JuhaT kirjoitti: 04 Syys 2020, 09:18
Juu, nämä tiedossa kyllä. Oliko sulla vielä tuota tiedotetta kokonaisuudessaan?
Missäs vaiheessa kannattaa huolestua, sit kun rallatus pitenee ja käydessäkin ääntää?
Joo sitten jos pitkään ääntää tai jo ihan käynnissäkin.
Tiedotetta ei minulla ole nyt saatavilla mutta ei se mitään kuitenkaan hyödytä kun siinä todetaan vain toiminta normaaliksi eikä ole mitään korjausta olemassa.
EL-50448 ja op-com keskipohjanmaa
-frontera B, corsa B,E, Vectra C. Meriva OPC
JuhaT kirjoitti: 03 Syys 2020, 21:11
Jahas, jakopäähän tarvis varmaan rojut uusia kun on alkanut startissa ääntämään.
Sen verran monimutkainen homma lienee että mahtaako kellään olla työohjetta tuohon saatavilla?
Takuuna korjattiin minulle raklattava ketju. Startissa raklatti ja etenkin liikenneympyrässä vasemmalle ajettaessa. 56 tkm oli mittarisssa. kaikki hilut uusittiin jakopäähän ja samalla myös kytkimen kaikki osat uusittiin (takuuna myös) kun laatikko kerran irti oli. Jarru/kytkin takaisinkutsu oli tehty 2kk aiemmin.
Sanoivat hakiessa että, pelkän uuden paremman ketjunkiristimen saisi vaihdettua ilman valtavaa työmäärää, tiiä häntä saisko.
Kauhean ostokrapulan saattelemana paatunut rellumies hankki -18 vuoden Insignia 1.6CDTI:n. 184tkm rullattu. Kaikin puolin asiallinen laite, mutta pariin otteeseen ilmaantunut hyvin hämärä ääni moottoriin. Molemmilla kerroilla kyseessä lämmin kone, joka hetken päästä käynnistetään uudelleen. 30-60 sekuntia käynnistyksestä kuuluu vasemmalta puolen melkoinen räksytys. Olen kuunnellut ääntä vain tyhjäkäynnillä. Vikakoodeja ei ole, eikä normaalissa ajossa ole mitään poikkeavaa julmasti jyriseviä loukun polttoja lukuunottamatta.
Lueskelin useammankin ketjun, jossa tarjoiltiin kaikenmoisia ääniä, mutta juuri tuollaista ei vastaan tullut.
Mitäs kaikkea tuossa vasemmalla kyljellä oikein on? Se kuuluisa jakoketju, egr, ilmaa polttoaineputkissa...jotain muuta?
Loppuuko ääni kun annat kierroksia tai lähdet ajamaan?
Mielestäni kuulostaa jakoketjulta. Tyypillisimmin seisonnan jälkeen jää käynnistyksessä rallattamaan kun kiristimestä karkaa öljynpaineet. Näihin on laiteltu jakoketjunkiristimen alle tiivisteitä. Vittumainen homma purkaa kaikki venttiilikopasta ja egr coolerista lähtien irti ja onnistua sitten liimaamaan se koppa vielä takaisin niin ettei jää vuotamaan
EL-50448 ja op-com keskipohjanmaa
-frontera B, corsa B,E, Vectra C. Meriva OPC
Eipä tullut kokeiltua kierroksilla, yritin vain ehtiä paikallistamaan. Ääni kuului sen vajaan minuutin startin jälkeen. Kiristimen heikko paine olisi ihan käypä selitys.
Käytin myyjäliikkeen osoittamalla verstaalla, mutta eipä sieltä mitään käteen jäänyt, kun ääni loisti poissaolollaan.
Ikävää kun pitää ruveta ajamaan vikaa esiin.
Sen tiedän että auto on seissyt liikkeessä joulukuu-helmikuu välin.
Onko tähän malliin saatavilla mistään kunnollista service manualia. Pystyisi itsekin vähän tutkimaan asioita, kun näkisi miten kasattu.
Jätä auto lämpimänä seisomaan osoitettuun liikkeeseen ja käy ostoksilla ja sitten kokeilemaan tai osoitat vian videolla.
Ohjeita en saa sulle mistään tähän linkattua mutta perseestä se homma on tehdä. Merivaan tehdessä meni 8tuntia. Mm venttiilikoppa, egr cooleri, kaasuläppäkotelo, jakopään yläkotelo pitää saada purettua. Se on liimattu ja siinä on holkit joita pyörittämällä kopan saa auki. Ainakin merivassa oli lisäksi jotkin koko koneen kiertävät metalliputket edessä joita ei saanut pois vaan vedätin ne sidonta liinalla sivuun sen mitä tohtii taittaa. Nokka lukita tapilla venttiilikopan sisältä. Sitten kiristimen alle asentaa se tiiviste ja katsoa päältä päin sen mitä näkee että ketju hilppeineen näyttää ehjältä
EL-50448 ja op-com keskipohjanmaa
-frontera B, corsa B,E, Vectra C. Meriva OPC
Videon pohjalta homma alunperin vietiin eteenpäin. Koska korjaamo ei vikaa saanut esiin, niin koetan tältä palstalta hakea vihjeitä myös.
Pitänee vaatia myyjältä, että tuon äänen perusteella ottaa jakopään auki ja varmistaa.
Sitten jos ei sieltä löydykään vikaa, niin alkaa ihan varmasti kädenvääntö kenen eurot kuluu.
Sillä workshop/service manualilla tarkoitin ihan kunnon opusta sähköisessä muodossa, en alfamer/haynes kirjoja. A malliin nuo näkyy olevan saatavilla. Eikös niissä ole sama b16dth motti käytössä.
2014 1,6 Astran moottori pitää omituista kolinaa, laahaavaa ääntä. Vaihdettu ketju tavaroineen, turbo ja vesipumppu. Ei muutosta ääneen. käynnistyy, kulkee muuten normaalisti. Ei varotusvaloja. Ajettu reilu 160000. Odottaako paalain?
