puhelutoiminta ei kuulosta myöskään normaalilta.

Itsellä adaptiivinen vakionopeussäädin ja kaistamerkknnät tulevat tarkoituksella päälle vain tarkoituksella tietyn nopeuden jälkeen, kun vakkari on päällä.

Mulla tekee tuota ettei näe viivoja huolimatta siitä onko vakkari päällä vai. Mulla myös adaptiivinen vakkari.

Ei kuulosta kyllä toimivalta. Itselläni myös -20 -malli adaptiivisella vakkarilla ja löytää kaistaviivat ainakin moottoritiellä käytännössä aina. Sama muistaakseni pienemmilläkin teillä. Ei väliä onko vakkari päällä vai ei.

Ensi tiistaille varattu aika huoltoon. Jännä nähdä mitä tekevät vai saadaanko sitä korjattua. Lähden viikonlopuksi reissuun ja 700km testiajo tulee nyt ja huollon jälkeen sama edessä joten näkee heti oliko huollosta apua.

Konepellissä on myös jäänyt maalin alle joku roska jonka sanoivat että hiomalla lähtee pois. Vähän jännittää miltä mahtaa näyttää kun on vähän hiottu

[1,2sorsa]

Luultavasti se on lakassa jos hiotaan. Eli ihan simppeli juttu missä hiotaan eri karkeuksilla ja kiillotetaan. Tuossa nyt youtubesta haettu esimerkki

[nupaha]

Eka käynti korjaamolla 13tkm kohdalla. Abs-anturi rikki vasen takapyörä. Ei löydy koko maasta ja Saksan keskusvarastoki näyttää tyhjää. Ei kovin vakuuttavaa toimintaa. No, pakko on vielä 3,5vuotta Ooppelilla jaksaa.

[Qweqwe]

Noniin, tänään tuli koeajettua 2018 farkku 1.5l. Ihan mukava peli. Löytyi HUD ja AGR penkit. Säädettävää alustaa ei löytynyt, onko se sellainen varuste, mikä olisi hyvä olla?

Vähän yllätti, että ei tuo insignia nyt niin paljoa eroa Astrasta. Toki kokoa ja tilaa löytyy, mutta laatuvaikutelma on sisältä kutakuinkin sama kuin Astrassa. Varmasti kyllä kaikinpuolin hyvä auto.

1.5l ei ole mikään tykki, mutta ei toisaalta tuo 1.6 tuo tehoja niin merkittävästi lisää, että kannattaisi sitä hankkia. Mieluummin niillä rahoilla sitten enemmän varusteita autoon. Onko kukaan muuten päivittänyt intellilinkkä r4:sta r5:een? Myyjän mukaan jotain softaa Voi päivittää ja ilmeisesti toi infotainment järjestelmä pyörii windows CE:n päällä ja sitä pääsee käpistelemään ”huoltokoodin” avulla.

[Qweqwe]

Tässä linkki intellilinkin syvempään tutkimiseen: