Moottorin jäähdytyspuhallin huutaa jatkuvasti - Astra J 2011

[JHartikka]

Hei Tietäjät!

Moottorin sähköinen jäähdytyspuhallin on ottanut tavakseen käynnistyä heti, ja jatkaa puhaltamista, kunnes moottorin sammuttaa.

Konsoliin ilmestyy käynnistettyä kuvake 'Huolla auto'.

Moottorin lämmöt ovat kuitenkin normaalit, eikä vikakoodeja ole ilmestynyt.

Onkohan jäähdytyspuhallin oman anturinsa takana, joka olisi vikaantunut, tai jokin muu syy? Missä sijaitsee mahdollinen anturi?

Astra J 2011, moottorilla A12XER, ajettu n. 230 tkm.

[ascona_c]

Vikakoodit kannattaa lukea testerillä. Jollain muulla, kuin sillä Motomaatin testerillä, joka lukee vain moottorin vikakoodit.

"Huolla Auto" -tarkoittaa että vikakoodi on muistissa.

Siitä sitten eteenpäin.

[Nahkatakki]

Vikakoodit kannattaa lukea testerillä. Jollain muulla, kuin sillä Motomaatin testerillä, joka lukee vain moottorin vikakoodit.

"Huolla Auto" -tarkoittaa että vikakoodi on muistissa.

Siitä sitten eteenpäin.

Kyllä se mätälän masiina lukee toimiessaan paljon muutakin. Edullisempi luku sisältää vain moottorin ja se arvokkaampi lukuohjelma sitten kaiken mihin vain laite pääsee käsiksi, vähän autosta riippuen esim; jarrut, laatikot, airbagit ym.

Mutta ei se laite mitään livedataa anna jos joku anturi antaisi vaikka väärää tietoa esim lämpötilasta. Väärin, joskin näennäisesti ajotietokoneen "silmin" toimivaa tietoa, antava anturi voisi hyvinkin ohjata flektin käymään kokoajan ilman mitään vikakoodia.

Melkein ensitöikseen auto laitteen päähän millä näkee todelliset arvot antureilta ja sitten arvailemaan lisää.

[kadett90]

Onkohan jäähdytyspuhallin oman anturinsa takana, joka olisi vikaantunut, tai jokin muu syy? Missä sijaitsee mahdollinen anturi?

Moottorin ohjainlaite ohjaa tuota puhallinta jäähdytystarpeiden mukaan.
Jostain syystä ecu luulee tarvetta olevan tai sitten itse se puhallinkompleksi rikki.
Katso moottorin ecun livedatasta mitä näyttää koneen lämpötilaksi ja millaisia käskyjä se puhaltimelle antaa.

Oletko mistäpäin?

[JHartikka]

Moottorin ohjainlaite ohjaa tuota puhallinta jäähdytystarpeiden mukaan.
Jostain syystä ecu luulee tarvetta olevan tai sitten itse se puhallinkompleksi rikki.
Katso moottorin ecun livedatasta mitä näyttää koneen lämpötilaksi ja millaisia käskyjä se puhaltimelle antaa.

Oletko mistäpäin?

Kiitos ohjeista Ascona, Nahkatakki ja Kadett!

Jokin anturivika epäiltävissä? OBD antaa järkeviä ja tavanomaisia moottorinlämpötiloja, joten lienee eri anturilta mahdollinen huono tieto?

Etsin siis testauspaikan tai korjaamon, jonka testeri osaa lukea moottorin ohjaimen dataa.

Joensuun lähistöltä olen.

[kadett90]

Mikä on auton rekisterinumero?

[ascona_c]

Timosen Autolla saattaa olla vielä Opeleiden testerit olemassa. Ja vuosikymmenien tietotaito.

[JHartikka]

Mikä on auton rekisterinumero?

YZU-477

[JHartikka]

Tässä ehdotetaan termostaatin vaihtoa.

Siinä on videon tekijän mukaan jäähdytyspuhaltimen tunnistin.

[JHartikka]

Ratkesi juutuubivideon ohjeen avulla.

Vika: Vastus 15,6 ohm termarin muovikotelon sisällä oli poikki.
Korjaus: Termarikotelon vaihto.

Moottorinohjain oli nähtävästi tunnistanut, että termarin lämmitysvastus kaksipiikkisen töpselin alla oli poikki, minkä vuoksi termari ei aukea täysin. Niinpä ohjain käski puhaltimen käyntiin korjatakseen olettamansa jäähdytysvajeen. Fiksu laite!

Mittasin termarin vastuksen arvoksi ehjästä kotelosta noin 15,6 ohmia. Vastukselle tuli käynnistäessä 12 V jännite. Kun vaihdoin termarin, huoltoilmoitus hävisi, ja puhku lopetti huutamasta jatkuvasti.