astra piiitkä startti

[puupino]

opel astra 1.6 16 venttiilinen 2002 starttuuttaa silloin tällöin melko pitkiä startteja, mistähän tämä mahtaa johtua, olisko polttoainepumpun rele viallinen taikka jokin muu sähkölaite

[Juho M-P]

Tuleeko ongelma lyhyen ajon tai pihalla siirron päätteksi?

Konehuoneessa on kaks violettia relettä, toinen on bensapumpulle.

[puupino]

vaiva tulee lyhyen ja pihalla siirron jälkeen

[Juho M-P]

Kyseessä ko. moittorin inhottava ominaisuus. Ns liimaventtiili. Imuventtiilien varsiin kertyy bensasta jotain tahmaa joka jumittaa ne auki.
Kun siirrät autoa, anna käydä 10min ennen sammutusta

[puupino]

nonnii, kiitos vastauksesta.
no nyt se sammua tussahti kylälle eikä millään käyntiin, vaihdoin jopa uuden puola systeeminki eikä mitään apua siitäkään potkasee vain silloin tällöin,
tilasin oitis siihen polttoaine pumpun releen ja samalla sen viereisenki releen kun ovat samanlaisia.
katotaan sitten huomenissa suostuuko tulille
eilen vaihdoin siihen polttoaine suodattimen kai se ny pari päivää luulis kestävän.

[shamrock]

Kampiakselin asentoanturi. Muistaakseni tuo on niitä koneita joka vaatii silti pyörintätiedon että bensapumppu lähteen käyntiin. Ja yllättävä sammuminen, sekä satunnaiset potkaisut startatessa sopii tähän.

[Juho M-P]

Liimaventtiilin kuulee starttiäänestä. Kone pyörii kuin ilman tulppia.

[puupino]

kiitos vastauksista, mutta nyt on ihan pakko kysyä, että mikä sen venttiilivarren liimaa niin lujaan ettei se pääse sulkeutumaan kunnolla

[Juho M-P]

Jokin polttoaineessa kai mutta ongelma on paha vain tietyissä moottorimalleissa. Tuo 1.6 16V on sille erityisen herkkä jostain syystä.

[shamrock]

kiitos vastauksista, mutta nyt on ihan pakko kysyä, että mikä sen venttiilivarren liimaa niin lujaan ettei se pääse sulkeutumaan kunnolla

Liekö syy sama, miksi pidempään säilytykseen suositellaan aina käyttämään viimeiseksi pienkonebensiiniä. 95E10 hartsiintuu, toisinsanoen se itse bensiini haihtuu mutta lisäaineet jättää tuon tahman, eli hartsin. Siitä huolimatta kun kone lähtee terveesti käyntiin, ja liike ja palotapahtumat säilyy niin se pysyy käynnissä. Mutta jos se sattuu sammumaan, tai sammutetaan liian pian, venttiilien voitelu ei ole vielä riittävä. Liittyy myös vain tiettyihin moottoreihin, Ooppelilla myös ainakin C18XEL, koska siinä olen kokenut saman. Eli taustalla voi olla myös valitut toleranssit ja venttiilin ja istukan metalliseokset - ja näiden, ja bensiinin lisäaineiden kombinaatio.

[puupino]

Kampiakselin asentoanturi. Muistaakseni tuo on niitä koneita joka vaatii silti pyörintätiedon että bensapumppu lähteen käyntiin. Ja yllättävä sammuminen, sekä satunnaiset potkaisut startatessa sopii tähän.

nonnii, nyt on kampiakselin asentotunnistin vaihdettu uuteen (hella) konehan lähti käyntiin niinku rusakko makuulta.
isot kiitokset hyvästä neuvosta.
taas tie maittaa opelille

[Lurttinen]

kiitos vastauksista, mutta nyt on ihan pakko kysyä, että mikä sen venttiilivarren liimaa niin lujaan ettei se pääse sulkeutumaan kunnolla

Liekö syy sama, miksi pidempään säilytykseen suositellaan aina käyttämään viimeiseksi pienkonebensiiniä. 95E10 hartsiintuu, toisinsanoen se itse bensiini haihtuu mutta lisäaineet jättää tuon tahman, eli hartsin. Siitä huolimatta kun kone lähtee terveesti käyntiin, ja liike ja palotapahtumat säilyy niin se pysyy käynnissä. Mutta jos se sattuu sammumaan, tai sammutetaan liian pian, venttiilien voitelu ei ole vielä riittävä. Liittyy myös vain tiettyihin moottoreihin, Ooppelilla myös ainakin C18XEL, koska siinä olen kokenut saman. Eli taustalla voi olla myös valitut toleranssit ja venttiilin ja istukan metalliseokset - ja näiden, ja bensiinin lisäaineiden kombinaatio.

Joskus aikoinaan Teboilin Terra olikin Tarra.

Yleensähän siinä menee startatessa aina yksi akku tyhjäksi ja apuvirralla vasta käyntiin.

[shamrock]

Kampiakselin asentoanturi. Muistaakseni tuo on niitä koneita joka vaatii silti pyörintätiedon että bensapumppu lähteen käyntiin. Ja yllättävä sammuminen, sekä satunnaiset potkaisut startatessa sopii tähän.

nonnii, nyt on kampiakselin asentotunnistin vaihdettu uuteen (hella) konehan lähti käyntiin niinku rusakko makuulta.
isot kiitokset hyvästä neuvosta.
taas tie maittaa opelille

Eipä mitään Saman vian kanssa taistellut monet kerrat, tosin just noiden isompien 16-venttiilisten kanssa. Niissä se aiheutti pitkän startin, ja potki välillä vastaan, kunnes lopulta lähti käyntiin, ja kävi nokan anturin varassa. Niissä on eri softa ja ecu, mutta sen verran tuossa oli tuttua, että oli ilman muuta asia joka kannattaa sulkea pois.

[Juho M-P]

X20XEV teki samaa talvella ku pihaa kolatessa siirsi autoa. Tosin vain nollakelillä

[ovc2z22yh]

Eikö tuosta tule vikakoodia? P0335 crankshaft sensor error