Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Millasia kulutuksia ootte mittaillu about alle 200thkm ajetulla x20xev:llä? Meillä ol vieny 7800km:n n.1 litran, et kannattaako venttiilinvarren kumet tsekata? Huoltokirja antaa kulutukseks 100km 0,09L, et onko tossa lukemassa mitään järkeä, vai puuttuuko tosta yks nolla pilkun jälkeen vai onks toi kulutus 1000km:iin?
<font size=-1>[ This Message was edited by: SKL on 2004-02-27 19:42 ]</font>
Mulla on ollut öljynkulutus n 0.5l/10000 km
eli öljynvaihto välillä ei oo tarvinnu lisätä
yhtään...kun taas mutsin autossa kulustus oli
n.1l/2000 km.Venttiilinvarren kumien vaihdon jälkeen kulutus tipahti samaan kuin mulla !
On muuten tyyppivika että kumit irtoo !
yks tuttu on opel-huollossa ollu parikyt vuotta asentajana ja sano et toi kumien vaihto on iha vaa tekohengitystä. yleensä vika on kuluneissa ohjureissa et sieltä pääsee työntää painetta ja sen takia pullauttaa kumit ylös. et uudet kumit kestää jonkuu aikaa mut kohta kuitekii on taas sama vika. pari muuta pikkukorjaamoo sano iha samaa. en sit tiedä.
Ehkä jos kilometrejä ois reilusti (yli200thkm), niin ei siinä kumien vaihto enää auta, mutta kun näitä alkuperäsiä tehtaalla asennettuja kumeja on irronnut/ollut löysällä jo reilun 100thkm ajetuissa autoissa,(esim. ex 112thkm ajettu vecu b) ja allekin, niin ei hyvää päivää, jos siinä vaiheessa ois jo ohjurit kuluneet väljäks...
<font size=-1>[ This Message was edited by: skl on 2004-10-28 02:06 ]</font>
Ne "kumit" ei käy kunnolla niihin ohjureihin. Liian "väljä". Liimaa sen sen venttiilinvarrentiivisteen sinne ohjuriin ei tartte miettiä irtooko uuestaan.
Ja kyllä, saa ne irroitettua senkin jälkeen.
