Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
ascona_c kirjoitti: 29 Touko 2024, 15:40
Ota vanhasta pumpusta kaasarille menevä letku irti, ja laita pulloon.
Starttaa, niin näet tuleeko bensaa vai ei.
Kokeilin tän jo ajat sitte. Tuli bensaa. Bensa oki puhasta ei ollu mitää mäskiä mukana. Rupesin tutkimaan uudestaan ku ei enää haissu bensa kaasarilta. Tein pullo kokeen uudestaan. Ei tuu bensaa.
Luulin että pumppu kyykkäs joten tilasin uuden. Nyt on uus pumppu kiinni eikä tuu bensaa vieläkään. Rupeen huomenna tutkimaan missä on tukos.
Nonii nyt on uus pumppu paikallaan. Ei lähe. Laitoin bensaa pulloon ja pumpun imuletkun pulloon. Havainto oli että pumppu ei ime. Miten voi olla mahollista? Bensaa ku kaadan kaasariin nii lähtee heti käymää. Käy sen aikaa ku kaasarissa on ainetta.
Komento takas! Sain käymään ja pysyy käynnissä. Annoin 3 huikkaa kaasarille.
Näkyy olevan sellanen ongelma että pumppu ei jaksa kylmällä koneella imee tarpeeks ainetta että lähtis käymää. Pitää antaa reilu huikka kaasariin ja kun lähtee käymään nii sit jaksaa pumppu nostaa tankilta ainetta.
Autolla on ajettu 195 000km. Osaako joku merkki tietosempi sanoo voiko olla noilla kilsoilla jo nokka kulunu just sen verran että pyörittää pumppua tarpeeks vasta lämpölaajenemisen tapahduttua. Toin tätä vastaan tappelee se että motin ei oikeestaan tartte lämmetä kuhan vaan lähtee pyörii nii sillon pelaa pumppukin.
Obelix69 kirjoitti: 01 Kesä 2024, 17:34
Komento takas! Sain käymään ja pysyy käynnissä. Annoin 3 huikkaa kaasarille.
Näkyy olevan sellanen ongelma että pumppu ei jaksa kylmällä koneella imee tarpeeks ainetta että lähtis käymää. Pitää antaa reilu huikka kaasariin ja kun lähtee käymään nii sit jaksaa pumppu nostaa tankilta ainetta.
Autolla on ajettu 195 000km. Osaako joku merkki tietosempi sanoo voiko olla noilla kilsoilla jo nokka kulunu just sen verran että pyörittää pumppua tarpeeks vasta lämpölaajenemisen tapahduttua. Toin tätä vastaan tappelee se että motin ei oikeestaan tartte lämmetä kuhan vaan lähtee pyörii nii sillon pelaa pumppukin.
Vinkeita vehkeitä nää opelit.
Onkohan tuossa systeemissä takaiskuventtiili jossakin? Meinaan vaan, että ilmaahan nää pumput ei kovinkaan iloisesti ime. Jos bensalinja valuu kuivaksi, niin ihan varmasti on käynnistysongelmia tiedossa.
Monta Astraa, Vectraa, Corsaa on ollut ... Ooppelista siirrytty Saabbeliin.
Saab 9-3 2.0 turbo BioPower stage1 '01
Saab 9-3 1.8i Arc '05
Fiat Ducato 2.8 idtd Dehtleffs Bus III '00
Tässä kun olen tän iltaa ihmetelly ja tutkinu niin melko äkkiä näkys pumpun imupuolen letku menevän kuivaksi eli bensa valuu takas tankkiin päin.
Tankin ja pumpun välillä ei ole venttiiliä tätä estämässä. Kattelin googlella tovin järjestelmä kaaviota, niin ei ollu tehtaaltakaan lähtiessä. Eli ei ole kukaan "tein itse ja säästin" tyylinen omistajakaan ottanu pois.
Obelix69 kirjoitti: 01 Kesä 2024, 21:36
Tässä kun olen tän iltaa ihmetelly ja tutkinu niin melko äkkiä näkys pumpun imupuolen letku menevän kuivaksi eli bensa valuu takas tankkiin päin.
Tankin ja pumpun välillä ei ole venttiiliä tätä estämässä. Kattelin googlella tovin järjestelmä kaaviota, niin ei ollu tehtaaltakaan lähtiessä. Eli ei ole kukaan "tein itse ja säästin" tyylinen omistajakaan ottanu pois.
Saako tankki korvausilmaa? Jos tekee alipainetta sinne ja pumppu taistelee sitä vastaan? Kokeile ilman korkkia
Monta Astraa, Vectraa, Corsaa on ollut ... Ooppelista siirrytty Saabbeliin.
Saab 9-3 2.0 turbo BioPower stage1 '01
Saab 9-3 1.8i Arc '05
Fiat Ducato 2.8 idtd Dehtleffs Bus III '00