Vectra -94 Lämppärin puhallin

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
viljami
'Senator'
'Senator'
Viestit: 753
Liittynyt: 11 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja viljami »

Juu, lämppärin puhallin on nyt stten mennyt melkein kokonaan rikki. Viellä viikko sitten siinä pelasi vain puolitehoa ja täysiteho.

Eli näin.....

1-2 asennoissa ei pyöri ollenkaan.
3-4 asennoissa pyörii puoliteholla.
5 asennossa pyörii täysillä.
...
Ja puhaltimen päästä löytynyt vastuspaketti näytti aikalailla kärynneeltä. No vika olisi nyt paikannettu, mutta koska nyt puhallin on kaikissa muissa asennoissa pyörimättä paitsi 5. asennossa pyörii täysillä, niin en voi mitata minkä kokoiset vastukset on.

Todennäköisesti kaikki vastukset on saman kokoisia, mutta niiden koko on nyt hakusessa. Eli tietäiskö joku minkäkokoisia vastuksia paketissa on. Tuollainen vastuspaketti voi kuitenkin liikkeessä maksaa aikalailla, vai onko kokemuksia!!

<font size=-1>[ This Message was edited by: viljami on 2004-03-11 20:33 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: viljami on 2004-03-11 21:39 ]</font>
Avatar
viljami
'Senator'
'Senator'
Viestit: 753
Liittynyt: 11 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja viljami »

Ainiin sähköpostiinikin voi vastata... palaute9@luukku.com
Avatar
Azzyyr
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2238
Liittynyt: 09 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: JKL

Viesti Kirjoittaja Azzyyr »

Näytti se lämppärin säätövastus maksavan motonetissä n. 30 egee, eli ei taida kannattaa rakennella mitään suuria viritelmiä.....
Volvo V70 D5 -02
Opel Zafira 1.8 -99
Avatar
Tumppi82
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 217
Liittynyt: 24 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja Tumppi82 »

Itselläni on Vectrassa sama vika, mutta vastus on ehjä. Eli vika löytyi siitä säätökytkimestä..
Golf 1.9pwrDiesel 4x4 & Calibra Cabriolet turbo 4x4
Jari
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 213
Liittynyt: 28 Elo 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja Jari »

Ei tuo 30 euroa ihan pahalta kuulosta.

Jos mielenkiintoa löytyy ja vähän P = U*I = R*I*I kaavan sovellustaitoa niin vastuksen pystyy tekemään itse irto tehovastuksista.

Muistelen että kadetissa oli alkuperäinen sellainen lankavastus, jossa oli väliulosottoja eri vastusarvoille. Saman voi kuitenkin tehdä erillisistä vastuksista.

Vastus arvot ei ole niin kovin oleellisia, puhaltimen nopeus vain on sitten sen mukainen. Tärkeintä hommassa on laskea tehonkestot niin, ettei kärvähdä ja mieluummin vähän varaa ettei käy niin kuin noille alkuperäisille. Hajoavat vanhemmiten kun likaantuvat ja vastuksen jäähdytys ei enää toimi riittävän hyvin.

(Tosi)Hämärä mielikuva on että kadetissa pienin vastus (ja siis toiseksi suurin nopeus)olis ollut alle 1 ohmia ja suurin muutaman ohmin. Tässä suuruusluokassa kuitenkin pyöritään.
Vastaa Viestiin