Insignia B

[vtsvts]

Kiikarissa olisi farkkuinkku -22, 62000 km, 2 litrainen bensakone, varustetaso innovation plus. Mitä pitäisi erityisesti huomioida kun käyn katsomassa ja ajamassa? Onko tuossa mallissa kaikissa Matrix-valot, kun myynti-ilmoitukissa osassa lukee ne ja osassa ei, vaikka ihan samanlaisia muuten vaikuttavat olevan kun nettiautoa selaa?

Normaalijuttujen lisäksi ainakin nää:
- Vaihdekeppi: valitseeko vaihteen kuten pitää, ei hypi väärälle asetukselle (tyyppivika)
- Infotainment: tuleeko virheviestejä ettei radio löydä taajuuksia, toimiiko navigointi (tyyppivika)
- Ilmastointi: laita nimenomaan AC päälle ja kuuntele, kohiseeko
- Jos on webasto, niin käynnistyykö ja lämmittääkö

Mikä siinä ilmastoinnissa aiheuttaa kohinan?

Onko penkissä joku ropelli kun laittaa tuuletuksen alkaa ihme vinkuna kuuluun penkistä.......

[Spuvebs]

Mikä siinä ilmastoinnissa aiheuttaa kohinan?

Onko penkissä joku ropelli kun laittaa tuuletuksen alkaa ihme vinkuna kuuluun penkistä.......

Kunnossakin oleva ilmastointi saattaa "kohahtaa" välissä, mutta vuotava tai puhallin- tai venttiilivikainen sihisee niin kauan että kaikki aineet on pihalla. Sitten ei kuulu mitään, mutta ilmastointi ei tietenkään toimi.

Ei liity penkkeihin mitenkään. Niissä on tietyissä varustelutasoissa tuuletin, joka menee päälle eri napista.

[Viltro]

Tässä miettinyt mihin sitä erittäin hyvin palvelleen K Astran vaihtaisi.
Nykyään tulee km enemmän ja huonojen mökkiteiden ja pohjoisen talven vuoksi neliveto tullut pakolliseksi seuraavaan.
Uudempia inkkuja neliveto&dieseö combolla ei oikein löydy mutta mitäs mieltä esim. https://www.nettiauto.com/opel/insignia/14844931
Mitäs tälläisestä toista sataa rullatusta kannattaa koeajolla ehottomasti tsekata

[1,2sorsa]

Tässä miettinyt mihin sitä erittäin hyvin palvelleen K Astran vaihtaisi.
Nykyään tulee km enemmän ja huonojen mökkiteiden ja pohjoisen talven vuoksi neliveto tullut pakolliseksi seuraavaan.
Uudempia inkkuja neliveto&dieseö combolla ei oikein löydy mutta mitäs mieltä esim. https://www.nettiauto.com/opel/insignia/14844931
Mitäs tälläisestä toista sataa rullatusta kannattaa koeajolla ehottomasti tsekata

Kaikki jatkoturvat mitä saa ja lukea pikkupräntti koska adblue.

Vaihteistoöljyt huuhteluvaihtoon.

Taka-akseliin vetäistä dinitrol ML pintaan jos aikoo pitkäksi aikaa autoa

[Massinen]

Tässä miettinyt mihin sitä erittäin hyvin palvelleen K Astran vaihtaisi.
Nykyään tulee km enemmän ja huonojen mökkiteiden ja pohjoisen talven vuoksi neliveto tullut pakolliseksi seuraavaan.
Uudempia inkkuja neliveto&dieseö combolla ei oikein löydy mutta mitäs mieltä esim. https://www.nettiauto.com/opel/insignia/14844931
Mitäs tälläisestä toista sataa rullatusta kannattaa koeajolla ehottomasti tsekata

Minulla samanlainen 2018 mallia myös, varustelisukkeena vielä mm. panoramakatto.
Ajettu nyt 244 000 km, ja ei mitään ongelmia.

Loistava kulkine ajaa. Eikä moittimista noissa elektroniikan härpäkkeistäkään.
Joskus herjaa ettei P-asento ole päällä, mutta pikku nykäisyllä vaihdekeppiin tunnistaa vaihdekepin asennon.
Hinta-/laatusuhde mainio.

[juzze]

Mitä porukalla maksanu jakopääremppa 2.0dieseliin? 2018vm. Ite sain tarjouksia yli tonnin hajonnalla nii pisti miettimään että mikä on normaali hinta?

[Massinen]

Mitä porukalla maksanu jakopääremppa 2.0dieseliin? 2018vm. Ite sain tarjouksia yli tonnin hajonnalla nii pisti miettimään että mikä on normaali hinta?

Keväällä teetin jakopäähomman 2.0D BiTurboon.
Pyysin tarjouksia Länsiautosta ja AutoJerryn kautta laajemminkin.

Lisäksi pyysin tarjouksen myös paikalliselta merkkikorjaamolta (ei Länsiauto).

Kallein oli L-A: 3600€.

Autojerryn kautta tuli vain ns. 'nyrkkipajojen' tarjouksia joiden sisällöt, hinnat ja takuut vaihtelivat jonkin verran.
Uskottavuusongelma ?
Hintahaitari about 600€ - 1200€.

Paikalliselta merkkikorjaamolta kuitenkin vaihdon tilasin uskottavimman ja kohtuullisen hintaisen tarjouksen vuoksi: n. 1700€.

Eli: kannattaa kysellä ja puntaroida.

[1,2sorsa]

Kolme ohjeaikaa B20DTH

2.1h automaatti
2,8h manuaali
2,9h neliveto

Näissä startin takaa ohjeessa lukitus, tuo ei mielestäni ole tarpeen jos kampiakselin keskipulttia ei tarvi avata eli vaihtaa hihnapyörää

Vesipumppu urahihnalla joten ei tarvi vaihtaa.

Tarvikkeena ei osia ole saatavana kuin pelkkää hihnaa
55587030 välipyörä pieni 109e
55505280 välipyörä oikea sivu 180e
55485360 välipyörä vasen 115e
55499621 kiristin 175e
11588731 urahihnapyöränpultit 4kpl 26euroa yht.
55485931 hihna 190e orkkis

Joten tuosta kuin laskeskelee niin 800e osat
Ja päälle sitten urahihna ja sen rullat sen mukaan mikä kunto.

Ja tuo 3h töitä niin hintahaitari olisi 1200–>1400euroa suunnilleen

[imaC]

https://www.motonet.fi/tuote/hammashihn ... a4QAvD_BwE

Eikö tuo ole b20dth setti ja ulkomailtakin kattellu et olis b20dth koneeseen tämä...? Kohta olis toinen vaihto omassa edessä...

[1,2sorsa]

https://www.motonet.fi/tuote/hammashihn ... a4QAvD_BwE

Eikö tuo ole b20dth setti ja ulkomailtakin kattellu et olis b20dth koneeseen tämä...? Kohta olis toinen vaihto omassa edessä...

Näyttää samalta. Mutta tuota settiä ei tuolle äskeiselle partslink tunnistanut. Ja pelottavasti kuvassa on muoviset välipyörät. Pitäisi tulla metalliset alkuperäisten tilalle kun nuo muovirullat kului silmissä

[puuluu]

Täällä on kerrottu että jakopäähän voi laittaa kiristimen alle erilaisen tiivisteen, jolla korjataan käynnistäessä tulevaa rallatusta. Voiko tiivisteen vaihtaa ns helposti, vai pitääkö purkaa paljon? Kyseessä 1,6 diesel automaatti Grand Sport 2018.

[Sami H]

Inkku kävi 60tkm huollossa Hämeenlinnan Länsiautossa.
Hinta 600eur sis. tulppien vaihdon ja lisänä ilmastointihuolto.
Tulppia ei tosin löytynyt koko maasta, joten ne jäi vaihtamatta kun lähtivät tilaukseen Saksasta...no täytyy poiketa uudestaan joku kerta.
Huomiona ilmastoinnissa oli n. 80g ylitäyttöä. Muuta moitittavaa ei löytynyt

[1,2sorsa]

Täällä on kerrottu että jakopäähän voi laittaa kiristimen alle erilaisen tiivisteen, jolla korjataan käynnistäessä tulevaa rallatusta. Voiko tiivisteen vaihtaa ns helposti, vai pitääkö purkaa paljon? Kyseessä 1,6 diesel automaatti Grand Sport 2018.

Venttiilikoppa, suuttimet, egr jäähdyttimet, ihan vois sanoa että paskahko homma missä voi päivä mennä ja jäädä herkästi kopan liimaus vuotamaan.

Että antaa startissa roklottaa ja kun ääni pahenee niin tekee koko jakopään kerrasta sitten……….

Asiasta oma topikki
viewtopic.php?t=270883

[puuluu]

Täällä on kerrottu että jakopäähän voi laittaa kiristimen alle erilaisen tiivisteen, jolla korjataan käynnistäessä tulevaa rallatusta. Voiko tiivisteen vaihtaa ns helposti, vai pitääkö purkaa paljon? Kyseessä 1,6 diesel automaatti Grand Sport 2018.

Venttiilikoppa, suuttimet, egr jäähdyttimet, ihan vois sanoa että paskahko homma missä voi päivä mennä ja jäädä herkästi kopan liimaus vuotamaan.

Että antaa startissa roklottaa ja kun ääni pahenee niin tekee koko jakopään kerrasta sitten……….

Asiasta oma topikki
viewtopic.php?t=270883

No sitten, kun oire on kuitenkin vain satunnainen.

[Insign]

NSLUMO 1 x Auto Start Stop Disable/Delete/Disable/Eliminator for O.pel Astra J K, Mokka A, Insignia B Zafira C Automatic Stop-Start Engine System Canceller, Device Cable