Kesäauto Omega "3000"

[?!]

Onhan siinä akseleilla kahden tikkukoneisen c kadetin verran painoa
Painojakauma on kyllä tosi hyvä!

Viime viikolla tuli Kadetilla ajeltua ja sen jälkeen kun lähdin Omegalla niin on painavan ja vakaan tuntuinen.

Oma Kadetti on sen 1050kg.

todella siisti ja maukkaan oloinen laite!

Kiitos, alkaa olla sellainen kun oli visio vuosia sitten

Tosin vähän on alkanut houkuttamaan 8hp laatikon vaihto.

[?!]

Dynossa käyty,sama paikka ja sama säätäjä kuin ennenkin.
Pakosiiven kasvatuksesta enempi haittaa kuin hyötyä.
Syttyy 200rpm myöhemmin ja samalla ahtopaineella ei merkittävästi lisää tehiä tullut.

Normi ajossa tuntuu alipainealue vetävän paremmin jos jotain hyvää haluaa löytää

Kokeiltiin mitä kyseisellä setupilla maksimit ja 0.2-0.3bar nostolla se tuli vastaan, suuttimista loppuu tuotto.


Motilta tuli 806/940

Imulämpö ei ainakaan dynossa nouse, eli se parannus onnistui ilmeisesti.

[?!]

Tää on ollut ajossa normaalia enempi toisen kesäauton rikkoontumisen myötä.
On se tämäkin hiukan remonttiakin teettänyt,ensin hajosi dambberi ja pari päivää myöhemmin laturi.

Laturi (100A) uusittu viimeksi -22 ja nyt tuli tilalle rallimallin 240A versio.Toivottavasti kestää pidempään,on ainakin huomattavasti isommalla hihnapyörällä.

Taakse tuli uudet Toyo tripla kasit ja sen johdosta sai ottaa spacerit pois ja ja nostaa hieman jotta mahtuvat pyörimään.Viime kesänä takana olleet kapeat Toyot laitoin eteen,hyvinkin tehokas uratutka aktivoitui renkaiden vaihdon myötä.


Toisen kesäauton motin hajoamisen rakia ruvennut hiukan mietityttämään josko tästä vähän laskisi ahtopainetta.

[?!]

Syyspartyilla Kalajoella käytiin kiihdyttelemässä ja ~puoli sekuntia kesti suoralla pidempään verrattuna viime vuoteen.Loppunopeus oli sama joten lienee ero radassa.

Ainut vika loppukaudesta oli keskuslukon moottorin hajoaminen takaovesta.



Kovasti on ruvennut houkuttamaan invavaihteistoon siirtyminen,nykyään saa sellaisenkin toimimaan niinkuin kuski haluaa.
Tämä tosin aikaisintaan vuoden päästä ajankohtaista.

Viime vkl.vein talvisäilytykseen, pitää kesäkadettiin tehdä moottori talven aikana.
Perussetit ennen vientiä,eli pesut päältä/alta/sisältä ja öljynvaihto yms.
Kilsoja kesän aikana tuli 5-6tkm,mittarissa 22tkm.

[@@po]

Olis kyllä kova peli kun potkis salkuks 8hp

On se komee peli kyllä

[tt__]

kyllä tällaisen laitteen manuaalina pitää pysyä!!

[?!]

Olis kyllä kova peli kun potkis salkuks 8hp

On se komee peli kyllä

Siinä samalla suorituskyky todennäköisesti paranisi vaikka hukkaakin voimaa enempi kuin manuaali.

Kiitos.

kyllä tällaisen laitteen manuaalina pitää pysyä!!

No joo,samaa mieltä olen ollut,mutta kyllä tuollainen automaatti joka pelaa niinkuin kuski haluaa parantaa käytettävyyttä huomattavasti.

Itsellä vielä suurin osa ajoista on varsin lyhyttä matkaa jolloin tuolla jyrkähköllä kytkimellä voimansiirron välyksien edestakaisin nylpyttäminen ottaa aivoon..

Automaatti pehmentäisi tehokkaasti tuota ominaisuutta.

Tokihan tähän pitäisi vaihtaa joku vahvempi perä myös ja Pontiacin perä menee kohtuu työllä,mutta siinä lyhkäisempi välitys kuin nykyinen.
Se 8hp auttaisi myös siihenkin.


Tarvii vuoden päästä tätä asiaa ihmetellä enempi,rahuliahan se vaatii kuitenkin ihan ok henkilöauton verran