M22 vaihdelaatikko rikki astra K

[1,2sorsa]

Tekoäly kerää googlesta koottua paskaa joka einedes liity kyseiseen laatikkoon.

Tekoälylainaukset olen tavannut poistaa

[ovc2z22yh]

Tekoäly kerää googlesta koottua paskaa joka einedes liity kyseiseen laatikkoon.

Tekoälyn oma vastaus tuohon:
Tekoäly ei suoraan "kerää" tietoa Googlen hakutuloksista, vaan se käyttää erilaisia tietolähteitä ja voi myös etsiä ajankohtaisia tietoja verkosta. Tekoälyn vastaukset perustuvat sen koulutukseen ja siihen, miten se prosessoi saatavilla olevaa tietoa. Joskus hakutulokset voivat olla epätarkkoja tai kontekstiin sopimattomia, ja siksi lähdekritiikki on aina tärkeää, olipa kyseessä tekoäly tai ihminen.

[1,2sorsa]

Tekoäly kerää googlesta koottua paskaa joka einedes liity kyseiseen laatikkoon.

Tekoälyn oma vastaus tuohon:
Tekoäly ei suoraan "kerää" tietoa Googlen hakutuloksista, vaan se käyttää erilaisia tietolähteitä ja voi myös etsiä ajankohtaisia tietoja verkosta. Tekoälyn vastaukset perustuvat sen koulutukseen ja siihen, miten se prosessoi saatavilla olevaa tietoa. Joskus hakutulokset voivat olla epätarkkoja tai kontekstiin sopimattomia, ja siksi lähdekritiikki on aina tärkeää, olipa kyseessä tekoäly tai ihminen.

Ja tämän vuoksi moderoin tekoälyvastaukset pois.
Ja jos niitä tuputtaa toistuvasti niin lähettäjä moderoidaan banaanisaarille määräajaksi

[ovc2z22yh]

Ja jos niitä tuputtaa toistuvasti niin lähettäjä moderoidaan banaanisaarille määräajaksi

OK
Mutta annetaan Sille vielä viimeinen puheenvuoro jotta ymmärrämme paremmin.
K: Miksei tekoäly osaa antaa hyviä neuvoja autojen korjaukseen?
V: Tekoäly voi kyllä tarjota jonkin verran apua autojen korjauksessa, mutta se kohtaa muutamia merkittäviä haasteita verrattuna ihmisen asiantuntemukseen:
Kontekstin ymmärtäminen: Auton korjaus vaatii usein fyysistä tarkastelua, jossa asiantuntija voi havaita ja arvioida vian suoraan. Tekoäly ei voi nähdä, kuulla tai tuntea auton tilaa samalla tavalla kuin mekaanikko.
Reaaliaikainen soveltaminen: Vaikka tekoäly voi perustua laajaan tietokantaan ja käyttää logiikkaa vianetsintään, se ei voi mukauttaa neuvojaan reaaliaikaisesti muuttuviin olosuhteisiin samalla tavalla kuin kokenut autokorjaaja.
Puuttuva tuntemus erikoistilanteista: Monissa tapauksissa auton korjaamiseen liittyy pieniä yksityiskohtia ja “sormituntumaa,” joka kehittyy kokemuksen myötä. Tekoäly voi antaa yleisiä ohjeita, mutta se ei välttämättä tunne juuri tietyn automallin tavallisia ongelmia yhtä syvällisesti kuin asiantuntija.
Turvallisuus ja vastuu: Jos tekoäly antaisi väärän korjausohjeen, se voisi aiheuttaa vakavia seurauksia. Tästä syystä monet autoalan ammattilaiset ja yritykset suhtautuvat varovaisesti tekoälyn antamiin neuvoihin.

Tekoäly voi kuitenkin olla hyödyllinen esimerkiksi vian diagnosoinnissa, ohjeiden tarjoamisessa, varaosien etsimisessä ja teknisten kaavioiden analysoinnissa. Myös tekoälyavusteiset järjestelmät auttavat nykyään korjaamoita havaitsemaan vikoja, mutta lopullinen arvio ja korjaus jää silti asiantuntijan tehtäväksi.

[Olesya]

Ajattelin nyt vaihdatta laatikon öljyt ja kysyä tuleeko ulos muutakin kuin öljyä?

[AUS]

Kesti hetken kun oli tulossa katsastus ja otin huollot samaan yhteyteen.
Nyt on öljy vaihdettu ja öljyt vielä purkissa tutkimatta, mutta asentajan mukaan ei tullut öljyn mukana ulos mitään normaalista poikkeavaa.
Mutta ...
Asentaja oli huomannut että joku vaijeri jossa jotain palloja... siis mitä ihmettä ??... oli 4 ja 5 vaihteen pallot liikkunut tai jotain välystä.
Ehdottivat seuraavaksi vaijerin vaihtoa? Siis onko tuossa joku vaijerivälitys?
Onko kellään havaintoa / tietoa tällaisesta, tai kyseisen vaijerin vaihdosta.

[1,2sorsa]

Vaihdelaatikon päälle tulee vaijerit. Ne painetaan niin vaihdelaatikon kuulapäihin. Ihmettelen miten ne voisi vikaantua niin että olisivat löysät

[AUS]

Alkanut Astra K 1.4 T MT6 (2016, ajettu 180 tkm) oireilemaan vaihdelaatikon osalta. Lyhyen Goolailun perusteella en löytänyt vastaavaa ongelmaa mainitun.
Eli 4 ja 5 vaihteella esiintyy seuraavaa.
Kun kiihdyttää motarin rampilta pomppaa vaihde ajoittain pois päältä, moottori ajaa kierrokset melkein punarajalle ennekuin ehtii painaa kytkimen ja uudestaan vaihde päälle. Yleensä tämän jälkeen pysyy päällä. Sellainen tuntuma että korostuu erityisesti rampeissa jossa samalla tie kaartuu, mutta esiintyy myös suoralla tiellä.
Nyt oli kärry peräässä muutaman kerran ja sama homma kun vakkarilla ajaa ylämäkeen ja moottori alkaa vetää samalla kun kärry aavistuksen "nykäisee" naks vaihde pois päältä, tätä tapahtui siis muutamia kertoja 100 km matkalla.
Ainakaan toistaiseksi en ole huomannut esim kolmos vaihteella tapahtuvan, eikä laatikko pidä mitään ääntä.
Onko ehdottaa pajaa (Etelä-Suomi) joka voi joko avata vanhan laatikon, tai vaihtaa käytetyn laatikon tilalle?
Noita laatikoita näyttää purkamoilla olevan. Onkohan miten iso homma tuo laatikon vaihto?
Ajattelin nyt vaihdatta laatikon öljyt ja kysyä tuleeko ulos muutakin kuin öljyä?

Tilannepäivitystä vähän viiveellä ...
Vaihdoin siis laatikkoon öljyt ja ulos ei tullut mitään muuta kuin öljyä. Nyt ajeltu muutama kuukausi ja ei ole kertaakaan tippunut vaihde pois päältä. Vaikuttaa siltä että tuo öljynvaihto auttoi. Oliskohan ollu niin huonot öljyt ettei kytkeytyneet kunnolla?