Mitenkä tuo nyt on. Uskaltaisko uuden Z20LET koneen runtata tolleen sissään ja onko siintä hyötyä kuten artikkeli sanoo ja vastaavasti normaali sisäänajosta haittaa?
Lasse
Mielenkiintosta juttua sisäänajosta..
Mielenkiintoinen artikkeli kieltämättä... Mutta kaikki revitys vain männänrenkaiden takia minua ihmetyttää. Huomioidaanko tuossa esimerkiksi vaihteistoa ja voimansiirtoa ollenkaan?
Toisaalta tuo hoonauksien kuluminen hitaassa sisäänajossa ENNEN männänrenkaita kummastuttaa. Kovassa ajossa männänrenkaat tiivistyvät voimakkaammin sylinterin pintaan, OK. Mutta pienemmälläkin voimalla omasta mielestäni kulumisen pitäisi tapahtua suurinpiirtein samassa suhteessa männänrenkaiden ja hoonauksen välillä. Eli kuluminen olisi hitaampaa, mutta loppujen lopuksi samansuuruinen.
En kuitenkaan kiellä menetelmän toimivuutta. Perustelut sillä että voimakkaamman lämpenemisen tuloksena männänrenkaat laajenevat normaalin käytön aikaisiin mittoihinsa nopeasti ja sitä myöten niiden muoto hioutuu nopeammin ja tasaisemmin tarkalleen sylinterin mittoihin.
P.S. En ole mikään viritysexpertti. Ajattelin vain asiaa maalaisjärjellä...
_________________
<font size=-1>[ This Message was edited by: Wesku79 on 2004-03-11 22:33 ]</font>
Toisaalta tuo hoonauksien kuluminen hitaassa sisäänajossa ENNEN männänrenkaita kummastuttaa. Kovassa ajossa männänrenkaat tiivistyvät voimakkaammin sylinterin pintaan, OK. Mutta pienemmälläkin voimalla omasta mielestäni kulumisen pitäisi tapahtua suurinpiirtein samassa suhteessa männänrenkaiden ja hoonauksen välillä. Eli kuluminen olisi hitaampaa, mutta loppujen lopuksi samansuuruinen.
En kuitenkaan kiellä menetelmän toimivuutta. Perustelut sillä että voimakkaamman lämpenemisen tuloksena männänrenkaat laajenevat normaalin käytön aikaisiin mittoihinsa nopeasti ja sitä myöten niiden muoto hioutuu nopeammin ja tasaisemmin tarkalleen sylinterin mittoihin.
P.S. En ole mikään viritysexpertti. Ajattelin vain asiaa maalaisjärjellä...
_________________
<font size=-1>[ This Message was edited by: Wesku79 on 2004-03-11 22:33 ]</font>
Kun kilpamoottoria sisäänajetaan niin kannattaa suorittaa kunnon sisäänajo, joka sisältää isolla vaihteella kiihdytyksiä ja moottorijarrutuksia.
Puheet männänrenkaiden "lasittumisesta" ovat hyvinkin paikkaansa pitäviä liian rauhallisesti suoritetun sisäänajon jälkeen.
Useita moottoreita on tullut kasattua jotka ovat menettäneet parhaan teränsä johtuen juuri kunnon sisäänajon puutteesta aiheutuvasta ohivuotojen kasvamisesta.
Puheet männänrenkaiden "lasittumisesta" ovat hyvinkin paikkaansa pitäviä liian rauhallisesti suoritetun sisäänajon jälkeen.
Useita moottoreita on tullut kasattua jotka ovat menettäneet parhaan teränsä johtuen juuri kunnon sisäänajon puutteesta aiheutuvasta ohivuotojen kasvamisesta.