ASTRA K L3T 1.3 vikakoodi P1467 EVAP pumppu

[nubbi]

Terve

Mikä vikana? Moottorinvikavalo syttyi palamaan kesken ajon, mitään muuta ei ajossa huomaa kuin moottorivalon palamisen kojetaulussa.. Luin vikakoodit mutta lukija ei tunnistanut koodeja, vikakoodin numero on P1467 eli jotain päästövempaimia kai kyseessä?

Freeze framen sain lukijasta ulos mutta osaako joku nähdä siitä mikä vika voi olla kyseessä?


Lisäksi lukija antoi tämmöisiä tietoja:

OBD_EN_TEST_00002>I-M Readiness>Since Codes Cleared:
Misfire monitor ----- OK
Fuel system ----- OK
Component monitor ----- OK
Catalyst monitor ----- INC
Heated catalyst ----- N/A
Evap. system ----- N/A
Secondary air ----- N/A
Oxygen sensor ----- INC
O2 sensor heater ----- OK
EGR and/or VVT ----- OK

Tarkoittaako tuo ,että Catalyst monitorissa ja Lambda anturissa jotain häikkää?

[shamrock]

Tuo "INC" meinaa incomplete, eli testi vielä kesken. Jos oot esim nollaillut koodeja, niin vaatii hetken aikaa ajoa että katin osatestit menee läpi.

[nubbi]

Uskaltaakohan tolla ajella kun moottorivalo palaa?

[shamrock]

Uskaltaakohan tolla ajella kun moottorivalo palaa?

Eipä tuo kovin vakavalta vialta vaikuta, nopean googlauksen perusteella vois viitata EVAP-venttiiliin muttei siihen oikein varmaa vastausta heti löytynyt.

[1,2sorsa]

Uskaltaakohan tolla ajella kun moottorivalo palaa?

Eipä tuo kovin vakavalta vialta vaikuta, nopean googlauksen perusteella vois viitata EVAP-venttiiliin muttei siihen oikein varmaa vastausta heti löytynyt.

Itseasiassa taitaa olla evap pumpusta tuo vikakoodi.

Kehoittaisin kyllä aloittajaa kääntymään merkkiliikkeen puoleen jos on vielä takuu voimassa

[nubbi]

Kiitoksia, täytyy varmaan kiikutella sinne.. Kai siinä joku takuu vielä on kun viikonloppuna tulee tasan vuosi kun ostin sen tosin en uutena ja autolla ajettu pikkasen reilu 40k..

[shamrock]

Uskaltaakohan tolla ajella kun moottorivalo palaa?

Eipä tuo kovin vakavalta vialta vaikuta, nopean googlauksen perusteella vois viitata EVAP-venttiiliin muttei siihen oikein varmaa vastausta heti löytynyt.

Itseasiassa taitaa olla evap pumpusta tuo vikakoodi.

Kehoittaisin kyllä aloittajaa kääntymään merkkiliikkeen puoleen jos on vielä takuu voimassa

No juu, liian uutta tekniikkaa mulle Mulla ei omissa autoissa evapissa ole koskaan mitään muuta ollut kuin venttiili ja yleensä puhkiruostunut kanisteri Katsoin parhaaksi olla kommentoimatta yhtään enempää asiasta josta en googlausta enempää itsekään tiedä

[nubbi]

Jos tämä on se EVAP pumppu niin joku on sitä aikasemmin räplännyt kun molemmat kiinnityspultit puuttuu ja putkikaan ei ole kiinnikkeessään ja näyttäisi menneen vähän linttaan??

[shamrock]

Hyvänä vinkkinä muuten vielä tuossa tiedon haussa, että britit on aika aktiivisia foorumeilla. Jos google ei Opelin koodeja hakemalla tuota mitään järkevää, niin hae myös Vauxhallin koodeja. Tosin näistäkin osumista yhdeksän kymmenestä ellei jopa enennmänkin on täyttä paskaa, pelkkiä mainossivuja jotka antaa geneerisiä vastauksia tietopankista mutta jo linkin osoitteessta alkaa usein tajuta milloin ollaan oikeilla jäljillä. Esim brittiläisellä K-Astran omistajien foorumilla oli pitkät moottorikohtaiset koodilistat.

[nubbi]

Hyvänä vinkkinä muuten vielä tuossa tiedon haussa, että britit on aika aktiivisia foorumeilla. Jos google ei Opelin koodeja hakemalla tuota mitään järkevää, niin hae myös Vauxhallin koodeja. Tosin näistäkin osumista yhdeksän kymmenestä ellei jopa enennmänkin on täyttä paskaa, pelkkiä mainossivuja jotka antaa geneerisiä vastauksia tietopankista mutta jo linkin osoitteessta alkaa usein tajuta milloin ollaan oikeilla jäljillä. Esim brittiläisellä K-Astran omistajien foorumilla oli pitkät moottorikohtaiset koodilistat.

Kiitoksia vinkistä, sieltä löytyi joku lista mistä koodi löytyi..

DTC P1467 EVAP Purge Pump Underspeed

Eli ilmeisesti tuo kuvassa esiintyvä murikka pyörii liian hitaalla?

[1,2sorsa]

Kannattaa selvittää merkkiliikkeestä kuinka pitkä takuu sun autossa on. 2v ilman kilometrirajaa yleisin mutta voi olla myös ostettu jatkotakuu. Kysyminen ei maksa mitään.

[nubbi]

Eli auto käväsi LänsiAutolla ja siellä tehtiin pikatesti diagnoosi (149€) ja todettu oire/vian kuvauksen vahvistus: Vikakoodi P1467, Syöttö pumpulle OK, EVAP pumppu vaihdettava...

Listahinta ilmeisesti jotain 1900€ ja toinen hinta 1500€ ja GW 30% + asennus... Käväsin ripeästi hakemassa auton pois huollosta, sama osa maksaa eBayssa 100-120€???

[1,2sorsa]

Eli auto käväsi LänsiAutolla ja siellä tehtiin pikatesti diagnoosi (149€) ja todettu oire/vian kuvauksen vahvistus: Vikakoodi P1467, Syöttö pumpulle OK, EVAP pumppu vaihdettava...

Listahinta ilmeisesti jotain 1900€ ja toinen hinta 1500€ ja GW 30% + asennus... Käväsin ripeästi hakemassa auton pois huollosta, sama osa maksaa eBayssa 100-120€???

Mukava että tarjosivat vastaantuloa. Hinta kyllä osalla valitettavasti posketon. Joten kannattanee katsoa seuraavaksi saatko jostain muualta tuota samaa evap pumppua.

[nubbi]

Jep, tilasin käytetyn saksasta 130€, katsellaan jos ja kun osa saapuu perille

[nubbi]

Nyt on osa saapunut ja heitetty paikoilleen, moottorinvikavalo ei ole syttynyt sen jälkeen.. Vikakoodeja yritin nollailla mutta muistiin jää vieläkoodi P1467 statuksella PERMANENT? Tietääkö joku tarvitseeko tuon nollaamiseen jonkin merkkikohtaisen lukijan, että saa nollattua? Nyt käytössä icarsoft volvon lukija ja koodeja koitettu nollailla tuolla tuloksetta?