Ahdin projektiin apua!!

[cor54]

eli.. nyt pientä apua kaivattais. ahtaamisen kohteena on `95 14i kone,60hp!! kaikki muu ois melkein ok,mut onko mahd. käyttää omaa "ykspisteruuttaa",jos ahdot on jossain 0,2-0,4,siis tosi pienet?? jos kerran paineistamatonta kaasariakin pystyy käyttämään pienillä ahdoilla.

..jostain se o alotettava!

[Miro.Simounen]

kaipa tuotakin voi käyttää, kunhan syöttö vaan riittää, eli suutin voi mennä vaihtoon

[cor54]

nii..sitä minäkin!? laiton siitä tulee kuitenkin,eli ei mee päästöistä läpi ja katti pois.. mut mitä välii sil o??

..oisko clubin eka turbo b corsa?

[scott]

aikasmoinen vaiva kun autoa miettii
myös kannattaa pitää mielessä koneen kestävyys

_________________
<img src="http://scott.polkka.com/calibra.jpg">
Calibra 2.0t 4x4 -92

<font size=-1>[ This Message was edited by: scott on 2004-02-28 19:47 ]</font>

[whpracing]

noh jos nyt tarkemmin ajatellaan niin kaasari olisi varmaankin hieman helpompi ratkaisu tuohon... eipä kyllä noin pienillä ahdoilla konetta rikota! ja eipä ole edes mitään hirveen suuria hyötyjä ainakaan 0,2 ahdoilla!

[Tuomas]

Eikös niillä turborojujen hinnalla saisi jo ihan laillisenkin tehokkaamman koneen siihen..

[corsaa]

On 2004-02-29 00:16, Tuomas wrote:
Eikös niillä turborojujen hinnalla saisi jo ihan laillisenkin tehokkaamman koneen siihen..

Samaa mietin minäkin

[scott]

On 2004-02-28 20:31, whpracing wrote:
noh jos nyt tarkemmin ajatellaan niin kaasari olisi varmaankin hieman helpompi ratkaisu tuohon... eipä kyllä noin pienillä ahdoilla konetta rikota! ja eipä ole edes mitään hirveen suuria hyötyjä ainakaan 0,2 ahdoilla!

hmm.. tuo sanoi että "jostain on aloitettava" ..siihen lähinnä vastauksena, että pitää mielessä koneen kestävyyden.. ja onko hyötyä upottaa liikaa rahaa tommoseen koneeseen.
jokainen tekee omat päätöksensä

[chainsaw]

asiasta puujalkaan...
mitkä firmat suomessa myy remmiahtimia? sporttiauto on ainut minkä olen netistä löytänyt. tuonti saksasta/ruotsista?

[whpracing]

eikös lexmaulilta löydy ruuviahtimia?

[m-t]

alota hyvä mies kannesta ja syökse se helevatun yksistesuihkutin syvimpään suohon, ota vaikka vectrasta tai astrasta pikkulohkon nelipisteruisku.

kanavia avartamalla ja ohjurit muotoilemalla saa jo huomattavia tehonlisäyksiä kun soppaa on tarjolla enemmän, ja kun otat katin pois.

kireätä nokkaakin saa kohtuuhintaan alan liikkeistä.

heitä se alkuperänen sytkäkin suohon ja laita tilalle vaikka boschin alipainesäätimellinen malli jostain vanhasta pikkulohkosta, niin pääset eroon kierroksenrajoittimesta.

jos kone on kunnossa ja viritykset tehty OK, niin ison katin laittaminen (1.8 tms) voisi olla ok lähemmäs pakosarjaa että menee katsastuksesta läpi.

[Markus]

Ei mene katsastuksesta läpi, koska vähäpäästöiseen ei saa vaihtaa ruiskua. Tosin auton ei ilmeisesti ollut tarkoituskaan pysyä vakiona.

[caj-mikael]

Markus ehti ensin, eli ei mene läpi ilman vtt päästömittausta, vaikka kuinka saat päästöt alas, ellet meinaa tehrä leimaamatonta turpoa, joita on myös nähty suht paljon. siis mikäli on B-korsa, A-corsa taas on ihan eri juttu. mutta elä lannistu näistä asioista, kyllähän sen leimaan saa mutta maksoo hiukan

[chainsaw]

On 2004-02-29 12:16, whpracing wrote:
eikös lexmaulilta löydy ruuviahtimia?

varmaan mut hinnat on kohdallaan.

[Tuomas]

On 2004-03-01 08:07, caj-mikael wrote:
siis mikäli on B-korsa, A-corsa taas on ihan eri juttu.

B-kuppi tuo näkyy olevan. A-malli ei kuitenkaan ole yhtään eri asia, vähäpäästöiseen ei juuri saa tehdä muutoksia vuosimallista riippumatta.