ölkinkulutus...x20xev

Viesti Kirjoittaja **SKL** » 27 Helmi 2004, 19:39

Millasia kulutuksia ootte mittaillu about alle 200thkm ajetulla x20xev:llä? Meillä ol vieny 7800km:n n.1 litran, et kannattaako venttiilinvarren kumet tsekata? Huoltokirja antaa kulutukseks 100km 0,09L, et onko tossa lukemassa mitään järkeä, vai puuttuuko tosta yks nolla pilkun jälkeen vai onks toi kulutus 1000km:iin?

[ This Message was edited by: SKL on 2004-02-27 19:42 ]

search.

Viesti Kirjoittaja **SKL** » 27 Helmi 2004, 20:53

Ei löytyny searchilla kuin varmoja ylikulutuksia tyyliin 2L 2000km...

Viesti Kirjoittaja **b omena** » 27 Helmi 2004, 21:00

Oletko tarkistanut ettei venttiilien kopankansi vuoda sisällepäin ?
Olet varmaankin huomannut jos olet tulpat joutunut vaihtamaan

Viesti Kirjoittaja **SKL** » 27 Helmi 2004, 21:11

Ei vuoda enää, kun vaihdoin tiivisteen...

[ This Message was edited by: SKL on 2004-02-27 21:13 ]

Viesti Kirjoittaja **vectracdx** » 28 Helmi 2004, 01:02

Mulla on ollut öljynkulutus n 0.5l/10000 km
eli öljynvaihto välillä ei oo tarvinnu lisätä
yhtään...kun taas mutsin autossa kulustus oli
n.1l/2000 km.Venttiilinvarren kumien vaihdon jälkeen kulutus tipahti samaan kuin mulla !
On muuten tyyppivika että kumit irtoo !

Viesti Kirjoittaja **veera** » 29 Helmi 2004, 18:55

n. 1l / 3000km, eli öljyt vaihtuu kerran vaihtovälin aikana. Ei tarvi tehdä "välivaihtoja".

Viesti Kirjoittaja **SKL** » 01 Maalis 2004, 23:25

Juu, 6kpl oli kumeja löysällä/irti, et pitäs sen kulutuksen tippuu vähintään puoleen tosta...

Viesti Kirjoittaja **pollyttaja** » 02 Maalis 2004, 19:39

yks tuttu on opel-huollossa ollu parikyt vuotta asentajana ja sano et toi kumien vaihto on iha vaa tekohengitystä. yleensä vika on kuluneissa ohjureissa et sieltä pääsee työntää painetta ja sen takia pullauttaa kumit ylös. et uudet kumit kestää jonkuu aikaa mut kohta kuitekii on taas sama vika. pari muuta pikkukorjaamoo sano iha samaa. en sit tiedä.

Viesti Kirjoittaja **SKL** » 02 Maalis 2004, 20:36

Ehkä jos kilometrejä ois reilusti (yli200thkm), niin ei siinä kumien vaihto enää auta, mutta kun näitä alkuperäsiä tehtaalla asennettuja kumeja on irronnut/ollut löysällä jo reilun 100thkm ajetuissa autoissa,(esim. ex 112thkm ajettu vecu b) ja allekin, niin ei hyvää päivää, jos siinä vaiheessa ois jo ohjurit kuluneet väljäks...

[ This Message was edited by: skl on 2004-10-28 02:06 ]

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 02 Maalis 2004, 20:45

Ne "kumit" ei käy kunnolla niihin ohjureihin. Liian "väljä". Liimaa sen sen venttiilinvarrentiivisteen sinne ohjuriin ei tartte miettiä irtooko uuestaan.
Ja kyllä, saa ne irroitettua senkin jälkeen.

Viesti Kirjoittaja **SKL** » 03 Maalis 2004, 00:43

Kyllähän ne uudet sinne vissiin liimataankin, mut löysistyminen johtuu ihan ajan myötä lämmöstä ja kumen kovettumisesta/kiristimen laajentumisesta.