Insignia B abs-anturi ja muita sähköhäröjä

[Tweety-81]

2020 Insignia B sportstourer sytytti abs- ja luistoneston merkkivalot ja samoihin aikoihin parkkitutkat, aktiivivakkari ja kaistavahti tippui pois pelistä. Kävin luetuttamassa koodit ja ne kertoilivat vasemman takapyörän abs-anturin katkoksista. Sain koodeista tulosteenkin mutta se katosi likimain heti kun laskin sen keittiön pöydälle...
Löysin Insignia B ketjusta pari samanlaista vikakertomusta mutta en yhtään ratkaisua, molemmissa taisi olla jo anturi ja pyöränlaakeri vaihdettu eikä tämä auttanut. Onko näissä esim. johtosarjassa joku "vakio paikka" mikä aiheuttaa harmia?

[Tweety-81]

Niin ja anturi on jo vaihdettu, ei vaikuttanut mihinkään. Ja saa myös vinkata pätevistä opel-korjaamoista Etelä-Suomen alueella mikäli tämä ei tästä muuten ratkea.

[Bäri]

Itellä oli johtosarja poikki, toki vika oli edessä ja vanhemmas insignias. Ja tossa tais ollu yhes B inkus just taka-akselin tienoil piuhat kuoren sisällä poikki mikä herjas sähköiskareita. Sieltä rohkeasti vaan piuhoja esiin niin saattaa vika löytyä. Mul oli lisäks semmonen yleismallin autotesteri millä pysty tekee obd kautta ns johtavuustestin tonne abs ja kiihtyvyysantureille ym mikä kerto onko johtosarja kunnos vai ei.

[sk-k]

Täällä kanssa vaihdettu insigniaan vm. 2011 eteen abs anturi mutta edelleen syttyy vikavalo, op-comilla poistettu vika silti syttyi uudelleen, mitä seuraavaksi pitäsi ottaa huomioon ?

[Tweety-81]

Vika selvisi lopulta, taka-akselin yläpuolelta yksi johto poikki, oli hankautunut suojakuorta vasten. Ja hämmentävää tässä on se että kolme rengaspaineanturia mitkä "kuolivat" yksitellen ensimmäisessä viestissä mainittujen vikojen alkamisen jälkeen, alkoivat yhtäkkiä vähän korjaamisen jälkeen toimia.

[JJH]

2020 Insignia B sportstourer sytytti abs- ja luistoneston merkkivalot ja samoihin aikoihin parkkitutkat, aktiivivakkari ja kaistavahti tippui pois pelistä. Kävin luetuttamassa koodit ja ne kertoilivat vasemman takapyörän abs-anturin katkoksista. Sain koodeista tulosteenkin mutta se katosi likimain heti kun laskin sen keittiön pöydälle...
Löysin Insignia B ketjusta pari samanlaista vikakertomusta mutta en yhtään ratkaisua, molemmissa taisi olla jo anturi ja pyöränlaakeri vaihdettu eikä tämä auttanut. Onko näissä esim. johtosarjassa joku "vakio paikka" mikä aiheuttaa harmia?

Omassa Inkussa samat ongelmat kuin topicin aloittajalla.

Vikakoodit:
P0700 [0x0700]
Transmission control system, MIL request - circuit malfunction

P0722 [0x0722]
Output shaft speed (OSS) sensor - no signal

U0415 [0xC415]
Invalid data received - anti-lock brake system (ABS) control module

U0414 [0xC414]
Invalid data received - four wheel drive clutch control module

C0040 [0x4040]
Brake Pedal Switch "A", Right Front Wheel Speed Sensor Circuit Low Voltage/Open

Vaihdoin ensin ABS-anturin, ei auttanut. Sitten napa vaihtoon, sekään ei auttanut.
Seuraavaksi irroitin ABS pumpun kyljessä olevan moninapaisen liittimen ja suihkutin siihen kontaktisprayta.

Sen jälkeen vika ei ole enää tullut uudestaan.

Tuon liittimen luokse pääsee irroittamalla akku ja moottorinohjausboxi telineestään.
Mukavampi olisi ollut työskennellä jos moottori olisi jäähtynyt esim. yön yli.

Tv Jouni