Opel omega b lambda

[shamrock]

Itte en pysty lukea koodeja kun omega on sen verra tarkka lukulaitteesta että meillä 3 erilaista ja yhtäkään ei auto huoli. Jos nyt oikein muistan niin antoi lambdan virhearvosta vikakoodia. Pitää kysyä kun ensi viikolla käyn uudestaan korjaamolla

Ei tuota saa klemmari-techillä vlkuttamaan vikakoodeja? Mulla on ollut jokunen F-Astra samansukuisella Simtecillä ja noista mä sain kyllä koodit ulos sillä niksillä. Ei toki niitä arvoja saa, mutta näkis edes mitä koodia se lambda tarkalleen pukkaa. Se on todennäköisesti System too lean tai System too rich, se antais samantien suuntaa, kun näkis näyttääkö tuo samaa mitä päästöt, vai päinvastaista.

[JoonaT]

Sillä että hyppyjohdon pistää pinnien väliin? Mites se sitte tarkalleen ottaen toimii

[shamrock]

Sillä että hyppyjohdon pistää pinnien väliin? Mites se sitte tarkalleen ottaen toimii

Löytyy ihan tämänkin osion alusta otsikolla "Kuinka luen vikakoodit".

Mutta suora linkki https://topbuzz.weebly.com/reading-ecu-fault-codes.html

[Motonetisti]

Eikö Opcomilla saa jo tonkin ikäsestä autosta seurattua measuring blocks- toiminnon kautta seurattua myös sitä lambdan toimintaa? Ainakin X30XE:n kanssa pääsee kaikkiin moottorin anturitietoihin käsiksi.

[JoonaT]

Sillä että hyppyjohdon pistää pinnien väliin? Mites se sitte tarkalleen ottaen toimii

Löytyy ihan tämänkin osion alusta otsikolla "Kuinka luen vikakoodit".

Mutta suora linkki https://topbuzz.weebly.com/reading-ecu-fault-codes.html

Onkos ne jossai näkyvissä ne vilkutusten määrän tarkoitus

[JoonaT]

2-1 (tai 1-2)
3-8 muutaman kerran molempia sarjoja vilkuttaa

[Motonetisti]

http://www.sivustot.net/phweb/Auto/faultcodes.php

P1138 Happianturi 2. muisti 1. liian rikas seos/ylijännite

Ehkä?

[JoonaT]

http://www.sivustot.net/phweb/Auto/faultcodes.php

P1138 Happianturi 2. muisti 1. liian rikas seos/ylijännite

Ehkä?

Nuo oli siis ne mitä se vilkutti sitä vikavaloa. En nyt ole varma oliko 2 pause 1 vai 1 pause 2 vilkuntaa. Ekalla kierroksella näytti olevan 2-1 mutta toisella 1-2 ja 3-8. Mitenkä sitä niinkun tulkitaan?

[kadett90]

Onko vuosimallia -94?
12 on vaan vikakoodin alku
38 happitunnistimen piiri,jännite alhainen

[JoonaT]

On joo -94.
Mitäs se sitte niiku käytännössä tarkottaa? Liikaa happea vai anturi rikki?

[JoonaT]

Okei mitä nyt tuossa jotain sain netistä selville niin ilmeisesti se lambda tai johdot rikki. Eli tästä nyt päästään taas alkuperäiseen kysymykseen. "Mistä saan varmasti toimivan lambdan." Bosch? Ngk? Ilmeisesti toimii mutta mikäs niistä on nyt sitte omegaan sopiva

[shamrock]

Okei mitä nyt tuossa jotain sain netistä selville niin ilmeisesti se lambda tai johdot rikki. Eli tästä nyt päästään taas alkuperäiseen kysymykseen. "Mistä saan varmasti toimivan lambdan." Bosch? Ngk? Ilmeisesti toimii mutta mikäs niistä on nyt sitte omegaan sopiva

Matala jännite tarkoittaa laihaa seosta, eli se näyttää juuri samaan mitä putkestakin tulee - liikaa happea. Oikealla seoksella lambdan jänniten on 1 voltin paikkeilla, laihalla se on alle voltin ja rikkaalla yli. Eli ennenkuin anturiin kosket, selvitä mistä tuo happi tulee. Toistaiseksi näillä tiedoilla ei vielä viittaa anturiin.

[shamrock]

https://www.bgdiagnostica.com/OPEL/Faul ... %20ECU.pdf

Sitä en tiedä missä kohtaa tulee nuo koodit 44 tai 45, jotka olis laihan tai rikkaan seoksen koodit. Voi toki olla myös Boschin ja Siemensin toiminnassa eroa. Tosin tuo hapen määrä sulla on niin tolkuton, että voiko olla että se heittää lambdan jännitteen jo niin paljon yli speksien, että ecu ei edes tulkitse sen enää näyttävän seosta eikä käytä sitä säätelyynkään, ja silloin tulee tuo jännitteen koodi.

[JNN]

Jos pakosarjan tiiviste vaihdettu hiljattain niin yksi mahdollisuus että mutterit ovat päässeet löytymään, jälkikiristyksellä helppo tarkistaa. x20xev myös hyvin tyypillistä että pakosarja halki, usein 2-3 kanavien välistä ilmeisesti.

[Motonetisti]

Kai vaihdoit myös sen laippatiivisteen pako-/väliputken ja pakosarjan väliin?